『低ノイズで突き上げの少ないタイヤ は？』のクチコミ掲示板

[ホトケン]

車種：ムーブSR　サイズ：165/50R16 75V
純正タイヤの騒音と振動（乗り心地の悪さ）に参ってます。このサイズは、種類も限られてますが、候補として　１）TOYO　TRNPATH MP4　２）ブリジストン　Piayz pz-xc＆pz-1
３）YOKOHAMA　DNA Earth1 を、考えてます。　グリップは少々犠牲にします。
又、pz-xcとpz-1　の相違点が解れば、お願いします。

書込番号：12232850

[Berry Berry]

＞純正タイヤの騒音と振動（乗り心地の悪さ）に参ってます。
タイヤ選択より、インチダウンして165/55R15か155/60R15あたりはいかがでしょうか。
空気の層を厚くすると改善されます。

＞pz-xcとpz-1　の相違点
PZ-XCは軽・コンパクト専用。
PZ-1は初代プレイズ。今は売っていないと思いますが・・・。

書込番号：12233099

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=165/50R16&operation=user

やはりホトケンさんが候補に挙げているタイヤからの選択となりそうですね。
乗り心地は大差無いと思いますがEarth-1が多少良いのではと思います。

タイヤ選択のポイントですが、現在のタイヤに偏摩耗は発生していますか？
偏摩耗の有無により以下のような選択も出来ます。

偏摩耗が発生していないのなら燃費も改善出来るEarth-1。
重心の高い車に発生しやすい外側だけが偏摩耗している場合はTRANPATH MP4。
軽に発生しやすい内外が偏摩耗していればPlayz PZ-XC。

偏摩耗は無視して乗り心地重視でEarth-1という選択もありでしょう。

書込番号：12234072

[ホトケン]

＊Ｂerry Ｂerryさん　スパーアルッテッツァさん　早速のご指導ありがとう。　インチダウ　ンも考えましたが、せっかく１６インチを履いているので‥と　思ってます。　現在の純正タイヤは、まったく偏磨耗ナシです。　　諸先輩方のご意見を参考に、購入を検討します。
　話はタイヤからそれますが、最近ドアのデッドニングと床、フェンダーの整震、防音を、見よう見真似で行いました。さすがに天井はに出来ませんでした（ボンド付けされてた）。かなり静かになりました。　効果的な対策がありましたら、また教えて下さい。よろしく。

書込番号：12235163

[じんぎすまん]

純正１６インチサイズのブレーキキャリパは１５インチホイールに収まりません。
インチダウンはインチアップしたクルマを純正ホイールなどで元のサイズに戻す
ことをいいます。

突き上げはタイヤではなく足回り（ショックなど）の問題だと思いますし、静粛性と
低燃費と適度なグリップからアースワンが良いと思います。

書込番号：12235318

[Berry Berry]

過去にも質問がありました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100810196/SortID=8858417/

書込番号：12236593

[ホトケン]

＊Ｂerry Ｂerryさん　再度の指導ありがとうございます。あのアドレス投稿には、うなずく　内容が多々あります。またじっくり読みます。
＊じんぎすまんさん　インチダウンの定義　よく解りました。　しかし、この車（ＲＳ）は、　１５インチでも、なんら問題ないそうです。「ムーブのインチアップ版」と思うべきか？　　構造上、１６を履いてるのではないんだね、ちょっとセコイ。　ありがとうございました。

書込番号：12240367

[むぐむぐ]

横から失礼します。

私も突き上げ感が柔らかく静かなタイヤを探しています。
ネット上で同じTOYOのテオプラスが非常に評判が良いのですが、相対的にMP4と乗り心地や
静粛性を比べたら、どんな感じでしょうか？
現在の車はワゴンRスティングレーで標準タイヤ165/55R15です。

ミドルクラスのMP4の方がやはり上でしょうか？

書込番号：12244777