『静粛性と乗り心地の向上をタイヤで・・・！？』のクチコミ掲示板

[綾波礼一郎]

最近、ＧＲ−８０００に替えた者です。

タイヤの劣化をショップの人に指摘されたのと、友人の一人がヨコハマのデシベルに替えて、ある程度の静粛性と乗り心地を手に入れたのを知っていたのもあり、自分自身もコンフォーとタイヤへの興味も湧いていたから決断したのでした。｛前のタイヤはポテンザＲＥ−０１でした。｝

　私の車も、友人の車もメーカーは違えども、１３００ＣＣのコンパクトカー｛５ドアー｝です。それ以上の情報を知っても、-例えばタイヤサイズ-私には無意味であると思われます。その訳はインプレの後にでも。

　レグノＧＲ−８０００を履いて感じるのは、たいして音が静かになったとは感じられないが、耳障りな種類の音が確かに少なくなった点です。乗り心地も柔らかくはなっていないですが、角が明らかに丸くなったと感じられる。よって、道に凸凹あっても、以前より気にならなくなったのです。確かに音も乗り心地も代わり映えしないけれど、装着前より快適指数は上がっています。

　私のレグノも、友人のデシベルも、友人の評価も、ほぼ同じような結果となっています。そのような点から考えてタイヤ単体でできる効果は限られてきますが、そして費用に見合うかは本人次第ですが、コンフォートタイヤをつければ、快適性は上昇します。

　私にすれば、レグノもデシベルも、おそらくヴューロも似たレベルのタイヤです。本当に静粛性とか、上質な乗り心地を求めるなら、車種とかに拘るべきでしょう。最低でも１８００ＣＣクラス以上のセダンボディーです。
　コンパクトカーやワゴンにミニバン等で、コンフォートタイヤつけても、その効果は限られてきます。反対に３０００ＣＣのセダンにプアーなタイヤついていても、乗り心地は良いに決まっているでしょう。少なくとも、レグノなんか履いたら、確実に改善されるでしょう。

　私としてはハッチバックボディーの車の音とかは静かにならなかったけれど、以前より快適になったから満足はしています。しかし、スポーツタイヤの方が操縦していて楽しいのも事実です。・・・当たり前ですが。

レグノやデシベルの宣伝通りの効果を求めるのであれば、私としては高級セダンをお勧めいたします。

書込番号：6308979