タイヤの剛性って足りていますか？

Question

最近車が壊れて乗換えで、現時点ではノーマルの9N ポロ GTI です。タイヤは、「ZII 205/45R16 83W」をはきました。ESP というシステムがポロには付いていますが、これはどうやら強制的にアンダーを発生する機能のようで。間違えてこれをＯＮにしたまま走っていたところ、どうやってもドアンダーのままで、そのまま嫌な感じでしばらく走ったあと。タイヤの横にある △ のスリップサインまで削れていました。。。アンダーでこじっていたからなんですが、比較的低グリップの低速走行でそんなところが地面に当たるとは思いませんでした。内圧は帰ってから計測してみると、2.3 くらいと少し低いようでした。下り坂がきつく、強制的にアンダーが出ていたことで、一つのタイヤに異常に加重かかり過ぎた可能性もありますが。ESP を切ってしまえば、リア加重で曲がれるのでフロントたいやがそんな事になることはありませんでした。サーキットなど路面ミューの高いところなどでは大丈夫なのでしょうか？他にも同様の経験のあるかたはいらっしゃいますか？

ぽんぽん 船 · Accepted Answer

下りコーナー侵入時にブレーキングオーバーを出してしまっていて、その補正のために ESP が介入したのでは？荷重移動では ESP は作動しないので、オーバーを出さなければ、ESP の介入は無いと思うけど・・・？（ VWは荷重計測器でも装備しているのか？？？ )・・・って言うか、峠ごときで、ESP が作動するほど飛ばさなければイイだけの話だし、サーキットでは ESP なんて切っちゃうんだから、別に気にしなくてもイイのでは？ごめん。全てに 「 ？ 」 が付いてしまった。（笑

猫の座布団 · Accepted Answer

>下り坂がきつく、強制的にアンダーが出ていたことで、一つのタイヤに異常に加重かかり過ぎた可能性もありますが。

基本的に下り坂はオーバーステア気味に成りますからESP というシステムが強制的にアンダーを発生させていたという事ですね。
ESPはカーブ外側の前輪にブレーキを作用させることによってオーバーステアを抑制するのでタイヤの横にある △ のスリップサインまで削れていたのは一つのタイヤに異常に加重かかり過ぎた事と一輪にだけブレーキがかかった影響と考えられます。

>ESP を切ってしまえば、リア加重で曲がれるのでフロントたいやがそんな事になることはありませんでした。

という事なので問題は無いと思いますが、ZⅡはコントロール性を高める為に前作のZ1よりも剛性を低く設定している事が製品のサイトに説明されています。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/direzza/z2/control.html

マイペェジ · Answer

タイヤの剛性以外にイロイロと足りないモノがあるような？

panda_kaeru · Answer

9NPoloにXDSは付いてませんが？

CBA-CT9A · Answer

足りないものはアイテムで補えば良いということなのでしょう。

yu-ki2 · Answer

どんな走り方か、しらんけど、三角が、けずれてもべつにへんじゃないけど

スーパーアルテッツァ · Answer

DIREZZA ZIIの剛性については↓のように様々なご意見があります。http://minkara.carview.co.jp/partsreview/?kw=DIREZZA+ZII+%e3%80%80%e5%89%9b%e6%80%a7つまり、DIREZZA ZIIの前に履かせていたタイヤでDIREZZA ZIIの印象が変わるという事でしょう。ただ、一般的にはDIREZZA ZIIは剛性が高く、硬くて乗り心地が悪いタイヤとなりそうです。http://www.clg-sv.com/tire4.htm

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
タイヤの剛性って足りていますか？	8	2013/10/31 13:59:41
265/40R17サイズがラインナップから消えた、タイヤの前後組合せ	7	2013/10/19 11:21:20
性能の程は？	8	2012/04/21 19:52:56

『タイヤの剛性って足りていますか？』のクチコミ掲示板

DIREZZA ZII 255/40R17 94W