『W650のクラッチ調整』のクチコミ掲示板

[桃子ちゃんのパパ]

２００９年式のｗ６５０ですが　クラッチのつながりが遠いのですがレバー側での調整だけしているのですが
E/G側での調整もできるのでしょうか？
知り合いのW650に乗ってる方に聞いても　殆んど私と同じように遠く（戻る手前）で
つながると言ってました。
どなたか中間でクラッチが繋がる調整方法をお教え下さい。

書込番号：11533535

[鳥坂先輩]

レバー変えたらいいんじゃないの？

市販品でいろいろ出てるでしょ？

書込番号：11537736

[じおんく]

普通はE/G側（ミッション側）で調整してレバーで「微調整」じゃなかった？
サービスマニュアル買った方がいいよ、すぐに元取れるから。

書込番号：11537902

[桃子ちゃんのパパ]

有難う御座います。
マニアルを買って調整してみます。

W650に乗ってる方は違和感ないのでしょうかね？

書込番号：11541857

[麟さん]

＞同じように遠く（戻る手前）でつながる

↑
繋がりが遠い近い云々は、レバーの遊び調整の事じゃないの？
近くしたいならネジを締める方向なんだけど、もういっぱいいっぱいに締めこんでない限り調整の幅はある。
ただし半回転ずつで確かめてみるくらい細かい調整にしないと、いっぱい握ってもクラッチが切れなかったり、手を放しても半クラになったりするので注意。

レバーで微調整というが、そもそも微調整しかする必要がない。
エンジン側で調整するのは、ワイヤ交換したときか、伸びてしまったワイヤを延命するときくらい。

レバーの変更や角度可変は、主に手の大きさに合わせてするものだと思うんだがね。
画像で言うと通常位置のところの変更のみ。
どうでもいいが、立ちゴケすると、たいていは広がる。

書込番号：11543713

[桃子ちゃんのパパ]

麟さん
良くわかる回答有難うございました。
微妙に調整しながら走ります　モヤモヤが取れた感じですね

書込番号：11550331