日産 リーフ 2010年モデル のクチコミ掲示板

電気工事の見積もりが・・・

[ラヴちゃん]

我が家では車庫と仕事場が一戸建てになっていて電気の契約が　従量電灯B　４０アンペアと低圧電力　６ｋｗ　になっています。低圧電力の方はおもにエアコンやエヤァーに使っていて２００ボルトの３０アンペアです。　　　　この状態で　今日来た電気屋さんは　容量も足りないし配電盤も変えなければいけないし　もちろん契約も変えなければいけないと言って　約１５万円ぐらいかかる！って言ってました。ちゃんとした見積もりはまだ来てないのですが、こんなものでしょうか？　あまり高くてびっくりです。　　　ちなみに自宅がすぐ隣で　従量電灯B　６０アンペアの契約してます。　　オール電化ではないので　深夜電力は使えません。
それにしても高くて　ここまで予算とってませんでした。

書込番号：13807380

[里いも]

こんにちは
電力会社の違いがあるかも知れませんが
＞オール電化ではないので　深夜電力は使えません。
それはないかと思いますよ、我が家でもオール電化ではありませんが、　深夜電力は使っています。
深夜電力はタイマーによって午後11時から翌朝6時までが通電されます。
詳しくは直接電力会社へお尋ねください。

その件と電気工事費用は直接関わりませんが、工事については現場により異なりますので、疑問がありましたら、他の工事店にもご相談なさるのがいいでしょう。

書込番号：13807438

[里いも]

書き忘れました。
電気工事に電柱から引込み線の交換まで必要となる場合、電柱から電力計までの引込み線は電力会社の負担となります。
自己負担はそれからコンセントまでとなります。

書込番号：13807454

[カメカメポッポ]

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/guideline_charge.pdf

のいずれかで頼まれたのですよね？

高いか？安いか？立てた時の配電盤次第？　業者の差はわかりません。

書込番号：13807741

[ささいち]

電気屋さんの言い分は、エアコン＋エヤァー＋リーフを同時に使う場合の見積です。

例えば裏技的な方法だと・・リーフ用のコンセントだけ付けてもらい、充電時は他の機器の電源を落として６kwを超えないようにするという方法もあります。
契約上ではちょっとグレーゾーンのようにも思えますので自己責任でお願いします。

安心なのは、別契約で低圧電力なり、深夜電力なりをもう1本引く方法です。

書込番号：13807955

[オールルージュ]

ちょっと調べてみましたけど、工事価格の例として10.4万円と出ていますね。

http://ev.nissan.co.jp/LEAF/CHARGE/construction.html

ただ状況によって変わるため（日産のページでも書かれていますけど）
15万円という金額もありえない数字ではないと思いますよ。

何にせよ現場の状況や工事の設計をする人によっても施工方法が変わって、値段も変わってしまいますし。

工事会社によって「技術料」もばらつきがあるでしょうし。

書込番号：13807969

[みなみだよ]

日産に依頼できるんじゃなかったっけ？
（もちろん、日産は、また電気屋さんに再委託するんでしょうが。）

その場合￥100,000くらいって聞いたような気がしますが。
￥150,000って聞かなかったと思います。

日産との間で話はしていないのですか？

書込番号：13808855

[ラヴちゃん]

皆さん、ありがとうございます。
電気屋さんは40アンペアの方にリーフの差込口の工事をするようです。　低圧電力の方が１kwの単価が安いのでそちらの方がよかったのですが、どうも違うようです。

リーフのための深夜電力の契約はできないと聞いたのですが（日産さんから）、これも電力会社によって違うんでしょうかね？
いずれにしても、電気屋さんと契約する前に電力会社に聞いたり調べたりした方がいいですね！

書込番号：13808856

[ラヴちゃん]

みなみだよさん　　ありがとうございます。

もちろん日産が委託した電気屋さんの見積もりです。　　日産では９万円〜１０万円の間って言っていたので。　あまりに差があって。　　それに　我が家は自宅と別々になってるし低力電力も契約してるから工事費はそんなにかからないかも・・なんて話だったので。

書込番号：13809098

[なかでん]

低圧電力だと３相ですから、そこから単相で２００Ｖを引き出すのはバランスが崩れるとして電力会社としてはやってくれないでしょうね。

あと、電灯契約のメーターからブレーカーまでの線が細いと引き直しが必要ですし、配電盤が木の板にブレーカーをネジ止めされた剥き出しのものの場合は現状ではカバーの付いた綺麗な配電盤を取り付ける必要があったと思います。

お金が余分に掛かるのはこのくらいかな？

書込番号：13809191

[ラヴちゃん]

なかでんさん　ありがとうございます。

なるほど　と　思います。

書込番号：13809220

[赤いトラクタ]

そうなんです。
自動車メーカーが謳っているほどの安い電気代でＥＶが走らない場合がありそうです。

「国沢　夜間電力　ＥＶ」
でググって見てください。

書込番号：13810533

[yukamayuhiro]

古い分電盤で２００Vを引いていない場合は、追加でつける手もあります。
外部EV用電源コンセント（パナソニック電工製WK4322)だけなら単価￥３．５００ですし、分電盤よりの配線などに漏電ブレーカーなどつけなくとも大丈夫です。
自分の知人がリーフを購入しまして野外コンセントのみEV用にに交換し、分電盤よりの電源は２００Vに切り替えたそうです。
コンセントの近くにアースを設置したのみで大丈夫みたいです。
A/CやIHがある環境なので２００Vが来ていますが、工事代は地元電気工事店で２万未満で済んだとか。
メーカーのEVコンセント工事費用紹介は、分電盤交換、漏電ブレーカー設置など最高のお金をかける施工の仕方だと考えています。
多数の業者の見積もり依頼をお勧めします。
あと、夜間充電料金の提示はオール電化住宅の一番安い料金プランで深夜電力を使い、充電した場合になるのは当然だと思います。
プラズマTVなどでも、最低の省エネモードで使用した電気代をカタログ提示していますが（ちょっと違うかな）使用する電気代設定プランで電気代が異なるのはしょうがないのでは。

書込番号：13857361

ついに契約しました！

[ラヴちゃん]

一か月ほどで納車になるようです。早くこないかなぁって感じです。

で、気になるのがやはり電気料金です。　　低圧電力　　６ｋｗ　　の契約してます。
月に１５００Ｋほど走ります。　　どれくらいなるのかなぁ。わかる方教えて下さい。

書込番号：13800357

[スーパーアルテッツァ]

リーフは満タンでメーカー公表値で200km走行が可能です。
しかし、実際には冷暖房の使用等で大きく走行距離は短くなります。

仮に電気満タンで150km走れるとして、この時に消費する電力は24kwhです。
月1500km走行するのなら240kwhの電力を消費する事になります。

私が住んでいるい香川（四国電力）の電気料金は、オール電化を実施すれば夜間の電気料金は1kwhにつき8円69銭となります。

つまり、一ヶ月間にリーフに掛る電気代は240kwh×8円69銭≒2087円です。
因みに昼間の電気料金は1kwh当たり23円73銭（夏季除く）です。

尚、オール電化を実施していない場合の電気料金は終日1kwh当たり26円53銭です。
これなら240kwh×26円53銭≒6367円となります

※↓のように、消費電力量や季節で電気料金が異なる場合があります。

http://www.yonden.co.jp/ryoukin/tanka/tanka/index.html

以上のように、オール電化して夜間だけに充電出来れば、電気料金を大きく節約する事が出来ます。


参考までにプリウスならガソリン代は1500km÷20km/L×135円/L＝10125円位となります。
※実燃費を20km/L、ガソリン単価を135円/Lに仮定しての計算です。

書込番号：13801346

[ラヴちゃん]

スパーアルッテツァさん　ありがとうございました。とても解りやすいです。　今乗っている車の三分の一ほどで済みそうです。　　　深夜電力で充電できるとベストですが、これはなかなか我が家では無理ですね。残念ですが・・・　　　　　


これであまり　気にしないで　納車を待っていられそうです（笑い）　　ありがとうございました。

書込番号：13802520