『シガソケット給電でのスイッチ付きプラグ利用について』のクチコミ掲示板

[u_711]

みなさんのシガレットプラグ取付を読んで参考にさせていただき、たまたま、紹介のあったHPを見て質問しました。

ETC車載器とシガソケット用プラグを購入してきました。
購入したプラグはON/OFFスイッチが付いており、電源供給をON/OFFできるのですが、音量の設定などの記憶に使えるでしょうか?
素人なのでサッパリわかりません。アドバイスをお願いします。

ETC車載器はCY-ET800D、シガソケット用プラグはロード☆ターで売っていたモノです。
URL
http://www.seikosangyo.co.jp/02catalog/02catalog_04/page_EM_094.html

書込番号：4387366

[YouGAIA]

u_711さん、こんばんは。

ご紹介のURLの商品説明では分からないのですが、スイッチがプラス側（センターポッチにつながっている方）に入っていればそのまま使えます。もし、マイナス側（側面のバネにつながっている方）に入っているなら、プラス側に入れるよう改造が必要です。

配線は、スイッチ経由をACC（赤）、スイッチの前のセンターポッチ直接を+B（黄色）、バネからのマイナス（アース）をGND（黒）に接続します。

通常使うときは、スイッチONで。設定等を変更して記憶させたいときは、一旦OFFにしてやります。

シガープラグ給電は、くれぐれも緩みに気をつけてください。必ずゲート前ではスタンバイランプ（緑）の確認を！

書込番号：4387396

[u_711]

YouGAIAさん　アリガトウございます。

プラグを分解してみました。
白ラインが入っている黒コード（＋）→スイッチ
青コード(スイッチ＋極)→センターポッチ
黒コード１(−)→側面のバネ
黒コード２（スイッチ）→側面のバネ(黒コード１と一緒にハンダ付)
という感じでした。一応報告まで。

それから、説明書を確認して気付いたのですが、
説明書では、1Aヒューズになっていますがホームページでは10Aヒューズ内蔵と記載しています。おそらく１Aの間違いだと思いますが、１Aヒューズのままで問題ないでしょうか?（ETC付属のヒューズ（１Ax2個）は切り取って問題ないでしょうか?）

書込番号：4389318

[YouGAIA]

最後のこれだけが解せません。
＞黒コード２（スイッチ）→側面のバネ(黒コード１と一緒にハンダ付)
言葉で表現するのは難しいですね。これだと、スイッチにプラスもマイナスも入っているようでショートしそう。パイロットランプがついているようですが、その配線というわけではないですか？
ともあれ、スイッチはプラス側に入ってそうですね。

シガープラグ内臓のヒューズはホームページ記載の10Aの方が正しそうな気がしますよ。1Aでは小さすぎて、何もつなげないので．．．
ガラス管ヒューズの金属部の側面にアンペア数が書いてあると思いますが、いかがでしょう？　10Aであれば、ETC車載器付属の1Aに変更してください。ETC側のヒューズは取ってしまっても問題ないでしょう。

書込番号：4390607

[u_711]

すばやい回答アリガトウございます。
スイッチからの黒コードはパイロットランプのアース線だったのですね^^;

プラグ内蔵のヒューズをETC車載器付属のヒューズに変更しました。
プラグにはじめから付いていたヒューズは1A250Vの表示でした。
ETC車載器に付属のヒューズには1A125V(◇PSEマーク付)でした。
一応ご報告まで。

今日ETCケーブル〜プラグの取付け作業が終わりました。
ちなみに社用車で試したところ、音声は出てました。
後日、ご報告をします(^-^)

書込番号：4392521

[u_711]

先日ETC使ってきました。ETCレーンを怖る怖る通り抜けました。
早速、通勤割引で５０％OFF!得した気分に浸りましたよ(^ｰ^)ｖ
でも、料金所を出てすぐにト○タV0XYが割り込みしてきて、怖かったです(ｘ_ｘ)
ETCを抜ける車と料金所を通過した車は速度差があるので、強引な割り込みされると急ブレーキを踏むことになりますね。

書込番号：4445318