『typeC-typeCの長い充電ケーブルとの相性について』のクチコミ掲示板

[k30naniwa]

家で、中華製品の充電アダプタやケーブル、メーカー品も含めて色んな物を使っています。
個人的な用途で長めのケーブルを使うこともあります。
その際に2ｍを超えるケーブルをしばらく使うと充電→解除→充電を繰り替えす現象が発生します。
ケーブル事態に問題はなく、XiomiのRedmi note 9Sを指すと普通に使用できます。
ならば本体側の問題かと思い、エレコムのＡＣ充電器MPA-ACC01WFにセリアの100円で売ってるTypeC-TypeC1.0ｍの充電ケーブルを使うとちゃんと充電も出来ます。

二輪が趣味でカウルに隠すようにUSBケーブルを這わせていて、どうしても2mが必要で使っていましたが
そちらも充電→解除→充電を繰り替えすようになります。
ですがTypeA-TypeCの2ｍだと充電スピードがめちゃくちゃ遅くはなります(Ampereというアプリ読みで1200mh)が安定して充電は出来ている模様です。
試しにTypeA-ＴyoeCの1.0mで充電してみた所、きちっと充電するようになります。(Ampere読みで2800mA)

Reno5Aを使っていた時もあり、その時でも同じような状況になったことがあります。
機材そろえてしっかりと検証したわけではありませんが通常使用環境でそういった可能性があるのでは、と思った次第です。
同じ様に感じた方おられますか？

書込番号：25702866

[アマゾンカフェ]

充電ケーブルで長さ1mを超えると伝送ロスが大きくなるらしい。短いほどロスが少なく充電も速い。

書込番号：25702895　スマートフォンサイトからの書き込み

[fwsh]

電流と電圧の相関によると思います

アマゾンさんのおっしゃるよう送電ロスにより大電流時の電圧損失が大きくなるのでは？機種によって電圧の閾値とかあるのですかね？

ケーブルも安いものだと銅線が細くこういったことが起きやすいと思います

送る側の能力も関係ありそうで、ポンプが弱いと電流流す際の電圧降下が違いそう

2.4Aは少し弱そう？

accubatteryというアプリで電圧　電流の相関が観察できます

ご覧になっては？

書込番号：25702925　スマートフォンサイトからの書き込み

[α7R�W]

＞k30naniwaさん
Thunderbolt4対応ケーブルではダメでしょうか？
安価なケーブルは品質に問題あるので、保証含めapple制が良いかと？
お値段高いですが…
https://www.apple.com/jp/shop/product/MWP02ZA/A/thunderbolt-4usb-cpro%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB3-m

上位互換性はあるので、上位規格のケーブルで試してください。

書込番号：25702936　スマートフォンサイトからの書き込み

[しげ散歩]

＞k30naniwaさん
一般にですが、TypeC-TypeCケーブルの推奨長さはTypeA-TypeCのケーブルより短いです。
充電規格を確認するための信号が正しく伝わらなくて「充電→解除→充電」の動きになるのだと思います。

バイクに関しては、カウルボックスの排水穴にケーブルを通してシガーソケットを入れるということをやったことはあります。
カウル取り外しを考えて配線にギボシを付けていました。
短いTypeCケーブルを使用できる方向にした方が良いと思います。

書込番号：25703829

[k30naniwa]

＞アマゾンカフェさん
なるほど。。。Xiaomiが優秀すぎたという感じですかねー。
Redmi note 9Sだとそこまでの差を感じる事はなかったです。

書込番号：25703894

[k30naniwa]

＞fwshさん
機種によって電圧の閾値があったとしたら、OPPOは自分の所の純正に近しいもの以外は
弾いているという風にも取れますよねー。
充電遅い？いやいや、あなたうちの純正使ってないでしょ？だったら純正かってね？みたいな。。。
accubattery入れてみましたがイマイチ見方が分からないのでもう少し触ってみます。

書込番号：25703902

[k30naniwa]

＞α7R�Wさん
安物買いの僕には大きな出費ですね。。。
一応、M1チップ搭載Macbook airの純正30Wと2mのケーブル使って充電もしてみましたが
安定感はイマイチですねー。

書込番号：25703910

[k30naniwa]

＞しげ散歩さん
なるほど。。。OPPOはその辺の判定がかなりシビアなのかもしれませんねー。
TypeC-TypeCで充電した事があるのが二社だけなので、なんとも言えませんが。。。

バイクも場所をめちゃくちゃ考えたんですけどね。。。
旧車カテゴリーに入るバイクでハンドル周りはスペースもなく、サイドカウル周りも異物があるとハンドル切るとフロントフォークとガッツリと接触するくらいシビアです。それを避けようとするとガッツリと雨に暴露する位置になるという。
結局、無い知恵絞りだして出した結論がシート下にETC用の電源とスマホ充電用の電源を二連のシガーで分岐して引っ張り出すという事でした笑

書込番号：25703923

[α7R�W]

＞k30naniwaさん
>一応、M1チップ搭載Macbook airの純正30Wと2mのケーブル使って充電もしてみましたが
安定感はイマイチですねー。
そもそも規格が違います。
Thunderbolt4対応ケーブルをなら問題無いって言っているんです。
>Macbook airの純正30Wと2mはThunderbolt規格では無くUSB2.0規格らしい？なので安定しなくて当然です。

Thunderbolt4対応ケーブルで試して見てください。

書込番号：25704046　スマートフォンサイトからの書き込み

[fwsh]

こんな感じです

なにかわかったら教えてくださいな

コード変えるだけでどうなるのか興味津々

書込番号：25704093　スマートフォンサイトからの書き込み

[k30naniwa]

＞α7R�Wさん
すみません、費用対効果考えても幸せになれる気がしないので今回は見送ります。
スマホを充電するというごく当たり前の事をするのにそこまではお金かけれません。

書込番号：25704100

[KS1998]

これは推測になりますが、1つはケーブル長による抵抗損失が大きいのではないでしょうか？
これは古いMicroUSBの時の記事ですが、ケーブルの長さが1mを超えると電流の損失が大きくなり、2mでは0.15mの物と比べると約半分、1mの物と比べても63%程度の電流しか送れていません
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31395900V00C18A6000000/

想像ですが、USB PDは本体と充電器間で通信して供給電力量を決定しますが、決定した電力量とケーブルの抵抗損失により実際送られる電力量に大きな差異があると、ある程度時間が経ったところで再通信-再度供給電力決定-再度電力供給開始-電力量に差異がある状態は解消されず　の繰り返しになってしまうのではないでしょうか？
また、安いケーブルだとケーブルにeMarkerが入っておらず、ケーブルの素性がわからないため問題になっている可能性も考えられます

個人的に対策を考えるとすれば、抵抗損失が少ないであろう内部の銅線が太いケーブルの物があればいいと思います。ただそれはなかなか推察するのが難しいですよね
ですのでeMarkerを確実に搭載している100W対応のケーブルで信頼できるメーカーのものを試すと思います

ただバイクの側はよくわかりません
そもそもバイク本体側のUSBポートがTypeAなのではないですか？

書込番号：25704190

[k30naniwa]

apple純正30w充電器と2mケーブル	中華充電器とセリア100円ケーブル	中華充電器と中華100W対応ケーブル2m

＞fwshさん
特に数値に有意差みたいなのはなかったです。
ホントに何が原因かって言われるとめちゃくちゃ判断に困るんですよね。
多分、accubatteryだと充電開始の（多分スマホの充電が開始された信号を拾ってるのかな？）ところから電圧見てるんですかね。
不安定な時の電圧見ようと思うと外部で測定が必要な気がしてきました。

機種変更が決まってて、変更前に使ってた時の疑問や同じ人がいるか知りたくてスレッド建てさせて頂きました。
皆さん、ありがとうございました！

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[k30naniwa]

＞KS1998さん
ケーブル長で安定感が変わるんだろうなぁというのは何となく察してはいるんですが
いけたりいけなかったりするのはイマイチ解せん、と思ってる次第です。。。
安ケーブルばかり使ってるのはホントに仰る通りです。
eMarker搭載でも目くじら立てるほどの値段しないんですね。。。以後検討してみます。
バイク側は、平ヒューズから電源取り出してシガーソケット→USBの順で接続していて
USBのTypeCとTypeA両方とも接続できるものにしています。

書込番号：25705130