『とうとう買っちゃいました！』のクチコミ掲示板

私事ですみません。

色々悩んだあげく、とうとう注文しちゃいました。
今まであれこれ色んなヘッドユニットを買っては付けてを繰り返していましたが、２０万円オーバーは初です。HX-D1が今までの最高金額のヘッドでしたから。今は商品が届くのが楽しみで仕方有りません。

質問なのですが、このヘッド、取り付けに関して何かアドバイスが有れば御存知の方お願いします。

通常結線等は問題無いのですが、ヘッド用キャパやDC/DCコンバーターの取り付け位置、こんな事しておくと音質アップが図れる等のマル秘裏技系の情報募集です。

御存知の方がおられましたら、宜しくお願い致します。

書込番号：2599253

[しなちく]

おめでとう御座います。
羨ましい限りですよ。
F#1Statusですか・・・
そのデッキは普通に取り付けえをしても、良い音が出ると思いますが
取りあえず私からは、電源強化の１つとして
バッテリーをドライセルタイプにすると、SNやDレンジや
音色も変わりますよ。
クランキングアンペアが大きい物や内部抵抗（インピーダンス）の
低い物などをお勧め致します。

私はSVRと言うバッテリーを使用していますが
希硫酸タイプのとは、比較できない程メリハリのあるパンチの
ある音質に変わりました。
バッテリーも色々と個性があり、メーカーによって音色が変わります
ので参考までに・・・
頑張って下さいね。（笑）　　私からは以上です。

書込番号：2600016

普通に使うのもいいですが接点改善する液体などを分布するといいですよあとはﾃﾞｺﾃﾞｺをノイズが強いので他に影響を与えない 受けないようにしましょう 飽き足らなくなったら分解し内部パーツにも接点改善材を施工したらパーツをさらに高グレードなものにするのもアリです

書込番号：2600243

やっちゃいましたね〜！おめでとうございます。
定評ある高性能機ですから、基本に忠実（特に電源環境、ノイズ対策）な取り付けで十分だと思います。お二人のアドバイスでＯＫかと思いますが、一言だけ。
内部に手を入れるのは・・・Ｆ１シリーズ（特にメカ部、筐体）は「ネジ」のトルク管理をされているらしいので、安易にバラすのは・・・（シンプソンクラスのトルクドライバーが必要かも？）特に回転部は要注意で、バランスが崩れるかも？
また、このクラスのデッキになると安易なパーツのグレードアップ（コンデンサーなど）は、基盤パターン内での位相ズレ（電源による）が起きて、音色や表現力に影響が出てきますので自己責任の範囲で・・・

書込番号：2601166

しなちくさん、caraudioshop.effectさん、おやじＢ〜さん、有難う御座います。詳しい方々の御意見／情報を頂けて、本当に感謝です！m(__)m

今週の日曜日には到着するようですので、御意見を参考にキッチリ仕上げて行こうと思っております。とりあえず本体内部に手を加えるのはまだまだ先にしようかと思っています。結線ロスの低下と電源強化、ノイズ対策を視野に入れて頑張ってみます。

このデッキは値段的には一般の方々からするとアホ程高いＣＤヘッドユニットですよね。でもきっと後悔は無いと信じています。

私自身、カーオーディオ暦はそれ程長く有りません。「音」を意識してのカーオーディオはアルパインのTDA-7638J＋CHA-S607＋3554から始めました。アンプレスデッキではその後7949JG、9255、HX-D10、HX-D1、その他では7895J、9815J他もろもろと変遷してきました。（アルパインとアゼストしか使ってませんね(^_^;)）

そもそも7638Jの購入時にJuba7909を購入していれば、こんなにコロコロと色々替える事はなかったかなぁ・・・と思いました。結局、他に良い音を聴いてしまうと他が欲しくなってしまうものです。

きっと、この7990Jで価格と相談しながら買い悩んでいる人も多いと思いますが、カーオーディオって自己満足の部分が大半ですよね。私の場合、遠回りしながら、結局「着くべき所に辿り着いた」って感じですが、手っ取り早く最高峰へ駆け上がる方が結果的に安上がりって事も有りますね。当然この先の将来に、この7990Jを超える機種も登場して来るでしょうが、確実に後世に名を残す名機ですから、使って損は無いのでしょうね。

とりあえず、頑張ってしっかりインストールします。
更なるアドバイス等有ればドシドシ情報お待ちしております。m(__)m

書込番号：2602827

とりあえず簡単に取り付けしました。

最初の感想は・・・凄いです！　＼(~o~)／

書込番号：2628455

すごいですねー
欲しいですけどあの値段はとても買えません･･･
使用感など教えていただけないでしょうか？？？

書込番号：2669665

> ガマが得るさん

使用感ってのは口で説明すると難しいですが、先ず、１ＤＩＮのＣＤプレーヤーとは思えない程デカイ箱に入ってて、やる気満々です。（笑）

開けると中は２段式になっていて、革で出来たような高級感の有るバインダーに綴じられた取説が出てきます。下の段には柔らかい布調の袋に入ったＤＣ／ＤＣコンバーターと本体が出てきます。ちょっと満足感が大きいです。（笑）

専用フェイスパネル収納ケースも付いています。

本体はメタルチックなフェイスで現行アルパインから抜きん出た高級感が有ります。ボタンのタッチは多機種と変わりませんが、ボリュームを回した時のトルク感が素晴らしいです。高級ホームオーディオのようなタッチです。

音は申し分有りません。デビューと共に世界中の沢山の賞を奪取しただけの事は有ります。私はそれ程沢山のヘッドユニットを聴いてきた訳では有りませんが、有る程度「名機」と呼ばれる物は一通り聴いてきましたが、音の解像度と言うか、情報量と言うか、素晴らしいです。使用するアンプにも依存しますが、多少アンプのレベルが並程度であったとしても、十分満足行く音を奏でます。音の奥行き、幅、今までで最高です。

とりあえず、手放す事は無いって感じです。部品供給が続く限り、直して直して使って行きたいと思うヘッドユニットですよ。私のように、中途半端に妥協して他人が持ってる上の機種を羨むような人は（笑）、初めから行っちゃって下さいって感じですね。

書込番号：2670814

[湘南のハイウェイスター]

＞パーツをさらに高グレードなものにするのもアリです
　↑
このばあい、これは「ナシ」です、caraudioshop.effectさん(お世話になっております)。

回路での音質決定要因は、順にこうなっています。
1.音質の良い回路方式
2.音質の良い回路定数
3.音質の良い基板銅箔パターン形状＆材質
4.音質の良い能動素子
5.音質の良い受動素子

完成されたモノから、何かを変えると、必ず音質が変わりますが、高級とされているパーツに単純に取り換えたからといって、音質が向上するほどこのクラスは甘くありません。単純にやればバランスが崩れてしまうのがオチです。

はっきり言って、7990JIの内部パーツを交換して音質向上が可能な人は、完全なプロ(同等以上の製品を設計できる人の意味)で、素人の出る幕はありません。
ちなみに、電解コンデンサの取り付け方の違いや内部ケーブルの結束の方法だけでも、音質は変わります。このクラスの製品になると、メーカーも無造作に組み立てているわけではありません。ノウハウのかたまりです。
おやじＢ〜さんのおっしゃるように、よほどの自信が無い限り、バラしてはダメです。（「よほどの自信」＝「なぜそのトルクで締め付けてあるかを知っている」＆「どの順番に締め付けてあるかを知っている」）

なお、安ーいクラスの製品ですと、内部パーツの交換で音質向上の実現できる可能性はあります。1円高いパーツを使えば音質が上がるのに、コスト制限で採用できない場合があるからです。
しかし、10円の電解コンデンサを1000円のハイエンドオーディオ用に交換したからといって、音質が100倍良くなるわけではありません。全然違いのわからない可能性の方が高いです。

（気を悪くしないで下さいね、caraudioshop.effectさん）

車で音楽さんがうらやましいですね。7880JIとは。
もう遅いですが、ひとこと申し上げると、できるだけ振動を受けにくく取り付けると、より良い音質が得られると思います。振動でCDのトラッキングサーボが強く働くときに電圧変動が起きる回数を減らせますので、それだけアナログオーディオ回路への悪影響を少なくできます。
このクラスですと、その悪影響は可能な限り排除されるように設計されていますが、無いに越したことはありません。
ただし、この製品を自分で試したわけではないので、一般論です。

書込番号：2827306

[湘南のハイウェイスター]

誤記訂正。

×7880JIとは。
○7990JIとは。

書込番号：2827326

はははさすがに自分で改造はしないだろうなと思いまして 最近はやはりカロツェリアx系でも内部改造がコンペでは流行っているので

書込番号：2931744