『ブレーキ系第2章です』のクチコミ掲示板

[釣り吉カンペイ]

さて、グランドマジェスティに4ポットキャリパーを、取り付けピッチは
100ｍｍです、そこで今回私が選んだのがブレンボーそれもキャリパー
サポートなしのボルトーンで取り付けれるやつ・・・・・
私は、キャリパーサポートがあまり好きでわなく
出てきたのがＦＺ400（4ＹＲ）の左のみで同じのがＸＪＲ1200のが
あったはず。
これが、見事にマッチしていますディスクバンのセンターはきちっとでていますしマジェスティＣの時はニッシンの4ポットキャリパーでしたが
ブレーキホースの取り付けが厳しかったのが今回は素直にきちっと取り付けれましたあとはマスターシリンダーを5／8にするともっとききが
良くなるのですが、そこは少し危険なのでそのままにしました。
そこでほかにも合うのがあるかと探しますとＦＺＲ・ＴＺＲ・Ｖ−MAX
ＲＺ−1・ＸＪＲとさまざまです。（ＴＺＲは倒立サスは取りつけピッチ
がちょと違います）みなさんもいろいろ試してみてください。

次は、ノーマルマフラーでのパワーアップほんの少し

書込番号：5723086

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いつもお世話になります。m(__)m

ブレーキで色々試すなんて怖くてわたしには出来ないです。
敬服します。

書込番号：5729875

[釣り吉カンペイ]

若い頃を思い出してこつこつやってみてください。
ちっと、新情報今度ヤマハのミラーが格納式変更になるらし〜ですよ
原状のミラーは生産がストップしているとのことです、どのように
変わるか楽しみですね。（この情報をすでにお知りの方もいらっしゃるとは思いますが）

書込番号：5783062

[シュバッテン]

　マスターシリンダーのピストン径を大きくすればブレーキ効力が高まる訳ではありません。

ブレーキより先に勉強すべきものがあるのでは…

書込番号：5783240

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いつもお世話になります。m(__)m

パスカルの原理かな。

書込番号：5798801

[ぴよーすけ]

第３章楽しみに待ってます。

書込番号：5881585