『NWモードについて』のクチコミ掲示板

こんにちは。
音に関してはほとんど無知なもので質問させてください。
DHE-P099を取り付けて３ヶ月ほどSTDモードにしていましたが、このたびNWモードに変えてみました。
いろいろ設定をいじくって遊んでいたんですが、フロントスピーカーからは高音のみ、リアスピーカーからは中低音しか出なくなり、リア重視で音が出てる感じになりました。掲示板を見てると、フロントのみで音を出しているといった書き込みをよく見ます。私もフロント重視にしたいのですが、これは外部アンプなどを入れてからのお話なんでしょうか？　
あと、今は純正スピーカーで今度フロントをトレードインのセパレートに変えようと思うんですが、ちゃんとフロントスピーカーから中低音が出るんでしょうか？それとも高音がトゥイーターとフロントスピーカーに分かれてしまうんでしょうか？
原理がまったくわかっていないもので・・・
どなたかご教授ください。よろしくお願いします。

書込番号：3727693

[/////EFFECT]

ＮＷモードはリヤスピーカーを排除してセパレートスピーカーにしてから
トゥイーターにフロント配線を繋ぎ高音を制御 ミッドレンジ側にリヤ配線を繋ぎ中低音を制御です 下手すると８０Ｈｚ以下の低音もサブウーファー側に分配して８０Ｈｚ以下もカットされてるのでは？
ちなみにＮＷはセパレートスピーカー付属のパッシブクロスオーバーを排除しＮＷモードのアクティブクロスオーバーを使用することによりセパレートスピーカーの分配されたトゥイーター（高音専用）ミッドレンジ（中低音専用）の稼動させる音域を自分で制御できます ちなみに現在はフロントスピーカーにトゥイーター用の信号４ＫＨｚ以上 リヤスピーカーに４ＫＨｚ以下の信号を分配してます 試しにクロスオーバーをいじれば意味がわかると思います
ＳＴＤ＝フロント・リヤ
ＮＷ＝トゥイーター・ミッドレンジ（フロント専用・リヤスピーカーは排除）
ちなみにサブウーファーを導入した際はサブウーファーを低音専用 ミッドレンジを中音専用 トゥイーターを高音専用の３ｗａｙ構成まで可能です
ちなみに外部アンプ導入はしなくても問題なく使用できます

書込番号：3728291

/////EFFECTさん、こんなド素人に丁寧な説明ありがとうございます。私なりになんとか理解できました。どうりでミュート機能をつかって低音のみを鳴らしても音が出ないわけです。サブウーファーを入れていない場合はミッドレンジを８０Ｈｚ以下までもっていくんですね。
私にはまだ早かったようなので今日STDに戻しました。とりあえずフロントスピーカーを換えて勉強してからまた挑戦してみたいです。

書込番号：3734321

掲示板を見ているうちにまたまたわからなくなったので質問させてください。
NWモードでのスピーカー配線はわかったのですが
フロント出力＞トゥイーター
リア出力　　＞フロントスピーカー
この配線のままSTDモードにするとやはりトゥイーターを破損させてしまうことになってしまいますか？
またNWモードの無いデッキの場合どのようにしてフロントのみで鳴らされているんですか？

書込番号：3734914

[/////EFFECT]

ぜひまた挑戦してみてください
但しトゥイーターは低・中音を鳴らしても破損するので知識が無いうちは４ＫＨｚ以下やー６ｄＢの弱いスロープで低い周波数域まで鳴らす等は控えて下さい

書込番号：3734945

[/////EFFECT]

スタンダードだとフロント・リヤにフルレンジ（全域再生）で出力させますのでデッキから直にトゥイーターに繋ぐと破損します マルチ接続の際でも必ず最初にボリュームをあまりあげないでトゥイーターへのクロスオーバーの信号が４ＫＨｚ以上になってる確認してから音量をあげて下さい あとトゥイーターやミッドレンジ片方だけ左右繋ぎ間違いもよくあるパターンなのでバランス機能で左右に偏らせて最初に確認したほうがよいです この時タイムアライメント無しでバランスで左右の音量が運転席で同音量に揃えるのがコツです スタンダードモードならとりあえず前後バランスで前に寄せるのが良いですね
通常は ＬとＲの２ｃｈ出力から パッシブクロスオーバーというものがスピーカーに付属していて パッシブクロスオーバーの内部でトゥイーターとミッドレンジに信号規制をかけて アンプから一本きてパッシブで２本に配線が別れます しかしパッシブ（固定）なのでクロスオーバー数値はコイル等で規制されて可変は不可能です （ちなみ高級な３ｗａｙスピーカーなら一本から３本に別れます 例：ＦＯＣＡＬ １６５Ｗ３等）
しかしＮＷモードは内蔵プロセッサー機能のアクティブクロスオーバー（可変）を使用しの４ｃｈのアンプの２ｃｈと２ｃｈをトゥイーターとミッドレンジ別々にアンプを使用します（通常はパッシブクロスオーバーなら２ｃｈだけでフロントを鳴らせます）
ちなみパッシブクロスオーバーはこの際信号を規制してしまいますので除去します
これをマルチ駆動と呼び
アクティブ（可変）なので信号の規制数値を手元で変更できるのが最大のメリットです
タイムアライメントもトゥイーターとミッドレンジ別々にかけて更に厳密に音を追求できますし スピーカーそれぞれを個々に音量を落としたり 自分の車のスピーカーの取り付け状態を最適な状態にできます
ただ弱点は調整が困難なことと、外部アンプ導入時にはチャンネル分のアンプが必要 （通常なら２ｃｈでフロントが鳴らせますが ４ｃｈ分のアンプが必要になるので金がかかる）
ただし金がかかるぶん音質的なメリットも高いです
ちなみ４ｃｈのアンプ一機よりは２ｃｈ２機のが音質的には有利です
あとＮＷモードは個性の強い海外輸入スピーカーを鳴らすときかなり有効です
いい音を目指すならスピーカーは海外製をオススメしますＦＯＣＡＬがオススメ せめてＶ０７Ａクラスくらいはいれたい

書込番号：3736669

[/////EFFECT]

ちなみデッキ取り付け時に常時電源配線のバッテリーからの直接接続とミニキャパシター取り付けくらいはスピーカー取り付け前にやりたいですね（もう施工済みなら問題ないですが）

書込番号：3736674

/////EFFECTさん またまた詳しい説明ありがとうございます。/////EFFECTさんのレス、とても勉強になります。
バッ直、ミニキャパまだ施工していないのでスピーカーより先にこちらから勉強したいと思います。なにやらいろいろやることが沢山あって大変ですね・・・
私もドップリとはいきませんが、徐々に足を踏み入れていこうかと思います。

書込番号：3745634

[/////EFFECT]

オーディオは音が根本的に良くなるとこを知っていれば もっと安いデッキでも十分高音質で楽しめます ぜひバっ直＋ミニキャパをトライしてみてください
ちなみに配線の引き方だけで音に影響します

書込番号：3749915