『電源の接続？』のクチコミ掲示板

[aboutsom]

電源の接続で、常時電源とＡＣＣを同じ所に接続結線しても、
機器が壊れるとかいうことは、ないですか？
常時電源だと、なんか乗ってない時でも、バッテリーを消費してるみたいだし、
カード取り忘れ警告はいらないので、、。
それと、カードは入れっぱなしでは、いけないのですか？
出し入れが面倒なので、、。
教えてください。

書込番号：9244005

[tayune]

壊れることはないです。

常時つながっているタイプは、カード挿しっぱなしでエンジンを切った時に警告がなるようになっているだけです。

ETCレーンに入るときETCカードにデータが書き込んでいるので常時電源は問題ないですが、カード挿しっぱなしは盗難される可能性があるので気をつけてください。

書込番号：9244127

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾。

態々同じ所に接続するなら、
ＢＡＴは接続しない方が楽ちゃいますか＾＾？（笑）。

簡易盗難防止で隠して付けるのが良いでしょうけど、
これだとアンテナで見え見えですけどね＾＾。

因みに常時電源は他にも沢山有るので、
嫌だと言ってては車何か乗れませんよ〜＾＾；（笑）。

書込番号：9244824

[カレコレヨンダイ]

カタログの定格を見ると

消費電流：65mA(12V待受時)

・・・となっているので、計算すると、消費電力は『0.78W』

確かに少ないように思いますが、「スタンバイのインジケータは点きっぱなし」になるし、機器の寿命も、通常結線時より、確実に短くなると思いますよ。

夏場の高温時も電源ONのまま放置されている状態を想像すると、何時壊れてもおかしくない状態を自ら作り出すようなものだと思いますけど。

書込番号：9246366

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾≫カレコレヨンダイさん≪こないだ鰤です＾＾。　

＞スタンバイのインジケータは点きっぱなし
≫待機時は何も点きませんよ＾＾♪
真っ黒黒介です＾＾ｗ。。。

書込番号：9246448

[aboutsom]

すみません。
説明不足だったみたいですね。

電源プラス側に接続しなければならない線が２本あるので、
２本両方共にＡＣＣ（エンジンをかけた時にだけ電気が供給される）電源に
接続してもいいのか？
それとも、１本は不要で、
１本だけどちらかを接続するだけでもＯＫなのでしょうか？

すみませんが、よろしくお願いします。
近いうちに、商品が届く予定です。

書込番号：9246676

[天使な悪魔]

いえいえ、ちゃんと話通じて位ますよ＾＾♪。
多分皆さんも、そー思ってレスしてると思います＾＾♪。。。

書込番号：9246697

[天使な悪魔]

捕捉ですが・・・ＡＣＣラインだけは接続しないと、
ＥＴＣは使えませんって事ですね＾＾♪。。。

書込番号：9246710

[カレコレヨンダイ]

え？ホンマですか？

私は[CY-ET807D]のユーザーなんですが、カードを挿入したら『スタンバイ』が点きっぱなしになるので、てっきり同じものだと思ってました。

因みに、こちらの消費電流は[70mA(12V待受時)]と書いてあります。
この[5mA]の差が、その差だったんでしょうかね？

どうも失礼しました。

それと、両方共ACCから取るとは・・・

レスの文面からも分かるでしょうが、私の方は、完全に勘違いしてました。
それと、ETC側のACCラインは、スイッチングのみに利用しているのかな・・・と。

書込番号：9247247

[天使な悪魔]

＞え？ホンマですか？

ホンマみたいです＾＾ｗｗ。
待機中にカード入れると、うんともすんとも何も無いです＾＾；。
んーで抜き忘れの場合は、抜き忘れ案内後に蛍ブルーランプも消えます＾＾；。。。
（今寒い中車に行って色々確認して見た図＾＾ｗｗ）

書込番号：9247277

[ぶる2]

＞２本両方共にＡＣＣ（エンジンをかけた時にだけ電気が供給される）電源に
接続してもいいのか？
それとも、１本は不要で、
１本だけどちらかを接続するだけでもＯＫなのでしょうか？

問題なし
ACC、常時電源共に車両側のACCに繋いだら使用可能。
オーディオでもそうですがACCはスイッチのような働きでACCに電気が来ると常時電源からの電気を機器に通して動作するので2つとも接続してないと動作しません。

何ヶ月もエンジンを掛けない場合があってバッテリー上がりを気にするのであれば上の繋ぎ方でもいいと思いますが車によってはACC電源を多く使っている車もありますし自分で色々取付しACC電源を使ってる場合とかは通常では問題なくてもカーソケットで携帯等充電しようとしたらACCのヒューズが飛ぶようになるかも?ですので通常の繋ぎ方の方がいいと思います。


＞カード取り忘れ警告はいらないので

設定で音を出さない様に出来ます。


＞カードは入れっぱなしでは、いけないのですか？

ダメではないですが車両の盗難時やETCカードのみ盗難によって不正に使用される可能性があります。

書込番号：9247322

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾≫ぶる2さん。

これってＢＡＴ接続しないと動作しないのですか＾＾？。
そーだったらσ(･_･)の前レスは、訂正します失礼しましたm(_ _)mぺこり。
過去スレでこの機種はカード抜き忘れ防止案内出す為に、ＢＡＴが有るって聞いてたもので＾＾；。

余談ですが何故にパナは３線なのですかねー＾＾？；、ＡＣＣのみでも本体動作出来るでしょうに、
例えばＡＣＣとアースだけ接続で、オフ後３秒は本体残留電源で案内出すみたいな＾＾ｗ。

個別配線しなければＡＣＣもＢＡＴラインも、全て車側のＡＣＣ接続しか無いって事ですねm(_ _)mぺこり。。。

書込番号：9247378

[カレコレヨンダイ]

ぶる2さん、お見事！

天使な悪魔さん、寒い中ご苦労様。

こっちの機種の方が省エネ思考が強い商品なんですかね？
(追伸：『鰤』が読めなくて辞書を引いて調べた私です。『ブリ』笑)

書込番号：9247379

[みーくん5963]

こんにちは。
天使な悪魔さんの疑問、何故にパナは３線式？の件でご参考まで。
三菱重工製は以前からACCとアースの２線式ですが、最近のモデルではカード抜き忘れ警告音も出るようになっていますね。
警告と言ってもパナ製のように喋るのではなく、ピッピッと一秒間の電子音で知らせるだけのようですが。
本体内に電気を貯めといて、抜き忘れのまま電源が切られたらその瞬間、本体内に残されたそのわずかな電力で音を出す仕掛けのようです。

パナも南ちゃんのセリフを短く早口にすれば、三菱重工同様に２線化は出来そうな気はしますね。
＃「早く抜いて！」とか、言われてみたいかも（笑）

書込番号：9249612

[天使な悪魔]

こんばんわ＾＾≫みーくん5963さん。

お返事有難う御座います＾＾♪。
やっぱり、そい事出来る筈ですよね〜＾＾ｗ。

＞「早く抜いて！」
≫壺りました＾＾ｗｗ。。。

書込番号：9250227

[aboutsom]

どうもです。
接続は、ＡＣＣに２本で試して見ます。

それと気になったのは、
ＥＴＣカードを入れたままの状態で、
エンジンをかけた時に、瞬時に電圧が加わるために
カードが壊れないかなぁ
と心配だったのですが、、、
なんか、これもＯＫみたいですね。

ありがとうです。

書込番号：9252487

[ぶる2]

天使な悪魔さん
こんばんわ

実は丁度自分もこの機種を購入して取付前で家に置いてあるんですけど家で動作確認をしたので確実ですよ。

本体残留電源機能を付けるよりBAT電源でACCでスイッチの方が耐久性、製造コストが安いんじゃないですかね〜？


スレ主さんのaboutsomさん
こんばんわ

＞ＥＴＣカードを入れたままの状態で、
エンジンをかけた時に、瞬時に電圧が加わるために
カードが壊れないかなぁ
と心配だったのですが、、、
なんか、これもＯＫみたいですね。

家で2〜3度試しただけなので長期間の動作確認はしていませんのであくまで自己責任にて行って下さい。
また瞬時の電圧〜〜とご心配になっているようですがある程度の知識があれば分かるかと・・・
その様に気になる事があったまま使用するより通常の接続でカード取り忘れの音声を消して安心して使用した方が精神衛生上いいのでは?
　

書込番号：9253131