PENTAX K-5 II ボディ
デジタル一眼レフカメラ「K」シリーズ最上位モデル
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- 付属レンズ
タイプ : 一眼レフ 画素数：1693万画素(総画素)/1628万画素(有効画素) 撮像素子：APS-C/23.7mm×15.7mm/CMOS 重量：680g
PENTAX K-5 II ボディ の後に発売された製品
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デジタル一眼カメラ > ペンタックス > PENTAX K-5 II ボディ
私は鉄道を撮るのが趣味なのですが、追尾AFは使いません。理由は前にHUSKY三脚に固定して画面奥から来る車両を追尾AFで撮影しようとしました（もちろん画面右にセレクト）。ですが1回はAFが合うのですが列車が切り位置付近に来ても合わせてくれません。なのでそれ以降は置きピンで撮っています。
書込番号：22933082 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
どうも。
AF性能はレンズによっても大きく左右されますよ
F値の明るい単焦点で一度試してみては如何でしょうか、
書込番号：22933096
1点
そうですね、使ってるレンズがあと1年で製造20年になるのでレンズの問題かもしれませんね。キットの18-55で試してみます。
書込番号：22933105 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
消費税増額の前にD500にすればいいかと。
書込番号：22933866
0点
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|---|---|---|---|
この状況ではAF自体動作が怪しい。 |
なので普通に置きピンで撮影です。 |
良い背景なら無限遠にしとけば間違いなし。 |
橋脚の枕木にピントを合わせておきました。 |
私も鉄道を撮るのが趣味なのですが、ＡＦ自体それほど使いません。
理由は列車は必ず線路上を通過するので未来位置の予測が簡単だからです。
特に接近して撮影する場合はＡＦの精度を信用していないので、置きピンで撮ってます。
…てな具合で『だからどうした？』と言われればそれまでですがね。
置きピンの合焦位置をシビアに追い込む程に線路際での撮影なのか、
周りに良い景色があれば全体を取り入れてピントは無限遠で済ませて構図造りにこだわるのか、ですかね。
レンズ自体は、そもそもＡＦが発明される以前の135mmや200mmを中古で購入して使ってますので、
マニュアル合焦など当たり前田的に使っておりました…
書込番号：22937358
6点
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