『シックカー対策でしょうか』のクチコミ掲示板

[森のあなぐま]

ニュー・パンダ・プラスのカクテルブルーを９月１７日に納車され楽しく乗っています。先日天井から糸くずが垂れている事に気付きました。糸くずぐらいでは驚かないのですが、よく見るとニューパンダの天井は、シャージのようなラクダの股引のような布で覆われていることに気付きました。通常の国産車では合成樹脂の一体整形か塩化ビニール張りですから、ちょっと驚きです。
　でもよ〜く考えると、自動車評論家のセンセーから批判の的になっている一体整形の巨大なダッシュボードや、同じく一体整形のドア内張りも、布製の内装材とともに、なるべく接着剤を使わない工夫と思うのは考えすぎでしょうか？木目やアルミパネルを接着しまくっている国産車よりはシックカー対策としては有効だと思うのですが、他の欧州車はどうなのでしょう？

書込番号：5533232

[ウイングバー]

「股引」という言葉に惹かれました。

国産車も、ちょっとしたクラスならファブリック貼りではないでしょうか？今時、塩ビや合成樹脂むき出しのルーフライニングは見た事無いですよ。シックカー対策としては優れているかもしれませんが、廃棄物になった場合は対策しにくいかも、ですね。

自分は喫煙者なのでビニール系はヤニ掃除しやすくて好みなのですが...。

書込番号：5534063

[森のあなぐま]

ウィングバー様、早速のレスありがとうございます。
ウィングバー様はパンダの内装をご覧になった事がないようですね。私も、もう一台のクルマの内装はファブリックですが、あれはファブリック整形した内装材というだけです。
パンダはまさしくラクダの股引状態で、布なんです。うまく表現できませんが、布がうまい具合にフィットしているんです。（決して接着ではない）パンダユーザーの方どなたかうまく表現してください。
それとどう考えても、「廃棄物になった場合は対策しにくい」とは思えませんが、とにかく一度パンダの内装をご覧になる事をお勧めします。

書込番号：5534883

[ウイングバー]

成型天井ではなく吊り天井と言う事なのでしょうか？百聞は一見にしかず。ディーラーに突撃します。

書込番号：5535614