ウイングロードの新車
新車価格： 149〜240 万円 2005年11月1日発売〜2018年3月販売終了
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自動車 > 日産 > ウイングロード 2005年モデル
ステアリングジョイントのクロススパイダー部ならびにジョイントの伸縮する部分(ステアリングラック方向分だけ外して)グリスアップしてあげるとコキコキ音ほぼ気にならなくなるのとステアリングフィールが軽くなります。これは憶測ではありやすが部品組つけ時の塗布グリス量が少ないんでしょうね
書込番号：21464134 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞上様ですさん
「オーバードライブボタン(CVTはスポーツボタン)効かなくなる」
「ステアリングジョイントの不具合改善」
直ってよかったですね。報告ご苦労さまです。
書込番号：21464439
1点
＞funaさんさん
ご返信ありがとうございます
あれからジョイントを固定しているハンドル側のボルトを確認するとやはり緩んでおりました。閉め直すとほぼ完全完治したようです。
ここから考察するとジョイント内のグリス油膜が切れジョイント内の動きが渋くなる→動きが渋くなることにより普段負荷のかからないところ特にボルトを締め付けている箇所に負荷がかかる→ボルトが緩む→緩むことによりジョイント内の力が逃げる→逃げた力がジョイント内のシャフトのどこかに損傷を加速させる→コキコキ音酷くなる→ジョイントの根本的な損傷になるのでしょう
書込番号：21844371 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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8 | 2022/07/10 18:17:06 |
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