『パドルシフトとクルコンの相性』のクチコミ掲示板

[たぬし]

北海道で乗っているので一般道でもクルコンをよく使うのですが
私の場合パドルシフトは前の車からですが減速専用で多用しています。
で減速のつもりでクルコン使用中にシフトダウンをしても逆に力強い走りになってしまうのです。
まあ当たり前なんですが、気になるんですよね。

前の車はレーダークルコンだったので問題はなかったのです。

書込番号：16291201

[サントリーニ]

クルコン設定中にシフトダウンで減速させるというのが誤った使用方法ですから。

-/setボタンで減速して下さい。

書込番号：16292894　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ありがとうございます。
>クルコン設定中にシフトダウンで減速させるというのが誤った〜

分かっちゃいるのに使いやすいパドルシフト誤った操作をさせてしまうので、操作出来ること自体が問題で
クルコン作動中はパドル操作が無効になるような制御が必要ってことですかね？
後続車のためにブレーキランプを不用意に光らせたくないって思いもあります。

クルコン自体は昔からある古いものだからパドルシフトみたいな新しいものとは相性が悪いんですね。

ともかくパドルは気をつけます！

書込番号：16293716

[ハイザックカスタム]

ホイールの件、ありがとうございました。
ホンダプリモの方がパドルシフトのダウンは、雪道では有効だと言ってましたが、実際、そうなんですか？

書込番号：16547331

[たぬし]

ハイザックカスタムさん

＞ホンダプリモの方がパドルシフトのダウンは、雪道では有効だと言ってましたが、実際、そうなんですか？

雪国の経験が無いので全く分かりません。

逆にどんな状況で有効なのか聞いてみてください。僕も知りたいです！
考え付くのはスピードコントロールがしやすいってことですね。手元で操作できるアドバンテージは大きいです。

書込番号：16547397

[ハイザックカスタム]

それが、プリモとは、たぬしさんと同じ車を交渉してたんだけど、買う直前まで値引きは教えないと言われて、とても買う気になれなくなりました。
カーズの方がまだ、ましなんで、カーズで聞いてみます。

書込番号：16549309