ホンダ ヴェゼル のクチコミ掲示板

ロアアームブーツ交換

[banichann]

９月の、８年目の12ヶ月点検で、ブーツのひび割れを指摘され、
次回の車検時には交換したほうがいいと言われたのですが、
安心のため、この際交換することにしました。

左右交換、
一時間くらいで、
税込み18500円です。
ディーラーなので、工賃が高めですかね。
まあ、この作業は、このヴェゼルの通り道ですかね、
報告です。
参考になれば嬉しいです。

書込番号：26570299　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

それ位の頻度ではないでしょうか。
ステップは7年か9年の車検で交換しました。

オートバックスで交換しましたが
価格は覚えてません。

書込番号：26570315　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

ディーラーにてメンテパック

前車FIT3になりますが2025年８月に約140,000キロ3回目の車検時に交換してますね。
その時は12,060円で計上されてるようです。

書込番号：26570358　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ありがとうございます。

今までの車では、あまり交換した記憶はないのですが、走行距離4万２千キロですが、ゴム製品なので、走行距離より年数でしょうね。
まあ、一度で済むでしょうね。
ありがとうございます。

書込番号：26570369　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞YMOMETAさん
ありがとうございます。
大体そのくらいの年数でしょうか。
まあ、ゴム部品ですから仕方ないですね。
失礼致しました。

書込番号：26570373　スマートフォンサイトからの書き込み

[珈琲天]

ゴム部品とか他にもいろいろありそうだけど交換しなくていいのかな？

書込番号：26570438

[banichann]

＞珈琲天さん
ありがとうございます。

タイロッドエンドブーツは、
1年前の車検(７年)の時、交換してもらえました。

何故か、言ってないのですが、
値引き額と料金が一緒でした。
見積りになかったので、サービスしてくれたのか、
真実はわかりませんが、
６０００円くらいだったかと。
今回も車検や点検と同時なら、料金安くなったかなと思ってます。

書込番号：26570448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>９月の、８年目の12ヶ月点検で、ブーツのひび割れを指摘され、
>次回の車検時には交換したほうがいいと言われたのですが、
>安心のため、この際交換することにしました。
>左右交換、
>一時間くらいで、
>税込み18500円です。

そのくらいが妥当な寿命でしょうかね？

僕のスバル車も、街の整備工場で4回目の車検整備の時ブーツの軽微なひび割れが見つかり、接着剤による応急措置をして頂きました。

ちなみに料金は無料サービスでした。

結局、翌年には乗り変えてしまったけど。

書込番号：26570481　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。

ひび割れに接着剤、なるほどですね。
そういうこともやってくれるのですね、
勉強になります。

書込番号：26570502　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

FFなので等速ジョイントのゴムブーツの交換もありそうです。

分割型と一体型がありますが、ディーラでは純正なので一体型（工数がかかる）でしょうねぇ。

書込番号：26571953

[banichann]

＞RBNSXさん

ありがとうございます。

ドライブシャフトブーツは今のところ、ひび割れとかの指摘もされてませんので
頑張ってほしいとは思ってます。

ドライブシャフトブーツは、他の車では11年目でグリース漏れ、交換した経験が一度あります。
まあ、ゴム類は仕方ないと思ってますので。

書込番号：26571967

ホイール変更による最小回転半径について

[えりーやん]

有識者の方教えてください。

ヴェゼルの購入を検討しております。装備としてはzグレードがいいのですが、運転に自信がないので出来るだけ小回りがきくことを重要視しております。
そこで質問なのですが最小回転半径5.5のzグレードにxグレードの純正ホイールとタイヤを用意すればxグレードの最小回転半径である5.3にかなり近づきますか。ホイールを変えたからといって切れ角は変わらず結局運転しにくいとかありますか。
よろしくお願いします。

書込番号：26570584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

たぶんジオメトリでは同じ軌跡をなぞるので変わらない

カタログ値が違うならナックルのストッパー量が違うはず
調整できるかは不明　（量産車は整備間違い防止で　できないことが多い）

書込番号：26570586

[えりーやん]

回答ありがとうざいます。

ストッパーが付いていることが多いんですね、ホイールサイズがzグレードは18インチ、xグレードは16インチだったのでこれが影響しているものと考えておりました。

書込番号：26570589　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞えりーやんさん

検索すると
「オプションタイヤで最小回転半径が変わる理由

・ハンドル切れ角の制限: メーカー純正のオプション（大径タイヤやインチアップホイール）を装着する場合、タイヤが車体やタイヤハウス（内側）に干渉しないよう、あらかじめハンドルの最大切れ角（舵角）を小さく制限していることがあります。」だそうです。

メーカーはかなり余裕を見てると思いますのでXグレードにZグレードのタイヤサイズを装着しても干渉する可能性は低そうな気もしますがその他装備がかなり違ってきますよね。

最小回転半径が変わる訳ではないし増額になりますがマルチビューをオプション選択されてるのが良いかと思います。

書込番号：26570602　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

タイヤチェーンを使い外径が大きくなる場合は注意

書込番号：26570628　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

えりーやんさん

ヴェゼルZの最小回転半径が5.5ｍと大きいのは、ヴェゼルZのタイヤサイズが225幅と広く、ホイールインセットも55と他のグレードのホイールインセット50よりも5mm内側に入ります。

このタイヤサイズとホイールインセットの違いから、ステアリングを目一杯切った時にタイヤがタイヤハウス内のインナー等と接触しないようにタイヤの切れ角を小さくしているからです。

正確に言えばタイヤチェーンを装着時にステアリングを目一杯切った時にタイヤチェーンがタイヤハウス内のインナー等と接触しないようにタイヤの切れ角を小さくしているのです。

ここでタイヤサイズをヴェゼルGやXに標準装備されている215/60R16に変更してもタイヤの切れ角が大きくなる訳ではありません。

従いましてヴェゼルZのタイヤサイズを215/6016に変更しも、最小回転半径が5.3mになる事はありません。

書込番号：26570637

[ひろ君ひろ君]

ちなみに
内側で当たるのを回避するため
インセットで外側に出す（インセットを４５以下）のはダメです
　　　　旋回軸から外へ離すと
外タイヤの前（バンパー側）
内タイヤの後（バルクヘッド）が干渉します

書込番号：26570646

[banichann]

＞そこで質問なのですが最小回転半径5.5のzグレードにxグレードの純正ホイールとタイヤを用意すればxグレードの最小回転半径である5.3にかなり近づきますか。


質問の回答ですが、
タイヤ幅が１センチZが広い、
タイヤ径も、少し大きいてす。
タイヤハウスに干渉しないように変えてあります。
取り付けは、問題無いですが、

ハンドル切れ角は、それに合わせてグレードで違いますから
改造でもしない限り、
タイヤをXのものに替えても、最小回転半径は、かわらないでしょう。

書込番号：26570658　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりーやん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
検索くださってありがとうございます。最小回転半径を、小さくするのは難しいのですね。代案のマルチビューカメラも検討してみてます。

＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。チェーン使うときは気をつけます。

＞banichannさん
回答ありがとうございます。難しいと理解出来ました。


＞ひろ君ひろ君さん
気をつけるポイントを、教えて頂きありがとうございました。

＞スーパーアルテッツァさん
丁寧に答えて頂きありがとうございます。難しいと理解出来ました。(昔から回答参考にさせて頂いております。初めて質問しましたが有名人の方に答えてもらったような感覚になり嬉しかったです)

書込番号：26570664　スマートフォンサイトからの書き込み

Zグレードのリアハッチについて

[hicchome]

この度、10月からの変更に合わせて安くなったZグレードに乗り換えました。
営業さんに言われて即決めて3週間での納車で、こんな早く納車(登録9末の引渡しは10月上旬)されたのは初めてでびっくりしました。
営業さんも9月決算に計上するために必死で対応していただいたおかげです。

さて、本題ですが、
Zグレードのリアハッチの電動開閉が思ったよりずっと便利で嬉しいところですが、ネット動画などを見ると足をリアバンパーの下にかざすと開閉できるのを見かけます。

買った時の状態からは、車を離れると自動でロックされる設定のみ行なっています。
この状態で上記の足のジェスチャーを行なってもリアハッチは開きません、
足のジェスチャーでリアハッチを開くには何か別の設定変更を行う必要がありますでしょうか？
(それとも足のかざし方が悪いだけ？)

1ヶ月点検で営業さんに聞こうとも思っていますが、11月初旬になりそうなので、簡単に設定がわかるようなら教えて頂ける方いらっしゃいますでしょうか？

よろしくお願い致します。

書込番号：26567281　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞hicchomeさん
＞(それとも足のかざし方が悪いだけ？)


この車両に乗っていませんが、タイミングだと思いますよ。
約１秒間の間が必要のようです。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-vehev/2026/details/136268090-184923.html?utm_source=openai

書込番号：26567288

[スーパーアルテッツァ]

hicchomeさん

ハンズフリー開閉機能の初期設定は↓のパワーテールゲート設定のところに記載されていますがONですね。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/vezelehev/2026/detailsnavi/202158090-97248.html

又、パワーテールゲートの開閉方法はHondaスマートキーを携帯し、片足のつま先をリヤバンパー中央の下へ入れて引くような動作を行うとテールゲートを自動で開閉する事が出来るとの事です。

詳しくは↓のハンズフリーアクセスパワーテールゲートのところをご確認下さい。

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/vezelehev/2026/details/136262090-184923.html

書込番号：26567293

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞hicchomeさん

> 足のジェスチャーでリアハッチを開くには何か別の設定変更を行う必要がありますでしょうか？
> (それとも足のかざし方が悪いだけ？)

他社の他車ですが、この手のシステムは同様かと！
「ネット動画などを見ると足をリアバンパーの下にかざすと開閉できるのを見かけます。」かざす認識が多い様ですが、
入れて、素早く引くが正しいです。
認識しただけでは何も起こりませんよ！　そこから素早く引くと百発百中かと！
慣れですかね？

勿論、スーパーアルテッツァさんが言われる様に、ハンズフリー開閉機能の初期設定がＯＮの必要は有りますが、
通常は納車されて、変更しないでしょ！

> 片足のつま先をリヤバンパー中央の下へ入れて引くような動作を行うとテールゲートを自動で開閉する事が出来るとの事です。

これ重要ですよ！　知らんけど！

書込番号：26567324

[YASSY 824]

つま先入れて、足を右から左でも左から右でも良いので払うように動かしたら確実に反応します。

書込番号：26567502

[hicchome]

皆さん色々とアドバイスありがとうございました。
おかげで解決しました。
皆さんにグッドアンサーを付けさせていただきたかったのですが、3人まででした。

＞神楽坂46さん
最初にお答えいただきありがとうございました。
グッドアンサーに選択できず申し訳ございません。
1秒、参考になりました。
ただ、後述の通り、独特のクセがあったようです。

＞スーパーアルテッツァさん
設定見直しました。
ありがとうございます。
仰る通りデフォルトで問題はありませんでした。
やはりやり方(後述)の問題でした。

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
確かに設定どうこうでは無く、
慣れ、、、というか検知にクセがありすぎでした。

＞YASSY 824さん
ありがとうございます！！
ドンピシャです！！
1秒足を入れて引く、、、
何度やってもダメだったのが、
足を引く、ではなく、足を払う、こうしただけで嘘のように反応するようになりました！！
これクセありすぎじゃないですか？
言われなければお蔵入りの機能になるところでした。
ありがとうございました！！

書込番号：26567516　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントドアガラスのUVコーティングの剥がれを聞きたい

[banichann]

今、２０１８年式のヴェゼルに乗ってますが、
この話題、ホンダだけでなく、他メーカーも聞きますが、
１０年くらいで剥がれたり、白くなり、
交換を余儀なくされる(全部剥がすとかの話もありますが)のかと思いますが、

実際、前ヴェゼルのオーナーさん(早い人で１３年くらいですかね)は、どの様になられてますでしょうか。
よろしければ教えて下さい。

私の８年のヴェゼルは、今のところ異常なしです。
内側を掃除しすぎるとなりやすいのかと思いますが、経年劣化、日当たりの具合とか、
ほとんど内側は、掃除しないので、持ちは、いいかと思ってるのですが、
先輩方の経験お聞きしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26567322　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

ニックネームを改名された、で良かったでしょうか？

さておき、他のスレッドでも書きましたが、この事象はAGC製のUVカットフィルムが貼られた運転席及び助手席ガラスで散見される事象と認識しています。

というのも、日本板硝子製が採用された自車では、12 年を経過しても今のところ問題がありません。

書込番号：26567352　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞銀色なヴェゼルさん
いつも、ありがとうございます。

諸事情ありまして、
またよろしくお願いします。

１２年ですね。少し安心しました。
環境の違いとか、手入れの仕方で、変わってくるかと思いますが、できるだけ掃除しないように心がけます。
環境は変えられませんので、手入れはしない、たまに、軽く水拭き程度で、刺激しないようにいこうかと思います。

ありがとうございます。

書込番号：26567363　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞銀色なヴェゼルさん

ガラスの写真撮ってきました。

日本板硝子製ですかね。
と言うことは、そんなに心配する必要はないのでしょうね。

いい情報ありがとうございました。

書込番号：26567382　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

1年前に同じこと言ってました。

すっかり忘れてました。

残念、もう閉めます。

失礼致しました。

書込番号：26567390　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞banichannさん

ご返信とグッドアンサーをありがとうございます。

同じ日本板硝子製ですね。コードを判読すると、自車は合わせガラスですが、banichannさんは強化ガラスだと思います。

なお、自車はリアはAGC製ですが、UVのマークは無く、今のところ経年劣化はありません。

ADASなど複雑なメカニズムが無いからか、今のところ気になる不具合は無く、維持費が安価で助かっています。

書込番号：26567403

[banichann]

＞銀色なヴェゼルさん

ありがとうございます。

私のもリアはAGC製でした。

１年前に同じ事考えてました。

その時も同じように喜んでました。
情けないですが、仕方ないですね。
失礼致しました。

書込番号：26567404　スマートフォンサイトからの書き込み

プレミアムオーディオ車モニター周辺パネル取り外し経験者の方へ

[hicchome]

実際にこの作業をされた経験のある方にお伺いしたく、質問します。

下記動画の2分30秒あたりから行っている、コネクトディスプレイのモニター裏にあるダッシュボードのパネルを取り外す作業についてです。

https://youtu.be/4njVMnSamE4?si=dVh5UKd4Aqx87xeK

私の車はZグレードのプレミアムオーディオ装着車（マルチビューカメラシステム搭載車）で、このパネルにスピーカーが付いています。

この場合でも、動画と同じようにリムーバーを使ってパネルを取り外して問題ないのでしょうか？

パネルの裏側にはスピーカーの配線があると思いますが、配線にはある程度の余裕があり、パネルを浮かせた後にカプラー等を外して、安全にパネルを取り外せる構造なのかを知りたいです。

また、マルチビューカメラシステム搭載車でのコネクトディスプレイ取りハズの経験がある方におかれましては、マルチビューカメラシステム搭載車での作業時に特に気を付けたほうがよい点など、ご経験に基づいて教えていただけると助かります。

ご経験のある方がいらっしゃいましたら、ぜひご教示いただけますと幸いです。

書込番号：26551513　スマートフォンサイトからの書き込み

[vezellezev]

取付して2年近くになるので100%自信はありませんが、確かスピーカーはカバーにくっ付いてるだけで外し方はそのままでよかったはずですよ。
プレミアムオーディオ有り無しで2回取付けしているので。

書込番号：26551781

[hicchome]

＞vezellezevさん
ご返信ありがとうございます。
実際に脱着をして問題なかったということですね。

なんか形状的にはリムーバーなしでもスピーカー部分を引っ張れば抜けそうにも見えましたが、ケーブルを痛めたりしないか怖かったもので、大変参考になります。

書込番号：26552002　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

プレミアムオーディオ車ではありませんが、同じ動画見て作業しました。
動画はプラスドライバー1本でやってますが、3分00秒からのネジはソケットレンチ使った方が良いです。
舐めまくりました。

書込番号：26552082

[hicchome]

＞YASSY 824さん
アドバイスありがとうございます。
かなり硬いネジなのですね、ソケットレンチはありませんがドライバーは複数サイズあるので、ネジ山を舐めないように適切なサイズのものを用いるようにしたいと思います。

やっぱり車両の振動に負けないようかなりキツく絞められているのですかね。

書込番号：26552149　スマートフォンサイトからの書き込み

[hicchome]

持つべきものは近所のホームセンター

その後、装着できましたのでご報告です。

＞vezellezevさん
仰る通りでした。
スピーカーケーブルもある程度余裕があったので痛めることもなく作業出来ました。
ありがとうございました。

＞YASSY 824さん
ご注意の通りでした。
最初のネジでいきなりネジ山を完璧に舐めてしまい一切回せなくなり完全にお手上げ、途方に暮れてしまいました。
が、この投稿を思い出して近所に開店したばかりのロイヤルへ行ってお店の人に相談し、価格との相談でボックスドライバーを買いました。
当て勘でサイズを選びましたがまぐれでぴたりと一致し、他のネジも同じくサイズだったので以後は同じ失敗をすることなく順調に作業できました。

今まで普通のドライバーしか使ったことがありませんでしたが、ああいうネジはボックスドライバーやソケットレンチの方が快適に回せるものなのですね。
(六角にトルクが分散するからなのでしょうか？)
ありがとうございました。

書込番号：26563037　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンについて

[tkei421]

ホンダ認定中古車でヴェゼル ehev RV6 2021年式を購入しました。
エンジンをかけて1時間ほど走行し、エンジンが温まった状態で
外気温25度の際、エアコンを28度に設定したところ、冷風しか出ません。
温度を31度まで上げていくとようやく暖房が出てきます。

また、風向を上下同時に出るように設定していても冷風が出る場合は上下同じくらいの割合で風が出ますが、温風になると上からは殆ど風が出ません。

みなさんのヴェゼル ehevのエアコンはどんな感じでしょうか？
私のは故障なのか仕様なのか知りたいです。

書込番号：26558264

[banichann]

＞外気温25度の際、エアコンを28度に設定したところ、冷風しか出ません。
温度を31度まで上げていくとようやく暖房が出てきます。

車内にも、温度センターあります。
この時期、外気温より、車内の温度が高いでしょう。
何もおかしくないと思います。

暖房は、私の感覚ですが、
足元の方が暖かく、上からはそれより低い温度が出ると思います。
暖房の基本？頭寒足熱になるようになってるのではないかと想像します。
テキトーですが、何も異常ないと思います。

書込番号：26558300　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

現行でない、前ヴェゼル乗りです。
基本、エアコンは、同じではないかと思ってます。

暖房時は、オートは、基本、足元から出るようになると思います。

顔に足元と同じ温風が出るとしたら、のぼせてしまうかも思います。
まあ、現行は知りませんが、
暖房は、十分ではないですね。
燃費のため、最近の車は昔のようにガンガン暖房効きませんね。
シートヒーターが、救いです。
まあ、もっと寒くなってから考えられたらどうですか。
失礼致しました。

書込番号：26558311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>＞外気温25度の際、エアコンを28度に設定したところ、冷風しか出ません。
温度を31度まで上げていくとようやく暖房が出てきます。
>車内にも、温度センターあります。
この時期、外気温より、車内の温度が高いでしょう。
>何もおかしくないと思います。

素朴な疑問、25度の外気温度より車内温度が高かったら暖房は入れないのでは？

それともよっぽど寒がりなのかな？

普通に外気温度25度なら28度設定の暖房が入らないのは変ではないのかなあ。

書込番号：26558318　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

スレ主様は、暖房効くかどうか試しにやっともと解釈しました。

本当に車外より、車内が低ければ、
ガラス開けたほうがいいでしょうね。

外気温２５℃で、車内寒くて、暖房入れたかったのなら、特別に寒がりなのかな。
興味深い。

失礼致しました。

書込番号：26558323　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞tkei421さん
＞外気温25度の際、エアコンを28度に設定したところ、冷風しか出ません。

A/Cオンだと除湿されるので冷たく感じるのかも知れません（そうで無いのでしたらガスが少ないのかも？）

暖房をガンガン利かすのでしたら、A/Cオフしオートオフでスレ主さんの言われたように３１℃位にして風量を最大にしたら暖かくなりますよ。

書込番号：26558328

[神楽坂46]

＞普通に外気温度25度なら28度設定の暖房が入らないのは変ではないのかなあ。

変ですね（私見）

書込番号：26558333

[banichann]

私、車外温度２５℃で、暖房入れた経験ないので、わかりません。

北の国なら、地下の車庫などで、冷え切った車内を
車外温度２５℃の外に出した直後は、
暖房必要かな。
窓開けても、車の暖房も必要かな。
それとも２５℃は、寒がりの人は寒いのか？
特殊体質なのか、
わかりません。
もし、スレ主様そうならごめんなさい。
失礼致しました。

書込番号：26558338　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>スレ主様は、暖房効くかどうか試しにやっともと解釈しました。

いつものテキトーですか？

書込番号：26558342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

因みにマイカーでは、いつもフルオートエアコンは25度設定ですが、逆に先日気温が23度くらいに下がった日に暖房になったのでビックリして、すぐ設定を下げました。

書込番号：26558355　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

先ず、ドライブモードはECONモードになってませんか？

最近のホンダHV車のECONモードは燃費最優先に徹っしたモードです。

現在ECONモードならノーマルモード又はスポーツモード変えて温風が出るか確認して下さい。

また、外気温度が25°でもダッシュボードにある日射センサーの反応によっては温風は出ない場合があります。

吹き出し口の足元＋上半身モードは書かれてる通りになる仕様(頭寒足熱)です。

書込番号：26558364　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

すみません。
思い込みですね。

私の経験では、外気温２５℃で、暖房を入れる、寒がりの方がいるとは、思いもよりません。

大体車内は、日が当たったら、車外温度より、高くなるという、経験しかないです。

まあ、基本テキトーですので、大目に見てください。

それにしても９月に暖房を必要としてる方がいるとは、(本当なら)申し訳ありません。
車も驚いてるのではないですか、
前オーナーや、エアコン開発者が、私と同じく予期せぬ使用方法で、車も含めて、びっくりしてるのかな。
本当に試されただけではないですかね。
まあ、いいか。
度々失礼致しました。

書込番号：26558367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>それにしても９月に暖房を必要としてる方がいると

この前の台風の後関東ではかなり気温が下がりましたからね。

書込番号：26558380　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

日本は、北から南まで長いから決めつめは良くない。

ちなみに、北海道の気温
１位　最高　２２，０℃　
１７４位　最高　１５，９℃

地域によっては、９月でも暖房必要かもね人によって。

書込番号：26558382

[神楽坂46]

追伸　　添付忘れ

札幌管区気象台
https://www.jma-net.go.jp/sapporo/tenki/kansoku/amedasrank/indexmxdesc.html

書込番号：26558383

[Scottish_Fold]

そーいえば昔、エアコンの冷風が窓に当たって窓の外側曇る時は、一時的に暖かい風にしてた気がする。

真冬に28度で冷たい風なら心配だけど、この時期だと熱い風にするのはそれくらい設定温度上げないとだめなのかも。

eHEVは暖房弱めだけど、寒いわけじゃないから真冬も大丈夫だと思う。
シートヒーターやステアリングヒーター必須っていう人もいるけど、北東北に住んでる私は必要性を感じないです。

＞温風になると上からは殆ど風が出ません。

仕様なのかなぁ？
試しに上だけにしても温風出ないですか？
私は上下同時に風が出るようにしても、上からも暖かい風出てくると思うけど・・・
(私の車は上下から出てきます)

車違うからそこはよくわかりません(*´ω｀*)

書込番号：26558440　スマートフォンサイトからの書き込み

[tkei421]

因み走行モードはノーマルです。
30分以上走行してからテストしています。

測定条件
外気温：23℃
車内温度：26〜28℃（自宅のデジタル温度計持ち込み）
風量：最大
設定温度24℃・28℃〜Hi（32℃）
＊すべてマニュアルモード

上記条件にて赤外線式温度計を使用して吹き出し口から出る風の温度を測定しました。

各温度設定で吹き出し口から出る風の温度が安定するまで温度計を保持して測定した値になります。

測定結果
車内温度：＜設定温度＞：（吹き出し口温度）
28℃：＜24℃＞：（3℃）
27℃：＜28℃＞：（14.1℃）
27℃：＜29℃＞：（18.4℃）
27℃：＜30℃＞：（21.7℃）
27℃：＜31℃＞：（32.9℃）
26℃：＜Hi(32℃)＞：（55.5℃）

設定温度31℃以上にならないと設定温度を上回る温度になりません。
AUTOモードではなくマニュアルモード・最大風量でエアコンを作動させている状態です。

他のメーカーの車に20台以上乗ってきましたがこの時期の外気温で28℃設定にした際に温風が出ない車には乗ったことがありません。

というか普通マニュアルモードだと設定温度以上の温風が出ます。
AUTOモードであれば温めたり冷やしたりして一定温度を保とうとしますが。今回はマニュアルモードの話です。

また吹き出し口の切り替えに関しては上下同時に風を出す場合、どなたかがおっしゃったように上側の風量を抑えるというのはあるかもしれませんが他社の車ではヴェゼルのように極端に風量が落ちることはないため異常なのか仕様なのか判断がつきません。

書込番号：26558484

[banichann]

＞tkei421さん

ありがとうございます。

やはり、やはり、試されたのですね。
安心しました。特異体質のような無礼こと書きましてお許しください。

それにしても、試された
軽いものではなかったですね、
まさに実験ですね。

私レベルが口出しできるものではなかったです。
もう引っ込みますが、
スッキリしました。
ありがとうございます、
実験頑張って下さい。
失礼致しました。

書込番号：26558496　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞みなさんのヴェゼル ehevのエアコンはどんな感じでしょうか？

多分、だけど、そんな偏執的な実験してる人はいないんじゃね。

オートエアコンでいつもは26度設定で放置だけど、
外気温が何度だろうが暑いと思ったら下げるし、
寒いと思ったら上げるだけのこと。

5年間使い倒されたお古なんだから、
多少のヤレは容認せんとね。

書込番号：26558504

[banichann]

ちょっと気になったもので
もう１言失礼致します。

赤外線式温度計って、
よくある、物に向けて、ピッと音して、瞬時に測るものですね。
あれは、物体の表面温度を測るもので、
空気は測れないと思ってたのですが、
どうなんでしょうね。

吹き出し口の表面温度測ったということですかね。

まあ、テキトーですみません。
失礼致しました。

書込番号：26558510　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ホンダの空調は風量や吹き出し口はマニュアルモードにはなりますが、設定温度に自動制御されるのでオートです。

この時期に強制的に温風を出すにはH iにする他ないのでしょう。

ちなみに30°Cから31°Cの差が大きいですね。

温風と冷風を切り替えるエアミックスダンパモーターの不具合もあるので、ここで聞くよりホンダディーラーでみてもらったほうがいいかも。

書込番号：26558523　スマートフォンサイトからの書き込み