『Ｔ−100について』のクチコミ掲示板

[とらねこ・トラジャ]

今、カワサキＷ650に乗っていますが、そろそろ、Ｔ−100に乗り換えようと思っています。ツーリンジ時のとトラブルはどのように対処されているか、お聞きしたいのですが。外車は初めてです。ちなみに、Ｗ−650は6000キロになりますが、ノントラブルです。

書込番号：5415701

[Cafe_59]

とらねこ・トラジャさん

こん＊＊は。

　私は、ボンネビルではないですが、04年スラクストンに乗っています（排気量はＴ１００と同じ900です）。トライアンフは、外車ですが、車体の部品の多くが日本製であり信頼性が向上しています。

　まあ、車載工具は、ほとんど積んでいませんので（ヘキサゴンレンチ１本？）、長期のツーリングの際には、パンク修理なのど数点の工具が必要かと思いますが。たぶん故障したらまず手に負えないと思います。

　トラブルの際は、おとなしくロードサービスをオススメいたします。新規または、中古でもトライアンフロードサービスが２年間（継続は５年間のみ）あるので、万が一の場合は、最寄のディーラ等への搬送となります。対象期間以降は、JAF等のサービスに乗り換えなければなりませんが。

書込番号：5415852

[フレンドハムスター]

　昨日BS2で`大脱走がやってましてステーブマックイーンがヒルツBMWに見立てたトライアンフTR6でいい音させてました。
　あの柵超えの名シーンは何度観ても飽きませんね。

　おそらくかなりの台数のトライアンフのバイクセールスを手伝ったのは確かでしょう。
　自分もこのステーブマックイーンがTR6を駆るシーンを見る度に「トライアンフTR6って乗り易そうでいいな！」乗りたくなっちゃいます。
http://www.tadao-r.com/cyuu,tora,1.htm

http://www.h7.dion.ne.jp/~cafe88/my-history/album.html

http://www5a.biglobe.ne.jp/~cbl/annai1/part/tr6/index.htm

書込番号：5431537