『サブウーファーはモノラルそれともステレオ？』のクチコミ掲示板

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これはＰ０９９に関しての直接の質問ではないのですが。

最近Ｐ０９９をネットワークモードに移行し，いろいろと設定をいじって遊んでいます。ところで私のシステムは現在，

ＨＵ：ＤＥＨ−Ｐ０９９（ネットワークモード）
ＳＰ：ＴＳ−Ｖ０７Ａ
ＳＷ：ＴＳ−Ｗ３０００Ｃ　×　２
パワーアンプ：ＧＭ−Ａ３４００　×　２，ＧＭ−Ａ３２００　×　２

と，ここに登場されている常連の方からみると貧弱であると思いますが，今悩んでいるのはサブウーファーをそれぞれＧＭ−Ａ３２００でブリッジ接続してモノラルで鳴らすか，それともＧＭ−Ａ３２００　１台で通常接続してステレオで鳴らすかです。

通常サブウーファーといえばブリッジ接続してモノラルで鳴らすものだと思っていたのですが，カーオーディオマガジンを読んでいると意外とステレオで使用している人も多いことに気づきました。

そこで質問なのですが，サブウーファーをステレオでドライブするメリット，デメリットは何なのでしょうか。パワーだけを重視するとモノラルのほうがあるのですが。

書込番号：4333076

[♪ぱふっ♪]

カーステについてはまったく知らないのですが、サブウーファーをステレオで鳴らすメリットはないように思えます。
ご存知のように、低周波音は指向性がなく、どこにいても聴こえ、どこから音が出ているのか分からない性質があります。
したがって、サブウーファーをどこに設置しても聴こえ方にはあまり関係なく、ステレオで再生したとしても同様のはずです。
また、楽曲によってはベースやドラムの音を片側のチャンネルだけに収録しているものもありますが、これを聴いてハッキリと分かるのはヘッドホンで聴く時だけです。

書込番号：4333397

[effect]

ステレオ接続のメリットは指向性の少ない低音域に指向性を限界まで与える事ができます（特にフロントスピーカーの低音に指向性がのります）そのおかげで左右のチャンネルセパレーションアップによるステレオ感の向上、数が増えることによるリズム感のアップ （低音の速度アップによる）、同じ周波数帯を複数のスピーカーで鳴らす事による出力音圧アップ、低音域の解像度アップ
デメリットは設置問題ですね 位相整合や到達時間差などもありますが特に問題はないです
ただこれはフロントスピーカーやサブウーファーをキチンとインストールし、アンプやデッキを高いレベルで使いこなしてないと味わえない領域の話しです
ちなみにソニックデザインとかは１３ｃｍのサブウーファーがあり、高級車のリヤシートの肘掛けを開けたとこに縦に２発とかインストールできますが、縦に２発ステレオ接続しても上下にステレオ再生するので×、そうゆう場合はモノラルで接続しましょう
こつはステレオの場合は左右を限界まで話す、向かい合わせにするとダンピングファクターが下がるのでなるべくしないなどです
最近はステレオ接続が流行りですが、あくまでもちゃんと知識があり、体感できるレベルで音を出せるレベルのインストールでの話しですのであまり難しく考える必要はありません ７万円以下クラスのサブウーファーではモノラルでもステレオでも遜色ないです（ただ数が多ければリズム感や出力はアップします）

書込番号：4334227

[verso]

すいません。横レス失礼します。
前にＭ１でレスしたものですが、ブリッジ接続というのはステレオ・モノラル関係ないですよね。どうもそのへんがよくわかっていなくて。。。

書込番号：4354773

[エドモン]

２ｃｈのアンプなら、ブリッヂで１ｃｈ（モノラル）で使うこともあるし、
４ｃｈのアンプをブリッヂで束ねて２ｃｈ（ステレオ）で使う事もあります。

書込番号：4358390

[ode-Type-L]

レス遅れてすいません。

皆さんいろいろアドバイスありがとうございました。effectさんが言われるように，私にはきちんとした知識も技術もないので当分はモノラルで楽しみたいと思います。

ところで，このサブウーファーを購入して１ヶ月が経ちます。購入当初鳴らしてみたとき，２発にしてはそれほど効果を感じなかったのですが，最近になってやけに低音が響くようになりました。というよりは響きすぎで困っています。やはり，ミッドレンジ・ミッドバス同様にサブウーファーも使い込むほど育つ，ある意味生き物なのですね。

ちなみにＰ０９９の設定は，イコライザー：フラット，ラウドネス：ＯＦＦ，ＳＦＣ：ＯＦＦと特に特定の周波数を強調するようなことはやっていません。またサブウーファーは自作のバスレフ型ボックスにインストールし，Ｖ０７Ａのミッドバスは自作のバッフル（厚さ１８ミリの木材を３枚重ねています。）にインストールしています。

書込番号：4361014