『怒りと使用してみて』のクチコミ掲示板

先日、ＥＴＣデビューを果たしたんですが、阪神高速公団は本気でＥＴＣを普及させようと努力しているのでしょうか。
月に何回か堺本線料金所を利用するんですがＥＴＣ専用レーンがないのはおかしいのでは・・・。
とりあえずゲートのないレーンではちゃんと反応してるし使用に関しては問題ないのではないでしょうか。早くゲートを試したいんですが・・・。
最後に阪高を利用している人に聞きたいんですが、ＥＴＣを使った乗り継ぎに付いてですが例えば堺出口から大浜入口に乗り継ぐ場合、
出口にあるセンサーを読み込んで経由できるらしいんですが、
誰か体験なさった人はいるんでしょうか。いたらカキコしてください。
前回長柄入口から入ったんですが専用レーン点検してたもので、ＥＴＣ通過
出来ず、ＥＴＣカードでクレジット払いしたもんで、そのへんも考慮していただけれなおうれしいのですが。長い文章ですいません。

書込番号：2394370

http://www.hepc.go.jp/news/pdf/031208.pdfや
http://www.hepc.go.jp/etc/etc_add_02.htmlに書かれてます
実際に環状から堺線で堺出口を出ると、乗り継ぎ券発券ブースの当たりで
ETCカードになにやら書き込んでいるのが確認出来ます
30分以内に大浜に乗ると、乗り継ぎが適用されます

書込番号：2396587

専用レーン運用の問題は阪神高速に限らず大阪はホントダメですね。
物理的に安全が確保出来ないとか言っているけど
大阪人はケチなので　たった１−２万円でも
自分が得しない限りETCを買いません。だから都会の割に
普及率も悪くて　道路事業者の半役人連中も踏み切らないんです
会計検査院もこの辺の無駄を指摘したのですが
イケマセン

書込番号：2396639

回答有難うございます。
まったくもってそのとおりですよね。
後は5万で5万8千円の分を6万くらいにして欲しい。
現状では回数券の方がいいですからね。

書込番号：2399520

夏風邪さんは、○神○速○団へ、一ヶ月何円ぐらい投資（通行料）をつかいますか？
5万円分を買ってるみたいで、よく利用するみたいですが？
抗議のいみで一般道を利用すれば、相手も収入が減り考え方も変わるかもね。

書込番号：2400601

週1・2回程度ですけど、ほかにＪＨも利用するんで一概には
いえないんですが。
ただ今日お昼に乗る用事があったのでＥＴＣレーンを通過したら、
暇な時間帯だけＥＴＣ専用レーンにしてるみたいですね。
こんなやり方は絶対変だと思いますが、皆さんどう思うのでしょうか？

書込番号：2402177

先週、近●道のETC専用レーンで、凄いのを見ました、乗用車がかなりの速度で進入して、無事に通過していきました、ドッキとしました、ETC専用レーンは凄いです。

書込番号：2455206

以前、阪神●●で、ドアに変なマークが付いた旧型ワンボックスが、ETCの反応が遅く、寸前で急に減速してたのを目撃しました。

書込番号：2456037

もう少し反応のいいETCを考えて欲しい、職員の人件費にお金を使うのもいいけども、設備にももっと費用を使って、利用者へのサービスを向上も考えて欲しい。

書込番号：2456092

そうですよね。
私のマイカーもワンＢＯＸなんで、反応遅いと
バーがぶつかりそうな気がするんで、多分その車も
ブレーキ踏んだんでしょう。
背の高い車は40ｋｍ位で通過する方が、
精神衛生上よろしいのではないかと思います。

書込番号：2457067