日産 リーフ 2010年モデル のクチコミ掲示板

リチウムイオンバッテリーについて

[too much]

以前バッテリーが　復活するかもしれない　というアドバイスを　ここでいただいて　いろいろ調べてみました。
「遠出すれば、バッテリーが元気になる。」このことはよくわかりませんでしたが

http://おすすめモバイルバッテリー.com/Mobile_battery_Keep_long.html
　ここにセルバランスについて　分かりやすく書いてあったので、とりあげます。

ここのページによれば、バッテリー内部コンピュータをリセット(再調整)をすることで　セグのバランスが保たれ、本来使えるべき、容量をフルに使える。バッテリーが復活する。私の解釈ではそのように書いてあると思いますが・・・・・

ここで疑問　リーフにも同じリチウムイオンバッテリーを積んでいるのだから、きっと仕組みは同じ、リチウムイオンバッテリーにメモリー効果はなくても、セルバランスを安定させるため　再調整する方法はないのだろうか。

リフレッシュするには　完全放電→満充電の作業がいると思いますが
でも完全放電するには難しく、１セルあたり、電圧がある一定値以下に達すると、保護回路が働いて、完全放電できない仕組みになっているらしい。
事実上、バッテリー内部コンピュータをリセット(再調整)をするは不可能なのでしょうか。

書込番号：17488483

[まとりっくす９９]

too muchさん、こんにちは。連休は遠出されました？

携帯とEVでは、バッテリーの設計がかなり違っているので、携帯の常識をそのままEVに持ち込むのは危険ではないかと思います。特にリンクのページは、他の記事の受け売りを書いているらしいので、話半分(誤った理解が混じっている)と考えたほうがよいのでは。
いっぽう、前の「長距離走行でバッテリーが再生する」に書かれたページは、著者本人が実際に実験したものなので、信頼性は高いと思います。もっとも「Leaf spy」というソフトがどこまで信用できるのか？　という疑問はあります。数字がコロコロ変わりすぎるので。。。

セルバランスについては、次の記事が2009年に書かれているので、リーフでも何らかの対策はされているのではないでしょうか。
http://ednjapan.com/edn/articles/0901/01/news009.html

遠出とバッテリー回復の関係は、私は「1日に何回も急速充電するのが効いている。」と思っています。

関係ない話ですが、昨日、ポジションランプ等LED(自作品)に取り換えていたものが、3か所で切れているのに気が付きました。遠出とLED寿命の関係は？
（書いたことの大部分は想像ですから、話半分で読んでください。）

書込番号：17489235

[too much]

まとりっくす９９さん　ありがとうございます。　ページの内容は難しいですね。　きっと　セルバランスは管理されているのでしょう。（メーカーに問い合わせてみました）

遠出はしてみました。とはいってもトータル１４０ｋｍくらいですが・・・
妻子つれて　潮干狩りに
田舎の方に行ったので、途中　充電場所を検索したら、４０ｋｍ先と出てきてしかも渋滞・・焦りました、オペレーターに接続すると１０ｋｍ先にあるとかで・・・増えてるんですね。でもナビでは更新されていませんでした。自動更新かと思っていましたが手動なんですね。

容量１１セグメントにはなりましたが、エアコンなしエコモードで実質走行１００ｋｍはフル充電で走れることが分かりました。
渋滞は焦りますね・・・・暑くもないのに　汗が出ましたよ・・

ところで　久しぶりに　急速使ったんですが　８０％設定なのに　充電完了時８セグメント（エコモードで１２０ｋｍ）しかありませんでした。皆さん　こんなものでしょうか？？？　以前は　もっと回復した気がしますが。

書込番号：17493444

[yotusan]

私のリーフは１００％充電でエコ１７８Km、８０％設定でエコ１４８Km位で表示されます。

書込番号：17502921

[まとりっくす９９]

高速道路を走ってから2回普通充電(80%)をしましたが、走行可能距離の表示が不安定です。通常(Dレンジ)130km前後の表示が、1回目の充電では充電直後で157km、しかし4kmほど走った後は115km、結局75km(トリップメーター)走った後の表示が27km(一部エアコン使っています。)　2回目の充電直後は144kmという調子です。
走行可能距離の表示は複雑な計算をして出しているそうなので、普段と違う走り方をした後は、こんなものかなと思います。

書込番号：17503640

[百姓カメラマン]

「遠出すれば、バッテリーが元気になる」ではなく、「長距離走行でリチウムイオンバッテリーを再生」で検索してください。
往復400〜500kmの遠出を繰り返していますが、再現性は100％で確実に再生しています。
ただし、どこまで再生が進むのかは不明で、現状維持できるという程度です。

書込番号：17510661

[三ツ星トラフィック]

基本的にリチウムイオン二次電池はフル充電や全放電をすると寿命が縮まるそうです
保護回路が入っているので普通に継ぎ足し充電して利用する分には気にしなくて良さそうです。なにせ電気自動車としての役目が終わったあとも住宅用の予備電源としてなら十分使える性能が残っているようですからね

書込番号：17542977　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaky]

バッテリは直列接続した状態で完全 放電させると個体差により逆電圧が かかり ひどく劣化します。
そうならないように保護回路がある わけです。
完全放電させたい場合はセル単位で するのをお勧めします。 でも一般論なのでリーフでは無理です が。

書込番号：17662381　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミホイールについて

[maruna415]

購入後、２ヶ月になりますが、毎日楽しく乗らせてもらっています。
ワタシのは、グレードがＸで、カラーはホワイトパールです。また、ホイールは16インチのノーマルなんですが、カッコいいアルミホイールに換えたいなと思っています。
過去の書き込みについてチラッと見ましたが、それらしいものがありませんでしたので質問させていただきます。

１ ディーラーオプションのＢＢＳホイールについて、後付けされた方の値引き情報やオススメ度
２ メーカーアクセサリーのエスティーロについて、値引き情報やオススメ度
３ その他オススメのアルミホイールについて

好みの問題、ピンきり 等あるかと思いますが、参考にさせていただきたいと思いますので、ヨロシクお願いします。

書込番号：17155078

[里いも]

こんにちは
リーフも結構見かけるようになりましたね。
ホイルの取替ですが、外径の他にリム幅、フランジ形状、PCD, インセットも重要な要素となりまあすのでお確かめください。
デザインだけで選んで不具合が生ずることも有り得るからです。

書込番号：17155134

[maruna415]

里いもサマありがとうございます。
そこらへん全く疎いので、実際に交換された方の情報をうかがいたいなと思っておりますデス。

書込番号：17155364

[アイアコス�U]

こんにちは〜

＞３ その他オススメのアルミホイールについて

RAYS　のホイールが、お勧めです！　軽いので、片手でも持ち上げられます！

参考まで！

http://www.rayswheels.co.jp/

書込番号：17155376

[niko FTn]

こんにちは

フジ・コーポレーションで取り付けた姿が見れます。

日産のＢＢＳは既製品と同じ仕様なのですか？
同じなら専門店での見積りも取った方が良いと思います。

http://www.fujicorporation.com/shop/contributeimage/contributeimage.aspx

車種検索で車を選べば色々見れます♪

書込番号：17155823

[CBA-CT9A]

ENKEIのが安くてそこそこ軽くて良いよ。

http://www.enkei.co.jp/wheels/

マッチング判らなければ、問い合わせすれば最短2日で回答が来ます。


余程の糞ホイールでない限り、普通は片手で持てます。

書込番号：17156491

[maruna415]

アイアコスllさん、nikoFTnさん、CBA-CT9Aさん
ありがとうございます。
ご紹介いただいたページをチョット見ましたが、どれもカッチョいいですねー。
優柔不断なワタシはしばらく決めれそうにないです。

書込番号：17156780

[niko FTn]

maruna415さん

＞優柔不断なワタシはしばらく決めれそうにないです

でも選んでる時って楽しいですよね！？
良きカーライフを♪

書込番号：17156849

[hi_yk_saku]

今月末の納車を待っている者です。
私も今アルミホイール選択で色々検討しています。

ます、オプションのＢＢＳホイールを検討されているのであれば、市販の方が良いかと思います。
同様デザインで販売されていますし、"ＢＢＳ"センターロゴが良いと思いますよ。
（日産ロゴがお好きでしたらオプションしかありません）
ＧＴ-Ｒ（R34）にＬＭを装着していますが、間違い無いです。ハンドリングはっきり分かるくらい
変わります。
ＲＡＹＳやＷＯＲＫ、アドバンのホイールも装着しましたが、私的はＢＢＳが一番です。
ただ、今回リーフにはそこまでの予算がありません。（残念ながら...）

そこで、検討しているのがCBA-CT9Aさんからも名前が上がっている「ＥＮＫＥＩ」製です。
装着経験は無いのですが、造りと軽さでは有名ですので有力候補です。
価格もそれほど高いということは無いようですので。

各メーカー色々なデザインのホイールを販売していますので、あとは好みになると思います。
オプション品は値段も安くは無いですし、こだわりが無いのであれば、デザインの選択が出来る
市販品をお勧めします。

フジコーポレーション通販サイトの「フィッティングルーム」は参考になります。
是非いろいろ試して好みのホイール探してみてはいかがでしょう。

妻が乗るのでカッコ良く、電費良く、シンプルスポーティーなリーフにしたいと思ってます。

書込番号：17160062

[りのやっこ]

横からすいません。
ホイル交換されている方、インチは17ですか？
16にアルミでも変化は感じられるのですか？

書込番号：17161023

[maruna415]

hi_yk_sakuさん ありがとうございます。
やっぱ市販のほうが選択肢も増えていいようですね。
nikoFTn さんやhi_yk_sakuさんに教示いただいたフィティングルームをみて想像をふくらませてますが、けして安いものではないので慎重に決めたいと思います。
スタイルもそうですが、電費向上のため軽さも重視して考えてみます。

書込番号：17161203

[bs-m]

アルミの軽さでの電費向上には
それほど期待はできないです。
タイヤの性能もそうですが
実際 ほとんどの方は体感出来ないと思いまよ。^ ^

デザインや価格などを重視する方がいいと思います。^_^

書込番号：17167400　スマートフォンサイトからの書き込み

[maruna415]

ホントですかー、10キロ以上軽くなったら電費も軽く上がるかと思ったのですがザンネンです。。。アドバイスありがとうゴザイマス。

書込番号：17168723

充電スタンド

[k11303383]

充電スタンドの現在の状況はどうでしょうか？
スタンドが少なくて行列状態ですかね
滋賀県内はスタンドが少ないので状況がいまいちわかりません
スタンドを使う用途としては観光地などでの帰りの電気を想定しております

書込番号：17124550

[bs-m]

滋賀の隣の地域ですが　夕方や土日祝日は充電待ちの可能性は出てきます。
充電待ちといっても１台待つくらいですね！

書込番号：17125487

自動ブレーキ設定の可能性について

[nutamed]

こんばんは
質問させてください。
リーフの購入を検討しております。
購入したら、70歳前後の両親も乗ることがあるので
自動ブレーキがつけられればと思っておりますが、
現在オプションでの設定もありません。
そこで、質問です。
�@日産ではノートなどでマイナーチェンジして自動ブレーキが選べるようになりましたが
　リーフではこのような予定はあるのでしょうか？
�Aまた予定がある場合いつごろになりそうでしょうか？

ご存知の方よろしくお願いします。

書込番号：17120318

[aobasatsuki]

＞日産ではノートなどでマイナーチェンジして自動ブレーキが選べるようになりましたが
　リーフではこのような予定はあるのでしょうか？

近々は無いでしょうね。ノートは対フィット、セレナは対ノア対策、エクストレイルは対フォレスター対策的意味合いが強いがリーフはライバル不在だから付けなくても売れる、というより付けても売り上げが上がる見込みが薄い車種だから付けない。

＞また予定がある場合いつごろになりそうでしょうか？

アイサイト的な自動ブレーキでは無く自動運転をリーフは見越しているようです。２０２０年。
つまり自動運転第一号みたいシンボリックな存在にしたいようなので事実上現在の発展途上的な自動ブレーキ
は無いと考えて宜しいでしょう。

http://gigazine.net/news/20130927-nissan-auto-drive-leaf-road-license/

書込番号：17120727

スポーツリセッティングについて

[GAMEOVER!]

nismoスポーツリセッティングを検討しています。
この商品の特性について、ご存じの方がいらっしゃいましたらご教授下さい。

加速感(レスポンス)向上とありますが、出力が実際に向上するのかが疑問です。
(極端な言い方をすると0-100km加速性能向上は見込めるのか？という趣旨の質問です)
よろしくおねがいします。

書込番号：16837568　スマートフォンサイトからの書き込み

[cho8]

NISSAN EV blog　に

「井原慶子さん、日産リーフ NISMOパフォーマンスパッケージをドライブ」

http://blog.nissan.co.jp/EV/2013/LEAF/221.html

にインプレッ­ションが書かれています。
それから、スポーツリセッティングをするとバッテリーの保証が１年になるらしい？・・・です。

書込番号：16838945

[レボトミン]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=16640533/#tab
私の以前の掲示板です。参考にどうぞ。スポーツリセッティングの資料もあります。私もつけましたが、まだ納車されず。早く試してみたいです。バッテリー保証にひびくのかは説明ありませんでしたが・・・

書込番号：16841443

[GAMEOVER!]

>cho8さん
保証が短いのが少し気になりますね。
取り付ける場合はよく内容を検討、確認してからにしようと思います。
情報ありがとうございます！

書込番号：16841821　スマートフォンサイトからの書き込み

[GAMEOVER!]

>レボトミンさん
納車が待ち遠しいでしょうね。
しかし、装備てんこ盛りですねー(羨

提示していただいた資料を拝見させていただくと「加速感」ではなく「加速性能」と記載されてますね。
このことからすると性能向上は期待出来そうにも取れます。
注文したくなってきました…その際はやはり電池の保証期間についてよく確認がいりそうですね？
情報ありがとうございます！

書込番号：16841834　スマートフォンサイトからの書き込み

再生可能な音楽ファイルの形式について

[ｸﾛｹﾞｰﾀｰ]

ナビのマニュアルを読みましたが、再生可能ファイルはmp3とwmaのみと理解しました。wavファイルは再生できますか？

書込番号：16607870

[CBA-CT9A]

＞再生可能ファイルはmp3とwmaのみと理解しました。

答えが出てると思いますが？
ていうか、実機あるなら聞くより試した方が早いと思うんだ。

書込番号：16608049

[ｸﾛｹﾞｰﾀｰ]

ありがとうございます。当方納車来月でマニュアルを読んでおります。
waveファイルはcdに焼いて聞くことにします。

書込番号：16608309

[CBA-CT9A]

納車まだでしたか、ごめんなさい。
トラブルシューティング的なページでしか、対応フォーマットの記載がないので
たぶん無理だと思います。

書込番号：16608324

[tokuz]

リーフユーザーではありませんが、

>waveファイルはcdに焼いて聞くことにします。
wavをmp3に変換しては如何でしょう。
検索すればフリーソフトが沢山ありますし、使用方法も見つかります。

賛否有りますが、mp3へはfoobar2000にlameで変換しています。

書込番号：16609066

[cho8]

USBメモリーにmp3ファイルを入れて聞いています。が、この方法だと、256kbpsまでしかスムーズに再生しません。USBハブも不可です。

書込番号：16609855

[CBA-CT9A]

＞wavをmp3に変換しては如何でしょう。

たぶん、非圧縮音源での視聴が希望なのでは。

書込番号：16612621

[ｸﾛｹﾞｰﾀｰ]

そうです。非圧縮で聴きたいと思っております。
オプションはできるだけ装着せず車両価格を押えましたが、オーディオだけは
奮発してboseのスピーカーを付けたからです。
お付き合いいただきましてありがとうございました。

書込番号：16624485

[ｸﾛｹﾞｰﾀｰ]

>この方法だと、256kbpsまでしかスムーズに再生しません。

　本日　lame　320kbps　mp3ファイルをディーラーへ持ち込み
　リーフにUSBにて差し込んでみました。見事スムースに再生可
　でした。
　　以上報告です。

書込番号：16642559

[cho8]

ｸﾛｹﾞｰﾀｰさん
お手数おかけしました。
エンコの仕方が悪かったみたいです・・・m(_ _)m。
lameをDLして44KHz 320Kbpsで再エンコしたら
見事スムーズに再生しました。^^
ひと月モニタの時、新旧型両方で320が途中で止まったので
そんな仕様かと思っていました。
ホントに逆に　ありがとうございました。再エンコしなおします。

LEAFはエンジン音・振動がないのでBOSE楽しみですね^^。

書込番号：16646361

[ｸﾛｹﾞｰﾀｰ]

＞lameをDLして44KHz 320Kbpsで再エンコしたら
見事スムーズに再生しました。^^

ともにハッピーですね。大いにMP3楽しみたいと思います。
納車来月8日の予定です。(^^♪

書込番号：16647275