カーオーディオ > アルパイン > CDA-9855Ji
今日はとっても残念なお知らせです。と、言うかiPodを接続していて、とっても頭に来たことがありましたので書き込みさせていただきます。
<読んでいただいている皆さんへ問題です>
Q・もし、充電の切れたiPodを接続した場合どうなると思いますか?
答えは、「動作しない」です!!!!!
「えっ?まさか!」と思いませんか?
具体的にお伝えします。
自分は、通勤の車内にてiPodを接続して使用しております。駐車場に到着し普通に車を降りたのです。で、帰りに乗ってみるとCDA9855の画面には「NO iPod」の文字が!
理由は、iPodの充電が切れていたのです。
ここで疑問点が2点あります。
1・エンジンを切っても日中ず〜っとiPodは動作していたの?
9855と電源連動しないと思われる。
2・CDA9855+接続アダプタは、電源の入ったiPodしか認識しないの?
認識しないと、充電用電源も供給されない様子です。
試しに、帰宅後AC電源にて充電した後接続すると問題なく認識しました。
もうがっかりです。
特に2番目の充電されていないiPodを接続しても電源供給されない事が残念&怒り心頭です。
通常の使用方法に、「車に乗っているときは9855に接続して、その後車外で使用する」場面ってありますよね。
でも、上記の様な仕様ですと、車外使用していて電池切れになると、9855では認識されず全く使用できない事になります。(別にシガーから充電する器具があれば別ですが)
こんな事許されるのでしょうか?
みなさんどう思われますか?
当モデルを購入された&購入予定の皆さんは、きっとiPodが使えるから購入したのではないでしょうか。
iPod認識後の使用については、操作方法に慣れが必要な点を除き概ね合格点なのですが、充電切れのiPodが使用できないとなると話になりません。
同様な思いの方いらっしゃいましたら、ぜひ書き込みをしてください。
メーカーも当掲示板をチェックしている事に期待します。
ながながとカキコ失礼しました。
書込番号:4115503
0点
レポ、ありがとうございます。
ユーザーの意見は、はっきり述べたほうがいいと私は思います。
1.電源連動はしないようですね。
2.認識も電源が入っていないとダメのようですね。
(最近のUSB接続になれてしまうと、違和感ありますね。)
ということは、シガーレットから12V充電する必要ありですね。
>通常の使用方法に、「車に乗っているときは9855に接続して、その後車外で使用する」場面ってありますよね。
でも、上記の様な仕様ですと、車外使用していて電池切れになると、9855では認識されず全く使用できない事になります。(別にシガーから充電する器具があれば別ですが)
>こんな事許されるのでしょうか?
>みなさんどう思われますか?
残念ながら、許されることになるか、
もしくは、CDA-9855Jに認識できなくても、充電できる機能を追加してもらう必要がありますね。
もっと、便利になるといいですね。
書込番号:4115734
0点
私も色々と聞いてはいますが
1の件はエンジンを切ってもデッキ側がOFFでも
コードと接続されている以上、ipodの電源は切れない様なので
充電はされっぱなし?(常時電源供給?)になるのかも
しれませんね。
ipodも持っていない私としては迷う所です・・・汗
9855Jの単体も売れ行きが良くて、欠品の様ですし・・・
書込番号:4115792
0点
車のキーを抜いてもiPodの電源が切れないのでまさかとは思ってましたが…
幸いにも私は車外でiPod使う機会があまりないのでこういったケースに
陥ることはないとまずないと思いますが、気を付けるに越したことないですね。
グラインドタッチバーの事も含め次期モデルに期待したいところです。
書込番号:4116868
0点
わたしの場合はちゃんとデッキとi-pod電源連動していますよー、確かにキーオフですぐにはi-pod電源切れませんが充電OFF&停止状態になってますんでちょっとほっておくと通常通り電源切れていました。もちろんその後キーONでi-podも電源ONになります。
車につなぎっぱなしで2、3日間放置とかよくしますがその後単独で利用しても充電常に満タンのままなんで大丈夫なんじゃないですか??
ちなみに第4世代の20G使用です。
充電切れでの認識の件は試してないのでまた機会があれば試してみます^^
書込番号:4118910
0点
そうなんですか!
では、アルパインの人が言っていたのは、まだ良く実機検証を
していない時だったのでしょうね。
これで安心ですね。やはり持っている人のレスは心強いです。
あと、前スレの『ホワイトノイズ?』の件は
その後、どうでしょうか? まだ出てますか?
書込番号:4119992
0点
iPodの世代によって違いがあるのでしょうか?
まだよくわからないところではあります。
#余談ですが、賞味期限切れ?のミニキャパつけました。 (^O^)
今までイコライザーで少し調整していたのが、ほとんど触らなくても聴けるようになってきました。それと、バッテリーカットターミナルを設置。小径ポールを大径に変換するアダプタが寸法足らずで苦労しましたが、なんとかうまくいきました。(^^;
書込番号:4121469
0点
そうですね。
まだまだ未知の世界ですね・・・汗(大袈裟)
連動すれば、かなり使い易そうですね。
あれですかね?ipodとは言えHDDなのでイキナリ(強制的に)
電源を落してしまうとよくないのかも・・・
なので、少し時間を空けてからipodの電源がOFFになるのですかね。
そうなると考えられている作りですね。アルパイン。
凄いなぁ(笑)
MonkeyTurnさんの余談に、いつでも付き合いますよ。(笑)
私のは、どんどん変化があり再調整に陥りました・・・汗
ミニキャパのおかげでF177の低音域の実力も
何処までなるの?と言った感じの今日この頃・・・
たかがミニキャパと思う無かれですね。OVER
書込番号:4121880
0点
アルパインに問い合わせたところ
1.本体とiPodは電源連動するとのこと(本体の電源が切れてから2、3分でiPodの電源が切れるそうです。)また、本体の電源が入ればiPodの電源が入るそうです。
2.iPodの充電が少しでもされていないとただの箱でしかなくiPodを認識できないとのことでした。
まだ未購入ですが2に関してはちょっと悩むところです。旅先でもiPodの充電器を持ち歩かないとならないですからねえ。iPodのバッテリが切れてたら充電してくれればいいのにそうもいかないんでしょうか。
他メーカ(パイオニアやケンウッドのiPod対応モデル)はどうなんだろう?
書込番号:4122887
0点
タコカラ さん 、どうもありがとうございます。電源連動は2、3分の時間が必要なんですね。納得。(^O^)
後は、充電されていないとき、車からI/F経由で充電できれば便利ですね。
DA-9855Jは、まだこの近くの量販店でも見かけません。店頭に並ぶにはまだ時間がかかりそうです。(>_<)
#ミニキャパですが、いい感じですね。まだ装着して間がないのでこれからが楽しみです。電源の安定供給とノイズの減少に役立てばいいですね。ノイズが減ってくると、クリア感が増しますね。(^O^) 電源安定供給は大事だなと思います。それからバッテリーカットターミナルは、自作派には便利ですね。もっと早くつければよかった。
自分はアストロプロダクツ(自動車工具専門店)で購入しましたが、780円でした。それと大ポール変換アダプタが250円です。全国展開、及び通販もしているようなので興味ある方は調べてみてください。
小物チューニングは好きですね。果たして、次は、クライオヒューズでしょうか??(^O^)
書込番号:4123303
0点
タコカラさん,アルパインへのお問い合わせありがとうございます.
CDユニット停止後のiPodとの電源連動については、自分のiPodも問題なく
動作しているように感じます.でも,先の書き込みにありますように
日中に電池切れとなったのも事実であることを考えると、時と場合?にも
よるのかも...
電池切れへのiPodへの充電については、是非是非メーカーの対応を切望
するばかりです.
と、言うか自分的には対応して当然の機能として考えています.
他にも気づいた点がありましたらレポします.
書込番号:4123934
0点
iPodのことも詳しくなくて、申し訳ないんですが、
車載用の充電器は1280円で販売しているようですね。
他には、12V->100Vのインバータ(今は安くなりました)を用意すると、何かと使えて便利です。
書込番号:4124086
0点
私のiPodは10分以上待っても自動的に消えません。第四世代の20Gなんですが…iPod側の設定が違ってるんですかね?
キーを抜くとiPodは一時停止状態でリピートが「すべて」になってるんですが、みなさんのはどうですか?
書込番号:4124809
0点
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