『エンジンガードかスライダーか？』のクチコミ掲示板

[初号機41号]

転倒時のスピードにより　一概には言えないと思いますが　自分だったらこっちを　と言うご意見を。　　　　　　今までの車歴では　どちらも取り付けた事はありません。

スライダーは一点支持で　まれにフレームが...何てことを見聞きしました。

冒頭にも書きましたが　ん〜。どちらかと言えば　車体へのダメージが少ないのは？　オークションで今3,000円ほどで出品されていて迷ってます。

コケないが一番ですが　サーキットちょびっとかじっているもんで。

書込番号：17879116

[くじらの時計]

サーキット走行されてらっしやる
方には、釈迦に説法になるんじゃ
ないですかね？

エンジンガード付けたCB400SB
で走行中、峠でこすって
コーナーを曲がり切れず、ガードレールに
激突し、最近知り合いのライダーさんが
重症を負いました。エンジンガードは
ガリガリでしたが、車体は綺麗でしたよ
スライダーってその名の通り
サーキットなどで
転倒時にコースを塞がないように
バイクを滑って行くようにするものだと
思っていました。違ったら
すみません。立ちゴケには効くと
思うんですが(^^;;
つまり、走行中、立ちゴケ共に
バイクの保護を考えたら、
エンジンガードじゃないですか？
教習所のバイクも
スライダー付いたのって見たこと
ないんですけど。でも、エンジンガード
付けてサーキット走るんですか？

書込番号：17879267　スマートフォンサイトからの書き込み

[天声陳語]

白バイ隊員の練習だとエンジンガードが付いてます。
中低速の転倒時ならエンジンガードでしょう。
高速ならスライダー

書込番号：17879460

[yesフォーリンラブ]

白バイの通常勤務車にもエンジンガードは付いてるよ。

書込番号：17880474

[初号機41号]

こんばんは　ん〜　どちらにしようか　ん〜。　ところで　酔いに任せて言っちゃいましたが　サーキットはまだ１回しか走っていません。　某用品店のなかよし走行ってんですか　来月下旬にもう１回。

昨年　２〜３０キロで転倒　セパハンなのでタンクベッコリ。自前でパテ埋め塗装。ジェネレータカバーも然り。
サーキットでの転倒は..........。無理しません。　

コインの裏表かあみだくじか。　　愚問でした。　　くじらの時計さん　天声陳語さんありがとうございました。　　　

書込番号：17881782