『初代カルディナに一時期乗ってた者ですが・・・・・・』のクチコミ掲示板

[うさだひかるＶＸ]

この車って初代カルディナと大きさはさほど変わらないのでしょうか？
ステーションワゴンでしたが、大きさにしてはかなり乗りやすく、またワゴンに乗ろうか迷っています。
あとガソリンはレギュラーではなく、廃屋になるのでしょうか？
燃費などの情報も分かりましたら是非お願いします！

書込番号：21903877

[正卍]

CTのサイズは一回り大きくなります。モデル末期で次期型も出るか分からないのでどうなんですかね。

ベースが先代プリウスなので熟成されてますが価格に対しての費用対効果はちょっと考えてしまいますね。

カルディナはカローラフィールダーの方が近いでしょう。どちらもレギュラーなのでお財布には優しいです。

書込番号：21903920　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞うさだひかるＶＸさん

横幅はＣＴの方が長いですが、ＣＴも今時の車としては初代カルディナ感覚で乗れるコンパクトな車と考えて差支えありません。

ＣＴも、機械的にはプリウスですので、レギュラーガソリンでＯＫです。

正卍さんも書かれていますが、車格的にトヨタ車縛りだとカローラフィールダーが最も近いと思います。

書込番号：21903974

[たぬし]

レクサスはナビが標準装備なので選べませんよ。

書込番号：21904128

[ルイ12345]

7年も前の書き込みですが自分もカルディナに乗っていてct200が走ってるのを後ろから見るとカルディナ前期になんとなく似ていて興味が湧いていたので軽く調べてみました。
　ct200は2.5cmほど幅が広いですが20cmも全長が短いようなので室内空間のどこかはわかりませんがちょっと狭くなりそうです。
　取り回し的には全長が短いので楽になりそうですが後部サイドの窓がct200にはないように見えるのでバックや合流での後方視界を実車で確認したほうがいいと思いました。カルディナでも視界が悪いのに更に悪くなったら怖いです。

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