日産 リーフ 2010年モデル のクチコミ掲示板

S 購入予定の注意事項を教えてください

[virago250s]

リーフをほしかったのですが、予算オーバーなのであきらめていました。
しかし、近所のディーラーでは、Ｓが現在、カーナビとバックモニターとＥＴＣを無料でつけるというキャンペーンをやっているので、Ｓなら全部で330万円くらいで購入できます。補助金が国から出るので、実質250万以下になりますので、候補にしました。

二週間試乗も始めましたが、幸い無料急速充電が多くある地域なので、これは快適だとしか思えません。乗り心地も二百万円前後のコンパクトーカーとは比較にならないくらい安定していると思います。ただ、グレードがＧなので、快適なのかもしれません。

ナビが上位機種と違うことやオートエアコンでないことシートの違いなど、カタログ上の違いは確認しているつもりです。実際不満に感じやすいってどうなんでしょうか？
Ｓに乗っているかたや、Ｓを検討したけどここが耐えられないのでやっぱりやめたという意見がありましたらお聞かせください。

書込番号：16532901

[てるず]

Sでオプションまったくナシの場合、実質220万円ちょっと
だったと思いますが、30万円は何かオプションでしょうか？
当家はX選択、車両価格値下げ直後の4月契約で、
値引きもオプションサービスもかなり厳しい状況で
ディーラーオプション6万円位のサービスでしたが、
5月以降は値引きやサービスが拡大しています。
30万円分位のオプションサービスも夢ではありませんので、
頑張ってみてください。

まずはオプションをたくさん選んで見積もりを取った後、
予算オーバーを理由にフロアマットなど不要な物や
自身でやるといって（実際はディーラーがやってくれます。）
納車費用や車庫証明費用を削ってもらいましょう。
最後にもう一押し、5years coat（原価は安いので）
をおまけしてもらうのはお約束。

オプション・諸費用コミコミで
Sなら300万円
Xなら340万円が目標かと。

当家は当初グレードSを念頭に置いておりましたが、
オプションのカーナビとバックモニターを付けると
Xとの価格差が僅かになること、
ヒートポンプ式のエアコンでないなど
装備や内装が貧弱なこと、さらには
CARWINGSの利用可否が決定的でした。

フロアマットは楽天で6〜7千円、
ETCはイエローハットで工賃込み1万円弱、
BBSアルミホイールをヤフオクで1万円、
アルミホイール＋revo2スタッドレスをヤフオクで2万円、
と徹底的にけちった他、
数百円の低反発クッションをシート形状に合わせて切り抜き
Clazzioの一番安価なシートカバー下に敷いて
極上の見栄えと座り心地に変身しています。

乗り心地に関して、インプレッション記事では
グレードGの17インチはマッチングがイマイチで
16インチのSやXの方がソフトで良いとのこと。

新車にこだわらないのであれば、
中古車や
（MC前のグレードGは160万円〜）
新古車も
（補助金対象か否かは要注意）
安くて狙い目です。

ちなみにMC前後の違いは
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20130116_581008...
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/200405/
この辺りをご参照ください。

書込番号：16534047

[まんきちおじ様]

Virago250sさん

自分は環境やタイミングが良く(悪く？)今年リーフを２台目購入しました(してしまいましたw)。

初代がグレードXで280万ちょっと(純正ナビとオートクルーズが欲しくて)でZESP会員。
２台目がグレードS 230万ちょっと(カロナビ、コーナーセンサーセット),オプション10万と充電工事費10万サービス含む。(ZESP無し)
でした。

乗った感じの違いは殆ど無くパネル関係がS がちょっとちゃちくなってるくらいです。
でカーナビは間違いなく純正が使い勝手が良いですがカロナビでもTVは見れますし、ZESPに入れば充電設備も更新されすので問題ないかと。

あとは冬場のエアコン(ヒーター)での消費電力違いがあるかもですね。(オートエアコンじゃなくても十分機能ははたしますよ)

50万の差があるかは微妙ですが今のところどちらも文句は無いですね。

ガソリン費高騰でＫ車両またはコンパクトカーを買うより230万程度でリーフ購入出来ればそれはお買い得かと(今の現状では)
無料充電が豊富であればなおのことです。

他に詳細なQが有れば確認しますので聞いてください。

因みにEVPSはピークシフト程度ではメリットがあまり出ませんでした(-_-;)
が、イレギュラーな使用方法をすれば…

書込番号：16534313　スマートフォンサイトからの書き込み

[virago250s]

早速の書き込み、お二人ともありがとうございます。

支払いのことも後程ご相談しようと思っていたので、助かりました。
まず、Ｓが他グレードに比べ劇的に不便ということはなさそうなので安心しました。

現在のメーカー見積もりは
車体　300万
オプション　30万（ナビ、バックモニター、ＥＴＣ、充電ポートカバー、フロアカーペット、シールド）
諸経費　　　13.5万
キャンペーン値引き　-21.5万　（オプションのナビ、バックモニター、ＥＴＣ）
で、329万です
下取車が外部で25万出ておりますので、こちらも最終的に交渉して、折り合わなければ下取は外部で行おうと思います。
この状態で、識者のみなさまの、目標額をご指導いただけるとありがたいです、よろしくお願いします。

書込番号：16536529

[まんきちおじ様]

Virago250sさん。

見積もりのなかであと下げれそうな所はオプションを21.5万円以内に下げるのと諸経費のなかで納車費用、車庫登録費用が入ってるのであれば自分で対応して下げてもらう。
オプションでポートカバーは以前のスレで一番要らないってのを見て自分も購入してません。
実際なんの不便さも感じません。
フロアカーペットは社外が安価ですね。
ETCは以前の車の分を持ち込みすれば登録変更三千円程度で取り付けてもらいました。
シールドが何か不明ですがそこらへんを考慮すれば妥当な金額になるかと。

そんなところですかね。

書込番号：16536587　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるず]

当家の安価買い足しオプション類

virago250s さん

目標金額300万円の件
必要な諸費用を考慮しておりませんで
申し訳ありません。
当方でSを見積もってもらった際の
明細を見て、再度詳細を記述してみます。

1.車両本体価格 2,989,350円
2.検査登録（届出）手続代行費 22,050円
3.検査登録（届出）手続預り法定費用 3,380円
4.販売車両リサイクル料金 10,030円
5.自動車賠償責任保険 39,120円
−−ここまで必ず必要−− 3,063,930円

6.車庫証明手続代行費用 18,900円
7.車庫証明手続預り法廷費用 2,700円
8.納車費用 8,400円
9.GP保証（ZESP割引含む） 8,201円
−−ここまでの合計−− 3,102,131円

さて目標金額ですが、
6〜8の削減交渉より
まずはディーラーオプションを
出来うる限り無料で付けてもらいましょう。
キャンペーン中の3点は無料確定として、
シールド？は不明ですが
充電ポートカバーは無料不可の場合は諦め
フロアマット（社外品でも構わないと要交渉）
5years coat（保証ナシでも構わないと要交渉）
この2点はいけると思います。
まだいけそうな場合
「最後にもう一つだけ何か付けて」と
ダメもとでお願いし、
プラスチックバイザーでも付けてもらいましょう。

購入店に急速充電器があり
たびたび充電利用するのであれば
上記ディーラーオプションサービスで
3,102,131円

充電利用しないのであれば
さらに6〜8の削減交渉をして
3,063,930円（GP保証ナシ）
3,072,131円（GP保証アリ）
を目標にしましょう。
（GP保証は加入しておいた方が安心。）

支払いは低金利キャンペーンの有無
残クレにするか否か
によってご検討ください。

アルミホイールや冬用タイヤなど高額な物は、
ヤフオクで安く手に入ります。
充電ポートカバーやセキュリティ用品などは
安価に代用出来そうな物で済ませましょう。

ご参考まで買い足しオプション類の画像です。
BBSアルミホイール
Clazzioシートカバー
ユピテルドライブレコーダー
ステアリングロック（オートバックス）
ネックパッド（イエローハットの福袋）
充電ポートカバー（ダイソーのハンドル用サンシェード）

それでは、頑張ってください！

書込番号：16543074

[virago250s]

まんきちさん　てるずさん　ありがとうございました。

早速ですが、契約してまいりました。

ただいま決算セールで、今までの-21.5万　（オプションのナビ、バックモニター、ＥＴＣ）に加えて、10万円分さらにディーラーオプション無料でつけるというキャンペーンが今週末から始まりました。

つまり、スタートから32万円くらいディーラーオプション値引という条件です。Ｓに限るキャンペーンですが。

さらに、フロアマット分をサービスしていただくことと、車検証明書も自分でやることで無料となったところで、契約しました。

サイドエアバックシステムの搭載車にしました。七万円さですが、子供がいるので
見積もりは
車体　3062850円
オプション　約35万円
値引き　約-34万円
諸経費　税金　95000円

全部で約317万でした。決算セールのおかげもありますが、こちらでの情報は交渉に大きく助かりました
、納車が楽しみです。ありがとうございました。

書込番号：16560115

[まんきちおじ様]

Virago250sさん
契約おめでとうございます。
うちのSより相当装備が整ってますよ。
価格はほぼ変わらないのに(*_*)
納車１ヶ月後位ですかね、楽しみですね。

書込番号：16562070　スマートフォンサイトからの書き込み

[hoshiygc]

こんにちは。私もまもなくSグレードを契約する予定です。

サービス値引きが多くてびっくりしましたが、地域によって異なっているんでしょうね。
私の関わっているディーラーは10.5万のオプション値引きのみです。X以上のナビと違ってSに後付のナビは型が古い上にＮ−Linkに対応していないそうなので装着は見送りました。オーディオレス状態で納車の予定です^^;（ナビは今まで通りスマホで）。リーフの電気関連のナビ機能を利用するならX以上が必要そうです。10.5万の値引きはこれといったものがなかったのでアンダープロテクターをひと通り装着にしました。すべて込みで300万をちょっと超えるくらい（下取り車10万）でした。

書込番号：16586476

[尾張の半蔵]

>virago! 250sさん

�G の納車費用はリーフ納車の際 ご自分でニッサン販売店で、お受け取りになれば支払いに組み込まれていても、￥8,400 は現金でその場で返して呉れます。もう納車後でしたら ゴメンなさい。

書込番号：16601707

[virago250s]

皆さんありがとうございます。納車まであと二週間です。

納車費用は10500が入っておりますが、取りに行くことで返金を約束してもらってます。この金額も地域差があるんですよね。

昨日、充電施設工事の見積もりに来ました、14マンくらいと見積もられましたが、１５万までは日産が払っていただけるので、無料ですのでよかったです。

書込番号：16601885

[まんきちおじ様]

Virago250sさん
二週間待ち遠しいですね。
色々やってたらあっという間ですよ。
工事費用は日産の支給に合わせてやってるようですね。
２台目の時に10.5万円日産が見てくれましたが10万ちょい超えくらいでした。
自腹ではないので見積り特に見ないで日産へ。
因みに初代の時の工事は町の電気屋さんに頼んで2万円でした。
(内容は費用の違いがある分上等だとは思いますがそこまで必要かと言われたら…)

この時期エアコン付けずに走れるので電費も上がって良いですよ。
窓全開でも風切り音だけでとても快適。
もうガソリン車に戻れる自信が無いですよw

書込番号：16605356　スマートフォンサイトからの書き込み

[virago250s]

納車されました、非常に満足しております。九月決算だったので、相当急いで下さりました。

うれしい誤算がいくつかありました。

といいましても、私の誤算なだけですが。

�@Ｓのエアコンはマニュアルかと思っておりましたが、オートエアコンでした
�AＳはヒートシーターはないものだとおもっておりましたが、普通についておりました。もちろん、エアコンの形式は上位グレードより劣るものですが。
�B試乗車が旧バージョンのものだったので、走行距離表示がかなりのびたこと。（分かっていたことですが、予想以上です）


皆様ありがとうございました

書込番号：16649256

リーフSで純正ナビは不要？

[とおる666]

リーフＳを購入しようと考えています

リーフＳはＭＯＰ純正ナビが標準でないので楽ナビを入れようと思っています
すると、営業の方が「ＭＯＰ純正ナビなら電欠の間近のお知らせや充電ポイントの最新版を随時更新しますよ。でもＤＶＤが見れないのが難点です。」と言われました

ユーザーの方へお尋ねしますが、ＭＯＰ純正ナビはリーフにとって必要でしょうか？
特に、充電ポイントの随時更新や航続可能距離の表示に惹かれているのですが…

必要であれば、中古の前期型Ｘの購入を検討したいと思っています

よろしくお願いします

書込番号：16048850

[S5VWD]

ユーザーではありませんが、
半径50キロしか出歩かないと言うなら必要ないと思いますけど、
出た先で充電しないと帰れないと言う行動をするのなら必要だと思います、
タンクの小さなオードバイぐらいしか距離が走れず
充電スタンドがまだ少ないと言う状況ですから、
走ってて必ず不安になります、
（田舎もガソリンスタンドがだいぶ減りましたが）
ナビ不要論者の自分もリーフは純正ナビ必要だと思います。

書込番号：16049167　スマートフォンサイトからの書き込み

[hamupapa]

Ｓグレードで社外のナビを使っていますが、特に不便に感じた事は有りません。
航続距離はメーターに表示されますし、新型はバッテリー残量が％表示されるので、主にそちを見て運転しています。

確かに純正ナビは充電スポットの、更新は随時出来るのですが、データベースの更新はそれ程リアルタイムではないので、coco充等の方が情報が早かったりもします。

近所のディーラーに急速充電が設置された時も、表示されるまでにはかなりな時間がかかりました。

因みに市販ナビでけ検索項目に「充電スポット」は有ったりもしますよ。

書込番号：16049614　スマートフォンサイトからの書き込み

[bs-m]

Sグレード購入の場合
パイオニアのAVIC-MRZ007-がいいですよ！
EV専用で、DVD見れます。充電スポット表示や更新も可能です。

書込番号：16807033

[ひなごんた]

突然ですが質問させて下さい
そのナビはxとGには取り付け
出来ないのですかねぇ？
Xを購入に悩んでいるのですが
DVDが見れないのは痛いので
何か良い方法を知ってれば教えて下さい

書込番号：16890719　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ後のクーポンについて

[sukepoko721]

マイナーチェンジ直後の昨年12月に新リーフを購入しました。

1/15からの28万円分のクーポンキャンペーン以前でも
MC後のリーフ購入者には同様の28万円クーポンが送付されると
DL担当者や日産リーフTwitterでも聞いているのですが、
皆さんは日産からクーポン届いていますか？

DL担当者は日産から直接送られるので何時ごろかはわからないが
そのうち届くと思うんですけどねぇと言っていますが。

書込番号：15948889

[なおき^^;]

まだです。

発送されるのは値下げ実施後ではないかと。

補助金延長で値下げ延期になってますし、
お預け状態ですね。

書込番号：15948963

[Leaf1001]

私は、クーポンは３月の始めぐらいに送られて着ました。

書込番号：15949842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボケ犬]

我が家は12月末登録で今年に納車でしたが、Leaf1001の方と同じく3月になってすぐ位に送られて来ました。

書込番号：15950026

[醤油の国から]

1月初旬に契約、2月10日に納車されました。
クーポンについては、担当営業マンが3月初旬に届けてくれました。

書込番号：15952680

[トッポッポジー]

１月の末に契約２月末に納車１か月の駆け出しです。
クーポンじゃ無く現金で２８万値引きでした。

書込番号：15954961

[なおき^^;]

今日届きました。

書込番号：15984642

[魚伸]

11月末の納車でしたが、今日届きました。
1,050円券が273枚で、計算すると\286,650円でした。
当初発表の28万円が税別なら294,000円、税込なら266,666円になるのですが、不思議です。

書込番号：15996770

充電を家庭で使うのはバッテリーの寿命をみじかくしますか？

[エッグサンド]

リーフの購入を考えています。近距離での移動しかしないので、毎日昼間に使用しないときは家庭の電気代を浮かす為にリーフを電力源にしたいと考えていますが、そういう質問はみあたりません。それはどうしてなんでしょうか？余程バッテリーにダメージを与えてしまうのですか？安い深夜電力を使うことになるので電気代を節約できてよいと思うのですが。教えてください。

書込番号：15774800

[ガラスの目]

リーフのバッテリー価格の減価償却費を計算すると割に合わないのかもしれません。
車の鉛バッテリーで同様のことを実施し、
鉛バッテリ、正弦波DC/ACインバーター、バッテリ充電器の原価償却費込みで、
電気代を安くできたとの報告があります。
LED電球とかパソコンとかDC12V電源で使えれば、AC100Vにするためのロスがなくなり有利です。
☆電圧安定型 ＤＣ／ＤＣコンバーター車内でパソコンが使える！
http://item.rakuten.co.jp/yume/47755/

書込番号：15774906

[ＢＲＤ]

エッグサンドさん　　こんばんは。　ロスが多くて、安くなるとは思えません。
http://ev.nissan.co.jp/LEAFTOHOME/

近場の用事が多いなら燃費向上した軽四かソアラまで。
深夜料金狙いならリーフ使わず電力会社のその方面の方法では？

書込番号：15774930

[車 福順]

基本的に充電は空になる寸前に充電するのが基本です。半分減っても充電してはなりません。
急速充電はバッテリーを痛めます。いつも充電するものではありません。

書込番号：15774943

[なおき^^;]

エッグサンドさん

３００万円投資しても充電した電気を全て消費して１日あたり２００円
電気代が安くなるだけです。

赤字が解消するのはいったいいつ？

書込番号：15775107

[ＡＳ−Ｐ]

同じ金出すなら家にソーラーパネルと家庭用蓄電システム構築した方が良いよ。

書込番号：15775569

[slanoro]

エッグサンドさん　こんにちは
私も調べまくってます。
バッテリーへのダメージは無視出来ると何処かで書かれていました。通常の車として使用と比べると、ゆっくりと使用するからのようです。
急速充電が良くないとは言われていますが。
コスト面でも元が取れるか微妙だから盛り上がらないのだと思います。
日産のホームーページではLeafToHomeの設置で実質負担32万円以上。6年で30万円節約と説明されています。また、LeafToHomeは新しい製品の為、初期トラブルが多発していました。家電が壊れたなど。一時は販売中止にまでなっていました。ようやく落ち着いてきたみたいですが、不安は拭いきれていないように思います。ちなみに私はこれから導入します。

書込番号：15776034

[なおき^^;]

>日産のホームーページではLeafToHomeの設置で実質負担32万円以上。6年で30万円節約

こうも書いてあります。普通の家庭の２日分の電気がためられる。

ということは？　充電は２日に１度。

６年で３０万円節約といっていますが普通の家庭では２日に１度しか充電しないから・・

６年で１５万円節約の計算になりますね。

Ｌ２ｈの実態はインバータですから、保障期間後の修理費も確認しておいたほうがいいですよ。

インバーター交換で１５万円の費用がかかったらどうなるんですか？

６年間の節約がぱーですよ？？？

書込番号：15776533

[slanoro]

なおき^^;　さん　こんにちは
確かにリスクあるんですよね。私も悩んだのはその点です。
延長保証等あるか確認してみます。
ありがとうございます。

書込番号：15778794

[エッグサンド]

たくさんのご意見ありがとうございます。故障とか耐久年数の事はあまり考えないで、リーフの購入で光熱費もガソリン代も浮き月一万円は余裕でに節約できると考えていましたので、今ちょっと凹んでいます。日産の方はその点についてははっきり答えてくださらなかったし詳しく知らない感じでした。女子事務員風の方でした。
もう一度バッテリーの保障とか蓄電機器については聞いてみます。

書込番号：15784288

[yamazaki1830]

エッグサンドさん
リーフによる経済効果、電力源による経済効果
とってもリアルに恩恵を受けております
買って運転して理解できる距離の感覚が生まれ払拭される世界です

書込番号：15800293

[ＢＲＤ]

yamazaki1830さん　　こんにちは。　ユーザーさんですね。
エッグサンドさんのご質問「充電を家庭で使うのはバッテリーの寿命をみじかくしますか？」や
「電気代を浮かす為にリーフを電力源」
「安い深夜電力を使うことになるので電気代を節約できてよいと思うのですが」について
経験など教えて下さい。

下記は一通り目を通しました。
yamazaki1830さんのクチコミ掲示板一覧
http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=yamazaki1830

書込番号：15800455

[yamazaki1830]

ＢＲＤさん
久々にこのボードを見ました、レスが遅れて失礼しました。
「充電を家庭で使うのはバッテリーの寿命をみじかくしますか？」
→運用経験上では寿命に影響があるほどではありません
法人タクシーは別にして寿命に影響はかなりレアケースと思われます

「電気代を浮かす為にリーフを電力源」
→この意味の意図が読めませんのでごめんなさい

「安い深夜電力を使うことになるので電気代を節約できてよいと思うのですが」
→Ｖ２Ｈを利用して土日ドライバーであれば大幅に節約はできますね
　ＥＶパワーステーションの障害はレアケースの状況でこうしたネットでは
　特定の意見がめだっているだけです
　但し太陽電池との併用は業者と綿密に確認してからの設置がベターです

書込番号：15996247

[ＢＲＤ]

yamazaki1830さん　　こんにちは。　　了解です。

エッグサンドさん　　見てありますか？

書込番号：15996616

[なおき^^;]

もう、リーフに興味がなくてしまったかも知れませんね。

書込番号：15996766

日産リーフ 支払い方法の悩み

[おらおらたんたん]

リーフXを検討しています。
MOP LEDヘッドランプ
DOP ナンバーリム、カーペット、5years coat、ウィンドウ撥水、バイザー、ラゲッジアンダーBOX
下取りやDOP10万円引きなどで、3,299,000円でした。(値引きはないです)

残価設定(日産ビッグバリュー)で買うか、通常購入するか迷っています。
自己資金は180万円程度です。
営業マンは、残価が良いと言っています。皆さんはどういう風に買われましたか？

ちなみに残価にすると月々3000円程度の支払いになりますが、ご存知の通り6年経過後に531,000円を払うか、返却するかを決めることになります。

補助金を考えると、正味価格は329.9万円ー78万円の251.9万円です。
自己資金が180万円あるので、残債は約70万円です。
a.3年くらいかけて70万円を払ってしまいスッキリして10年くらい乗る
b.3000円x70回の21万円を払い、残りを6年後に払うor返却かどうか決める

で悩んでおります。

書込番号：15745502

[まんきちおじ様]

おらおらたんたんさん
金利1.9％で２パターンの支払い費用算出すれば自ずと答えが…
自分もそこの選択で一考しましたが、全額支払いに決めました。
総支払い額が少ないので…
支払い完了後からはガソリン費用が毎月浮き+になると自分に言い聞かせてます。
他の方はどうですかね？

書込番号：15745648

[たかおう。]

おらおらたんたんさん

私は残価設定ローンにしました。
一番重要視したのは６年後の残価が決まっている事です。
今後バッテリー等の技術革新があってリーフの価値が暴落しても安心かな？と・・・
６年も先には自分も車も何が起きているか予測不能なので、選択肢が多いほうがいいと判断しました。

書込番号：15745974

[DORI8BBT]

自分なら残価設定ローンでは購入しません。
たかおう。さんがおっしゃっている
＞６年も先には自分も車も何が起きているか予測不能なので
まさにここです。自分は逆の発想で、この残価はメーカー側が想定した状態であればこその「残価」です。
事故や修復歴があったり、10円パンチなどで補修したり・・・内装も綺麗でその他トラブルや傷がない状態を想定しているはずですから、気を遣って乗らなくてはいけないと思うと滅入ってしまいます。
なので、自分なら銀行ローンを使ってでも自分の所有にして気楽に乗りますね。
また、
＞営業マンは、残価が良いと言っています
というのは、もちろん営業だからです。自分の点数になりますから、都合のいい方を勧めてくるのは普通だと思いますよ。

書込番号：15746108

[bulldog2007]

それだけ資金があって　ローン金額が少ないなら通常がいいと思います

営業もノルマがあるので薦めるだけで、顧客のメリットを加味した内容ではないと思います

私は現金を残しておきたかったので、フルローンの残価設定でいきました

書込番号：15746425

[at_freed]

中古買えば?
コレって、３００万超えのクルマの価値が見いだせない。

↑ オーナーいっぱい見てるのに、スマン。

書込番号：15770953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボケ犬]

私の場合は、６年後のバッテリーの性能（ＥＶ車はバッテリーの性能劣化イコール車の下取り価格安さにつながるのではと思っています）とその時のバッテリーの交換価格（逆にバッテリーの価格が下落すればバッテリーさえ安く交換出来ればある程度の下取り価格になるのではと思っています）がどうなるかでとても悩んだのですが、残価が決まっている方が車に手をかけない性格の私には得ではないかと思い残価設定ローンを選択しました。

どちらが得かは６年後にしか分かりませんが、大切に乗って６年後日産から残価で購入して中古車販売業者に高く売って売却益が出ると嬉しいと思っています。

また６年後に残価位でしかEV車が流通していなければそのまま日産に返そうかと思っています。

６年後にそのどちらかを選択出来るのではと思い悩んだ末残価設定ローンを選択しました。

書込番号：15773978

L2H EVパワーステーションに関して

[nagazan]

はじめまして

EVパワーステーションでリーフ以外の他社EV車への充電は可能なのでしょうか？
例えばプリウスPHVへの充電等々

回答お願いします。

書込番号：14974701

[麻呂犬]

L2H　EVパワーステーションの仕様書の抜粋からしてみると
単相3線式　単相AC100V×2相、50Hz/60Hz
最　大　出　力　電　流 30A×2相

PHVの充電ですが。
100Vで180分　200Vで90分だそうです。
100Vで定格電流12Aだそうです。

リーフの100Vで十分賄えます。
200V仕様に出力変更できるかは不明ですが（通常単相3線式は200Vに変更可能ですが）、最低限100Vでの充電は可能のようです。

100Vでも2相束ねると60A出力できるのかな？これくらいあると100Vですが今発売されている車は全て充電できるでしょうね。

書込番号：14976279