スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

7年以上前のオイルを使う（もちろん自己責任で）

[KIMONOSTEREO]

めっちゃ錆びてる

中古購入から1か月半が経過しました。購入時にオイルは交換してもらってますが、日常から近隣都市への移動に使ってますので、もう２０００ｋｍくらい走ってます。私的には結構なハイペースです。

ターボ車なんで３０００〜４０００ｋｍ毎あたりでの交換を目論んでいます。

ＪＢ２３ジムニーの頃は自分でオイル交換してたんですが、エブリイ（2020〜）になってからはお店（夜逃げで有名になった店）任せでした。しかし昨今オイルが高騰しており、ディーラー交換も高くなったらしいのでちょっと思案したところ、そういえばガレージにオイルが残ってた気がするな、、、と思い探したら、ありました。カストロールＧＴＸ　ＤＣ　ターボの未開封品が！
ついでにホンダULTRAG3もありましたね〜。これはカブ用か、、、

ジムニーに乗っていたのが7年前なので、それよりは古いオイルということになりますね。製造年月日とか書いてそうですがよくわかりません。よそで聞くと、開封して色がおかしくなければ大丈夫でしょうっていう意見が多数だったんで、あと１０００ｋｍくらい走ったら使ってみますかね。
エブリイは3月頭に交換してからほぼ乗ってないんで、当分先ですしね。W800はカワサキケアに入ってるんで当面ディーラーでの交換になりますし、ハンターカブは先述のULTRAG3でいいでしょう。

１隻のタンカーがホルムズ海峡通過したという情報が出てきてますが、まだまだ安定供給には程遠いでしょう。今回ハスラーで交換すれば年内は安泰っぽいんで、今回はこれでお茶を濁しましょうかね。

書込番号：26466216

[RBNSX]

未開封ならば問題ないでしょう。

開封済みならば酸化や吸湿しているかもしれません。

書込番号：26466234

[KIMONOSTEREO]

＞RBNSXさん

たぶん前回の残りの１L無いくらい残ってる開封品もあったんですけどね。それはカブでもさすがに使わないと思います。廃油入れに使いますかね。

書込番号：26466246

[gda_hisashi]

＞KIMONOSTEREOさん

色々気になる事は有っても
実際はほとんど劣化していないらしいですよ

エンジンオイルの場合
僕は７年なんて物持ちよくないてますが
数年前の物は使った事有ります
デフオイルは10年以上前の物も使います

書込番号：26466322

[KIMONOSTEREO]

＞gda_hisashiさん

レスありがとうございます。

未開封ですが、置き場所は普通のイナバガレージ内なんで真夏はおそらく５０度以上、冬場は１０度以下って感じですかね。零下にはほぼならない地域ですが、、、まぁ、たぶん大丈夫でしょうね。

書込番号：26466346

[ナイトエンジェル]

そんなお宝見つかって良かったね、羨ましい。
今や宝ですよ宝、オイルは。

中東の燃える魔法の水、早く普通に入ってきて欲しい。

書込番号：26466362　スマートフォンサイトからの書き込み

ハスラーの洗車について、細かい手順

[ゆきい@EastAsia-1]

あっちのアプリへ書くべきか、悩んだね。
少し某所で書いてみたら、洗車なら共通の話題だからと催促されて、書いてみる。

ハスラーの仕上げ状態について
エンジンカバー部、バックドア部、車のライトで過度に反射すると追突事故になります。
有効な方法は、米国製シュアラスターワックスで、そこだけ、追加処理します。
他にもあるけれど、煽られずに済んでるのは、これだけです。

ルーフについて
後から施工するタイプのコーティングを行い、雨天走行時から信号交差点で停止すると、
１回でフロントガラスは「まっしろ」になってしまい、走行不能になります。
これを除去するのに、削るような窓ガラスクリーナーを使用しなければならず、注意必要
ハスラーだけじゃないのか？と思うぐらい、空気抵抗の抑制かな、真剣に魔道な仕様

フロントガラスは高速道路を走行するなら、
下半分だけでも、撥水コーティングを掛けておかないと、この問題が生じて、
時速 90km/h 走行中に、トンネルから出た途端に、「白い草原の歌」を歌いましょう。

セーフティシステムのカメラ部分へ撥水成分が影響してると、警告ランプは点滅したままです。
カメラ部については、マスキングテープを貼って、絶対に影響しない対策が必要です。

まず、マイクロファイバーで、水掛けながら、水洗い洗車します。

呉コーティング、プロスタッフ泡コーティング、シャンプーで全体を洗います。
他の製品は、相性悪く、走行安定性に影響するので、紹介を避けます。
このとき、スポンジ（ルーフ）、マイクロファイバー（サイド・フロント・リア）にします。

洗ったあとに、マイクロファイバーで、水掛けながら、水洗い洗車します。
忘れると、フロントガラスが「白い草原の歌」になってしまい、助けてキャリー♪

コーティング成分は、薄いほど、効果は強くなるので、ハセガワの仕上げクロス
それが終わって、乾いてから、

米国製シュアラスターワックスにて、
エンジンカバー部、バックドア部、光の当たりそうな場所へ、ワックス施工します。

書込番号：26454105

[ゆきい@EastAsia-1]

やっぱり、理解されないじゃん、岡崎市の交通状況

芸能界の関係先では、人型ロボットの自動運転車両を、世間に合意なく使用しており、
それで、しつこいパパラッチから逃げて、生活している人が多すぎる状況です。

よくあるパターン
ランドクルーザー 車間 40cm ランドクルーザー 車間 50cm レンジローバー、時速 140km/h
これが法定速度で走ってる普通車の道路へ割り込んで、信号交差点の先頭に来るのです。
しかし、加速する時間は、１秒で時速200km/h以上に達するのか、400m先へ移動している。
撮影できないぐらいに加速している電気自動車なんですけれど、外見から騙されるのです。

エンジンカバー部は「光りすぎる」と、その車列から街路灯に見えてしまい、
逆走からの正面衝突する状況が起きるので、高度すぎる回避方法によって、
ほとんど90度、真横に突っ込む状態になりやすい。
警察は事故検証をしても、この車両の実態をつかめておらず、対策不能です。

バックドア部は「光りすぎる」と、レーザージレンマの光源攻撃を受けやすく、
信号交差点で「赤信号」でも「青信号」に見える、光線の遮断とすり替えが起きる。
このトラブルが発生しても、警察は対応できないので、気付いたら、ゆっくり走れ。

同様に「青、黄、赤」となる時間が、0.1秒以内に切り替わる場合、
慌てず、一度、一時停止して、確認して、ゆっくり進めば、理由を言えます。

この影響を受ける地域、大体決まっていて、
国際空港から、音楽スタジオ、映画スタジオ、訓練所、では、頻繁に通ります。
さらに、アニメで見るよりも透明度の高い、光学迷彩の車両も多いので、
わがまま過ぎて光る車両にすると、突風が吹いたように見えた途端に、
前方または後方の車両は、どこにも見当たらない。消し飛んだとしか思えない。

この洗車方法に行くつくまでに、危ないと思われた状態では、
右折するとき、見えた車両は、少し加速が遅かっただけで、
後ろの車両2台は、0.5 秒後、ミラーから突然に消えてしまった。

近所の住宅には、あるはずの車がなく、住民も、車も、どこにもいない。
対応不能になっているのか、警察に言えばいいのか、危なくて言い出せない。

書込番号：26454240

[麻呂犬]

＞肉じゃが美味しいさん
メッキバンパーは、公道走れないね。

ダメなんですか？
いたからでしょう。

書込番号：26454254　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞やっぱり、理解されないじゃん、岡崎市の交通状況

文章で羅列されてもよく分からないです。

目で見て分かるようなYouTube動画とか無いですかね。

書込番号：26454283

[関電ﾄﾞｺﾓ]

エンジンカバー部とはボンネットフードの事かな。

洗車一つでもなかなかたいへんな作業をされてるんですね、お疲れさまです。

書込番号：26454312　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

メッキバンパー、トラックなんてよく走ってますね。
４０年以上前はメッキバンパー当たり前でいたね。
５０年前かな。

これは、仮想空間の話ですか。
小説？、ポエム？、何に属するのでしょう。

書込番号：26454349

[ユニバーサルセンチュリー]

岡崎市はたまに通りますけど、そんなサイバーな都市だとは知らなかったですね。
ウーブン・シティならさもありなんですけど。

1秒で200Km/hとかトップフューエル以上の加速ですけど、これを公道で見れるとはさすが中嶋悟さんの出身地だけありますね。

シュアラスターのワックスにはきっと国家機密レベルの反射抑制物質が配合されているんでしょうね。

岡崎市内にはタチコマとかも隠れて走り回っているんでしょうね。

やばいな岡崎市に住みたくなってきましたわ・・・

書込番号：26454350

[肉じゃが美味しい]

＞麻呂犬さん
スレ主さんが、車のライトで過度に反射すると追突事故になりますって書いてあるので、
それならもっとピカル　メッキバンパーは、アウトー　ってことですね。

1秒で200キロとは、奥歯の内側を押しているだろうー。
スレ主さんは岡崎在住らしいが、あの人ですね，きっと。

書込番号：26454379

[僧兵]

家康公の出生地ですね。
交通事情はともかく良い町ですよね。

書込番号：26454689

[KIMONOSTEREO]

要はコーティングをプロに任せて、ユーザーは水洗いのみが良いってことですかね？

書込番号：26457357

[ゆきい@EastAsia-1]

色々と御意見ありがとうございます。

これを投稿してから、激しく「あちらアプリ関係」が反応しちゃって、

「試したら、最強最速になるじゃんか！！」

エンジンカバーとバックドアの付近だけ、
米国製シュアラスターワックスにすると、空気抵抗が生まれることで、
走行時のエアストリームは、理想に近付いて、遅くならない。

空気抵抗が生まれるということは？、汚れやすい！
日本製の拭き掃除万能シートを使って、こまめに汚れを拭き取ります。

このとき、よくあることは、タイヤの溝に「小石」を詰めてある状態！
「小石」による走行音を記録されると、どこへ逃げても、居場所が分かる。
新車のハスラーは「小石」を詰めてるだけで、ブレーキが効かない。
それを狙われると、急ハンドルしか、回避手段がない。

ローギアを使ったブレーキテクニックを早めに覚えましょう。
Dレンジ 50km/h 走行から、Ｓボタンプッシュ解除 40km/h 、時速10km/hダウン
ローギア変更 であれば、変更後、アクセルを踏みながら　時速 30km/h へ調整
Ｓボタンプッシュ解除により、モーターアシストの強制解除、ブレーキは軽く踏める。

それなら、ローギアからドライブに戻すのは？
ローギアで発進して、時速30km/hに達したら、親指をプッシュしながらDレンジ変更
無段変速によるCVTにより、レクサス車より、遅れることはない。

書込番号：26457695

[banichann]

ブラボー！

書込番号：26457792　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ゆきい@EastAsia-1さん

Sボタンってなんすかね？

書込番号：26458219

[香瑩と信宏]

＞Sボタンってなんすかね？

これ？

書込番号：26458235　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞香瑩と信宏さん

それって２０１４年モデルっすよね？
この板は２０２０年モデルですが、グレードによってそういうのがあるんですかね？

私の２０２０年式Ｘターボには無いように思います。


まぁ、タイヤと小石の話も正直意味不明ですよね〜。

書込番号：26458588

[香瑩と信宏]

＞KIMONOSTEREOさん
＞グレードによってそういうのがあるんですかね？

2022年の取説見るとあるみたいです。

書込番号：26458605　スマートフォンサイトからの書き込み

[Atomu267]

ゆきい@EastAsia-1さん、こんばんは初めまして。
岡崎と言う所ってそんなに面倒な所なんですの?
それともハスラーが面倒なのかしら?
岡崎市内には、お友達が居てよく行きますけど、仰ることは全く気にしないで走ってました。
これからは気を付けないとダメですねー
いろいろ勉強させていただきました有難うございます。

書込番号：26458610

[ゆきい@EastAsia-1]

Ｓモードスイッチ、スポーツボタンと説明されています。

最初は坂道でエンジンブレーキを使うものと考えていました。
でも、それは誤りです。
坂道の下りは、ローギアで進む。

ローギアでも、アクセルを踏めば、時速80km/hまで速度は出ます。
アクセルを踏まないように坂道を下れば、時速40km/hで行けます。

ローギアは問題点があります。
アクセルを踏んで、すぐにブレーキを踏むと、モーターアシストで、
急な信号切替で、赤信号に変わっても、ブレーキを踏んでも、
ブレーキランプが点灯しないで、スーっと進んでしまう。
足の力が入れば、ブレーキを踏めるけれど、遠距離を走ると踏めないね。
それで、Ｓボタンを併用して、モーターアシストを強制カットする。

ローギアの注意事項
信号交差点を発進する際は使用していいけど、通過する時は使用禁止
だから、細かいけど、ローギア減速したら、ドライブへすぐ変更する。
その怪しいタイミングになったら、ドライブからＳボタンによる減速が有効

高速道路では、ローギア（４ＷＤ スノーモード）から、親指カチッとドライブへ繋ぐ。
そうすると無段変速で、時速40km/h から 時速90km/h まで、すぐです。

この話、洗車と関係ないけど、別スレッドでは書けないよ。危ないよ。

試乗車の人「すぐ？あれ？」
ハスラーのエンジン制御って、タコメーター表示など余計な処理をしていると、
ノッキングが起きやすくて、時速40km/hで走行中、アクセルを踏んでるのに、
標識表示を繰り返してる処理が重かったりすると、時速30km/hへ落ちる。

車検する、オイル交換する、ディーラーへ持ち込む前に、工場出荷状態にする。
守れる？

３色表示をやめる。INFOボタンは何も処理しない。標識案内を止める。
グリップモードの表示を止める。個々の設定は「すべて無効」にする。

コンピューターの使用は、ハスラーのエンジン制御だけになりましたので、
高級スポーツ車に匹敵する、さすがの R06D エンジン！という性能へ。
R06D は、デュアルインジェクターですので、燃料の相性が良いと安定性能です。

レギュラーを給油すると、私の車では、燃費 10km/L まで落ちる。
ノッキングが起きまくり、さらに言えば、レギュラーは燃料が重たい。
ほかに、レギュラーを使用してると、虫が無数に寄って来る。ハイオクでは、ありえない。

それで、洗車の話になれば、ハイオクを使用すると、車が汚れない。

書込番号：26458731

[KIMONOSTEREO]

＞香瑩と信宏さん

NAモデルのみの仕様ですかね？最初の写真は旧型のインパネのようでしたから２０１４年モデルと思いました。


どっちにしても洗車とは関係ない話ですよね〜。

書込番号：26458971

[肉じゃが美味しい]

＞Atomu267さん
スレ主さんが面倒くさいんです。
消されるな、古株の人なら気づく。

書込番号：26459017

[ゆきい@EastAsia-1]

消される・・・じゃなくて、今までは「先端技術の防御システムに脆弱性があった」ので、
「心配だから、アカウント削除して下さい」と、裏通知されて、対応してきた。

現在は、最新鋭の設備へ更新されており、
思考加速の研究施設にて、人類史50万年先の技術にて、設計と製造を実施した。
それで外宇宙からの宇宙人による攻撃を阻止できる設計となっている。
・・・というものになって、安全性を確認された後、この件を再投稿しています。

それまでは人類史10年後の技術でしたので、脆弱性を見つけやすい問題を抱えていた。
隣国の自由に投稿できる掲示板みたいに書けなくては、価格コムは権威主義と言われる。
権力分立という考えから、この最新鋭の設備は、産業、政府、忍術協会、三方陣です。

私は「産業」を、無職でも手伝い、大企業では基礎研究できない分野で貢献してきた。

この洗車でも、速い運転を目指すほど、空気抵抗を抑えるには、どうすべきか。
車体ボディは、静電気を帯電しやすく、磁気の嵐が発生すると、空気抵抗は重くなる。
導電体で汚れていれば、放電しやすく、スピードは出るけれど、
日産やホンダで採用されてる、電波式のセーフティシステムは機能しなくなる。

それで車両メーカーの権力構造によっては、降雨時、電波式が機能しない黄砂使うとか、
ひどい状況が散見されており、電波式 NBOX は近所では見かけなくなった。

他には、こんなに晴天ですのに、なぜ、ここに水たまりが？？
そこを時速 60km/hで飛ばす車で、前後左右、通過した途端、
電波式セーフティシステムが機能しない状態へ変わっていた。

その後、帰りに、同じ場所を通り過ぎると、水たまりは消えていたが、
明らかに 1000万円以上する高級車へ、電波式 NBOX は前部破損で、走行不能。

書込番号：26461441

アイドリングストップエラー（ボンネット）

[KIMONOSTEREO]

先日また走行中に「アイドリングストップエラー（ボンネット）」という表示が出てアイストが利かなくなりました。
納車時の故障が頭をよぎり、またか、、、、って思い、販売店に連絡、メカニックの方に確認をしてると解決方法が分かったので参考までに載せておきます。

マニュアルには載ってないようです。


結論的には故障ではありません。エンジン始動中にボンネットを開けるとそれで感知されるエラー表示だそうです。しかもボンネットをちゃんと閉めても治りません。つまりボンネットが開いてることのみを感知するセンサーがついているようで、そのエラーを解除するにはエンジンの再始動が必要とのことでした。再始動で改善されました。

ボンネットあけたままエンジンかけたり、エンジンかけた状態でボンネット開けたりとかは普通にやることなんで、そういう事態になることに少々驚きました。口コミの過去ログみたけど、事例が載ってないようなので参考までに書いておきます。

以前乗っていたジムニーシエラでは無かったエラーなんでボンネットセンサー自体が無かったんですかね〜？短期しか乗ってないので良くは覚えてないんですけどね。

書込番号：26452344

[ひろ君ひろ君]

ぃゃぃゃ
ボンネットセンサーの無いアイスト車両のほうが稀かと

整備中アイストになって
手を入れた状態でアイスト解除されると危ないので
ほぼほぼセンサーがあるはず

書込番号：26452358

[banichann]

なるほどです。
そういう意図でついてるのですね。
勉強になります。

書込番号：26452382　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

アイストってDに入った状態でブレーキ踏まないと利かないから、ボンネット開けるときはたいがいエンジンかかりっぱなしじゃないんですかね？Pレンジでブレーキ踏まなくてもアイストって利くんでしたっけ？

運転席に誰かが乗ったままの状態でボンネット開けて内部を触るってことは稀だと思いますけどね。

書込番号：26452407

[ひろ君ひろ君]

少なくとも国産車はどこもボンネットセンサーを装着してるはず
モーメンタりー　オルタネイト　かの動作には各社　違いはありますが

外車まではわかりません

書込番号：26452414

[ひろ君ひろ君]

たとえばブレーキストップストッパーが割れていれば
アイスト効いちゃうわけで　その時手を入れてたら危険が危ない

書込番号：26452416

危ないところでした

[KIMONOSTEREO]

https://www.youtube.com/watch?v=pIIte9AhqK4

ジムニーのカスタマイズ界では結構有名のグーニーズワンが夜逃げ状態のようです。
私のエブリイはここで購入しました。
その後、スイフトスポーツ、ジムニーシエラ、と３台続けての購入です。
この店は中古販売店と紹介されてますが、実際には新車販売のほうが多い印象です。私も全部新車を注文して買いました。

シエラ購入後はいろんな理由で疎遠になっていたのですが、ハスラー購入時にちょっとお店のHPとか覗いて見たりしてたので、下手すれば自分もこのニュースの被害者になりかねてなかったと、驚いているところです。

時折ニュースでこういうものを見てましたが、まさか身近なお店がこういう店になっちゃうのには驚きでした。
色々カスタムパーツとか出してたみたいですけどね〜。今はお店のHPも見れなくなっちゃってますね。

全部新車で買ってたのを今回は中古購入ということで、在庫のある店から選んだのが功を奏したって感じですかね。
納車時のトラブルとか可愛いものに感じています。


やはり新車でも中古でもお店選びは大事ですね。正規ディーラーも１００％大丈夫とは言えませんが、やはり会社の規模ってのは大事に感じました。特にスズキはメーカー直営店もあるから、そういうとこだとなお安心ですね。

書込番号：26447701

[KIMONOSTEREO]

会社の規模とかルールは色々でしょうけどね。

そういえばジムニーの前に買ったデミオのMazdaディーラーは半分くらい支払った後の残金は納車日当日でOKでしたけどね。
今回の鈴木ディーラーからすれば私は一見さんだったし遠方だったからかもしれませんね。


グーニーズワンは見知った顔が多かっただけに残念ですね。
色々イベントとかも頑張ってたようですが、、、、、（私は参加したことが無い）

被害に遭われた方々がお気の毒です。ほとんど回収でき無さそうですもんね。自分がそうなってたと思うとぞっとします。

書込番号：26447912

[ひろ君ひろ君]

168万振り込んだ人の車両も
ナンバー差し替えした車も
敷地内にはあるようなので　そこまで計画的ではないと思いたい

いいね　は押せないけど

書込番号：26447948

[ZR-7S]

もう売却してしまいましたが、私のエブリイもここで購入しました。
ジョインターボ5MT4WD廃版決まり、探して探してこの店に辿り着きました。
プレミア価格になる前の正規価格で購入でき、サービスで下回り塗装をして貰えました。
納車時には担当者だけでなく、店長も挨拶に来られ、いい印象のお店でした。
その後、整備は地元で行って利用していなかったけど、まさかこんなことになるとは…。

書込番号：26447959

[茶風呂Jr.]

＞個人や一見さんは確定（投入番号）で全額かと

三菱以外は一見の初購入で、その系列/店舗では面識無かったです。
常に現金（振込）一括払いなのも関係あるんですかね？

書込番号：26447969

[ひろ君ひろ君]

そりゃ　地元の名士で信用力あれば
＃田んぼとかもってまりはる？

特約店（年２４台）ならメーカーへの支払いは翌月なので
ばっくれる可能性のない方は振り込みでもショートはしないはず

それよりも　新車はLTが長すぎるので
恐いと想ったら　中古のほうがいいかも

書込番号：26448029

[茶風呂Jr.]

＞そりゃ　地元の名士で信用力あれば
＞＃田んぼとかもってまりはる？

会社の敷地で液状化の砂が吹き出た地方の零細工場勤務のイチ社員に過ぎないですが。
家族や親戚一同似たようなもんです。

書込番号：26448052

[つぼろじん]

正規ディーラーでも倒産するところもあるし、注意するに越したことはないからね
支払い条件も　付き合いが長いと　納車の時で良いですよということもあるし。
10万円の手付金を支払ってくれとか、車の登録日までに全額支払ってくれとか。まちまちだけど　支払う側としては　販売店こそ大丈夫か?　こっちは現金で支払うんだぞ、ワイのことは
取引銀行OOのOO支店に聞けば預金がも解るだろうよ・・・
と思ったりもするけどね。

書込番号：26448102

[gda_hisashi]

そう言えばハイエースがいつまでたっても納車されないってあの会社はどうなっているのかな

書込番号：26448193

[高い機材ほどむずかしい]

ネット上では、販売店はまだあるようですね。

それとは別に、貸事務所のお店に購入申し込みした　と書き込みが数年前に有った件は
　どうなったんでしょうね。　怪しそうだったんですけどね。

書込番号：26448279

[KIMONOSTEREO]

検索すると、創業は2008年頃のようです。

私が最初にJB23ジムニーを購入検討したのが2014年頃で、その時にこの店に見積もり依頼メールをした記憶があります。
その時はまだ創業間もないお店ということもあり、ちょっと敬遠したと思います。
その後2019年にエブリイ購入となりました。エブリイ購入時のジムニーの下取りがかなり高かったのが選んだ理由でした。

ネットでは億を超える被害額とか言われてますが、ちょっとオーバーのような気もします。
主に軽自動車を販売してたわけなんで、一人当たりの被害額は150〜250万くらいでしょう。100人の購入者であれば2000万くらいでしょうか？億を超えるって言うと500人くらいの購入者が居るってことですかね？さすがにそこまでのキャパはないように思います。

もちろん購入者だけが債権者じゃないでしょうけどね。それでも億を超えるって相当なもんですが、年間売り上げはそんなに多くは無いお店だと思います。正規ディーラーより安く売ってましたしね。

書込番号：26448369

[ZR-7S]

私はカミさんのを含めて4台続けて大手ではない店でショップで購入しており、
そのうち3ヶ所は納車前入金でしたが、トラブルなく購入できて良かったです。
次はスズキの副代理店でハスラーの新車または高年次中古の購入を考えてましたが、
慎重になってしまいますね。

書込番号：26448430

[KIMONOSTEREO]

＞ZR-7Sさん

さらに調べると、グーニーズワンは最近特約店から副代理店に昇格してたようです。つまり新車販売台数を稼ぐために無理無茶な販売方法をやってたんじゃないかなと予想してます。

特約店だと年間6台の新車販売でいいそうなんですが、副代理店だと２４台だそうです。副代理店になると色々恩恵があるようですが、規模も大きくないこの店で毎月２台の新車販売はかなり重荷だったんじゃないかなと予想します。


＞ハスラーの新車または高年次中古の購入を考えてました

ハスラーわりといいですよ。買うならターボがいいでしょう。ターボ+モーターで燃費も結構いいです。
ただ安全装備が最新のものよりはちょっと劣ります。
私は九州スズキで中古買いました。納車前整備の内容や保証考えると納得の価格だったと思います。全額前金ですね。

書込番号：26448559

[ジムニー売却後も忘れられない人]

ネットでは億を超える被害額とか言われてますが、ちょっとオーバーのような気もします。
主に軽自動車を販売してたわけなんで、一人当たりの被害額は150〜250万くらいでしょう。100人の購入者であれば2000万くらいでしょうか？億を超えるって言うと500人くらいの購入者が居るってことですかね？さすがにそこまでのキャパはないように思います

150〜250万が100人だと１億5000万〜2億5000万の被害になりますねー
そろとも被害額は1人20万円程度になるのでしょうかね？

書込番号：26448662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジムニー売却後も忘れられない人]

文字化け失礼

150〜250万が100人だと１億5000万から2億5000万の被害になりますねー
そろとも被害額は1人20万円程度になるのでしょうかね？

書込番号：26448668　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞そろとも被害額は1人20万円程度になるのでしょうかね？

詳細は全く知りませんが、ニュース映像で見た限り普通のスズキディーラーに見えます。
時期的に新社会人向けなどの新車の注文を大量に受け付けて、事前に全額納付させていた可能性はないですかね？

書込番号：26448716

[ジムニー売却後も忘れられない人]

＞茶風呂Jr.さん

違いますよー
単純に計算間違ってますよーって
言いたいだけですよー

書込番号：26448720　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ジムニー売却後も忘れられない人さん

ああ、めっちゃ勘違いしたね。失礼。フォローありがとう。
思った以上に動揺してるわ。ネットに名前が出てる人みんな知ってる人なんでねー。
最後の最後で何かがキレちゃってこんな結果になったのかな。

書込番号：26448786

[oza-msa]

どういう感じで被害総額が1億円規模になったと思われるか（推測です）

他の報道や警察への相談状況を総合すると、以下のような被害パターンが重なって積み上がっているようです。
・車を購入したのに代金を振り込んだまま納車されないケース
・車検・整備・カスタムで車を預けたまま返却されないケース
・同じ車を複数のお客様に販売・契約していた可能性があるケース

記事内の具体例では、1台あたり148万円、168万円、186万円、300万円といった金額が挙がっており、だいたい100〜300万円前後の被害が目立つようです。
宗像警察署には5日時点で約100件の相談が寄せられているとの情報もあります。
これに「同じ車両を複数人に売っていた」ケースが加わると、1台分の支払いが複数回カウントされるため、総額がさらに膨らむ可能性があります。https://news.yahoo.co.jp/articles/065c4d16b05baa25f6b1a3b3b55c5370739c8346


＞ジムニー売却後も忘れられない人さん

「100人の購入者であれば2000万くらいでしょうか？億を超えるって言うと500人くらいの購入者が居るってことですかね？」
とありますがどういった形の試算ですか？純粋にわからなかったので教えていただきたいです。

書込番号：26449063

[ジムニー売却後も忘れられない人]

＞oza-msaさん

「100人の購入者であれば2000万くらいでしょうか？億を超えるって言うと500人くらいの購入者が居るってことですかね？」
とありますがどういった形の試算ですか？純粋にわからなかったので教えていただき

これは私の書いたものではなく
スレ主さんの書かれた間違いを指摘しただけです、私の書いたのはスレ主さんのコピーですよ。

書込番号：26449156　スマートフォンサイトからの書き込み

[oza-msa]

＞ジムニー売却後も忘れられない人さん
あ、失礼しました引用ミスしてました

書込番号：26449788

近中距離専用かな？

[KIMONOSTEREO]

２０２０年式Xターボが納車されてから約１０００km走った感想です。

日頃は２０１９年式エブリイ４WDジョインターボMTに乗っております。ここ１０年はMTばかり購入して乗ってます。
その上で感じたことですが、あくまで私的な感想なんで参考程度にしてください。

長距離は一泊二日で５００ｋｍほどをほぼ下道で走った感想です。


近中距離（通勤及び往復１００ｋｍ程度の中距離）の場合は燃費も良いし乗り心地も悪くない。
燃費はエブリイ比較で近距離（往復30ｋｍ程度の通勤）では、２割程度アップ。
中距離は１割くらいでしょうか？

長距離は１割は切る感じですかね。５％くらいかな？
ハスラーはマイルドハイブリッドになってますが、基本的に同じエンジン+ターボなんで、モーターの恩恵を受けにくい長距離ではさほど伸びなかったのかもしれません。

乗り味は近中距離ではさほど気にならないＣＶＴの癖も、長距離かつアップダウンのある峠道などでは思った通りに運転するのは困難でちょっとストレスが溜まり気味ですね。大昔のＣＶＴ車で感じたような出足のかったるさはモーターのアシストのおかげもあり、その辺は不満無いのですが、とにかく峠道の特に下りでの操作性の悪さが目立ちます。

近中距離用途で割り切って乗るのが良さそうです。長距離は今まで通りエブリイを使うほうが私には無難のようです。
ポジション的にエブリイより低いからってのも多少はありますが、それを言えばスイフトスポーツのほうが低かったので、そこはあまり関係ないと思います。スイフトスポーツは長距離もよく乗ってましたしね。


あくまで個人の感想ですんで、過剰な突っ込みは無しでお願いします。

書込番号：26438948

[ナイトエンジェル]

で、ジムニーとハスラーを比べたら、どんな感じですか？

この前ホームセンターにジムニーで何かの資材を買いに来てたオッサンとちょっと話したら、ジムニーで高速道路100キロ出して連続走っても何ともないし、高速と一般道ミックスの長距離でも全く問題無いって言うてました。

個人的に、流石に長距離は厳しいんじゃないのとは思いましたけどどうなんでしょうかね。

書込番号：26439058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

どの車種なら何キロ走れるとかって、人それぞれ全く異なるのでは？
ジムニーで1000キロへっちゃらの人もいれば、クラウンでも100キロでヘトヘトの人もいるでしょう。
私は以前、パジェロミニの5MTを持ってましたが、暇な時は日帰り500キロ以上楽しく走ってましたよ。
もちろん、大きなクルマほど楽チンですが、元気があればバイクで日帰り500キロもどうってことないし、人それぞれですね〜

書込番号：26439084

[KIMONOSTEREO]

とんでもない速度が出るので降りました。

＞ナイトエンジェルさん

＞ジムニーとハスラーを比べたら、どんな感じですか？

ジムニーはJB23ジムニーもしくはJB74ジムニーシエラとの比較で考えると、高速はやはりハスラーだと思いますが、そもそも高速を走るのが好きではない（バイクでも）ので、どれに乗っても法定速度の範囲内なら大差無いと思います。高速はホント走らないんですよね〜。
遠出で５００ｋｍ走るとして５０ｋｍ使うかどうかの世界ですかね〜。１日あたり２００〜３００ｋｍくらいしか走りませんからね〜。これ以上走らないといけないような状況なら１００ｋｍくらい高速つかうかもしれませんけどね。それ以上はなかなか使わないでしょう。

これはジムニーだから、エブリイだからってより私の好みってとこが大きいですね。
写真の超弩級ツアラーでさえ、高速は全行程の多くても３割程度まででしたから、、、


＞ダンニャバードさん

もちろん人それぞれでしょうが、MT乗りの人の参考になれば幸いです。
私はここのとこずっとMTに乗ってるせいか、いつしかMT操作で運転のリズムを取ってるようで、MT操作が無いと退屈でしょうがなく眠気を誘いますね。
今日も夜勤明けに近所の峠をエブリイの充電も兼ねてちょい走りしてきたんですが、やはり安心安定しますね。どっちが速いとか遅いとかではなく、挙動に対する慣れってのが大きいでしょうね。
まぁ、遠出でも最近は嫁さん同行が多いので、その場合はハスラーを持ち出すことのほうが多いかもしれませんね。

書込番号：26439665

[ナイトエンジェル]

＞KIMONOSTEREOさん

やはり高速ですとハスラーですか。
たしかにジムニーは一般道が似合いそうですよね。
有りがとうございました。

書込番号：26439847　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

全高が高く地上高も高いので、風とか轍や段差とかには弱いけど、80Km/hくらいまでなら回転数も低く(2000rpm以下くらい)静かに巡航出来るので、案外長距離走行は快適かなと。
人によっては首が疲れた時にヘッドレストが遠いのが気に入らないかも。

書込番号：26439941　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ナイトエンジェルさん

現行のATだとまた違うかもしれませんが、ボディ形状的にも高速はあまり向いて無いと思いますよ。


＞スプーニーシロップさん

高速はちょっと覚えてないけど一般道路で流すときのエンジン回転数はかなり低めだと思います。
登坂路になるとそれなりにエンジン回転数が上がるけど、平たん路だと低回転で流していく感じはカブに似た感じがしますね。
カブと違うのは出足の弱さをモーターで補うシーンが多いってとこですかね。モーターだけで走るとかは無いけど、どうしても遅くなりがちな出足を補助するには良いシステムと思いました。

書込番号：26440573

[KIMONOSTEREO]

近距離用って考えればもういい話なんですが、前オーナーが純正ナビのマップ無料更新をやってなかったので、マップは２０１９年版のままで、更新しようとすると２〜３万円の更新費がかかるということで断念しました。

エブリイに積んでいるサイバーナビも最近有料アップデートしたところですが、これはMapFanの有料会員（年会費7700円）に加入すれば最新データがダウンロードできます。年会費は自動更新で年に数回のアップデートもあるってことだったけど、とりあえず退会しました。退会しても１年分のアップデート更新は受けれるって話なんで、実質7700円で更新出来た感じですかね。

また数年後に更新の必要性を感じた時に加入すればいいだけでしょう。ハスラーの純正ナビは楽ナビベースなんで更新出来そうな気もしますけどねー。スズキ純正扱いなんで無理かな？

まぁ、applecarplayでスマホのマップも利用できるので補完は可能ですかね。


なお最近の通勤メインでの燃費は15ｋｍ/L程度でエブリイに較べると２割くらい向上した感じですかね。

書込番号：26442110

[ゆきい@EastAsia-1]

走行距離 5万キロ＠R06D 4WD で感じること

新車で付属するタイヤは、危ないことが多すぎた。
ひび割れ多数、溝は残ってるんだけど、夏になると、くにゃ！って感覚のスリップが怖い。
それでも我慢して乗ったら、５万キロの時点で、ブリジストン NEWNO へ変更。

峠道と渋滞は、ローギアしか、使えない。燃費 12km/L で考えるべき。
峠道では、フルタイム4WD専用 スノー と ローギア の併用によって、
SUBARU AWD のような、攻めの走りができるので、楽しいかな。

時速 60km/h で走っていても、ローギアでは、アクセルを離した途端に、
すぐに時速 30km/h まで落ちるので、朝は、これしか、使えない。

問題点はある。
ローギアとスノー4WDで走行すると、TCSの効き過ぎな感覚が周囲を恐怖にする。
タイヤの温度が上がりやすいので、路面が熱い場所では、スノー4WDは使えない。
高速道路にすぐに乗らないと行けない時、タイヤの温度を 10分 で安定させたい場合に。

NEWNO へ変えてからは、新車タイヤより、４時間さらに遠くへ行ける感じ。

書込番号：26454082

[KIMONOSTEREO]

＞ゆきい@EastAsia-1さん

私のはXターボなんでR06Aエンジンですね〜。

上記のエブリイも同じR06Aエンジンですが、モーターは無いのでその差に加えて車重差が燃費や走りへの影響が大きいですね。
私のエブリイの車重は930kg。ハスラーが830kgなんで実に１００ｋｇの差が大きいですね。

ただ慣れの問題が大きいとは思いますが、峠の特に下りではエブリイのほうが安定しますね。タイヤなんて乗用車の新車タイヤなんかよりもっとグリップしないタイヤですけどね。まぁ、雪道なんか走ることは殆ど無いので、そういうのはわかりませんけどね。


なおエブリイは昨年末に履き替えたばかりのエコピアの12インチ。
ハスラーは3月購入時に同じくエコピアの15インチ。

書込番号：26455779

納車直後にボンネット開閉センサートラブルで工場入り

[KIMONOSTEREO]

街乗り用として購入したハスラーですが、納車直後走行中にボンネットセンサーエラーが発生しアイストが利かないというメッセージが出ました。最初の数kmは充電後にアイストが利いてたのですが、そのうちエラー表示が出るようになりました。

年式は2020年式のXターボ。走行4.5万km。純正ナビに全方位カメラ付きの個体です。タイヤ、バッテリー、プラグ、ベルト類を全部新品に交換して2年保証付きということでの購入でしたが、数km走っただけで故障です。走行には支障はないもののまだ店を出て数kmだったのですぐに電話して現状確認工場入りです。代車としてスペーシアギアを借りましたが、NAモデルで私が好きな山を走るのは難儀しました。

すでに登録して任意保険もスタートしてるのに修理に3週間くらいかかるようです（他の不具合も見つかったので対応してもらいます）。


幸か不幸か正規ディーラーの長期保証だったおかげできちんと対応してもらえるようなので、まぁいいかなってとこです。今回の納車は遠方だったので自分でJR使って取りに行きましたが、修理後は積載車で自宅まで持ってきてくれるようです。その際に代車と交換って感じですかね。代車はこのまま家に置きっぱなしで、またエブリイで通勤します。

ボンネット開閉センサーのトラブルって頻繁に起こるようなものなんですかね？エブリイにはそんなもんついてない（たぶん）ので、気にしたことありませんが、巷では多いのですかね？
オーナーの皆様もご注意ください。


なお、数km走った際の第一印象としては、シートが硬いっすね。それがまず気になりました。ファブリックといってもエブリイのような深いクッション性は無い感じです。長距離にはこれがいいってことなんですかね？代車のスペーシアギアも同様だったので乗用車のシートはこんな感じなんですかね。

書込番号：26424420

[Atomu267]

＞KIMONOSTEREOさん、こんにちは。
納車日にトラブルなんて、ショックですわよね・・・
私のハスラーは、今年の８月で５年になりますけど、今の所、ボンネットセンサーのトラブルは出ていません。
マスアイストはキャンセラー付けてますので、４．５年間アイストは切りっぱなしの為に、気が付かないだけかもしれませんけど?
私も、今のハスラーが初めての軽自動車になりますけど、確かに今まで乗っていた車の中では一番シートの出来が悪いと初めに感じました。
でも、娘のN-boxや、お友達のタフトと比べても同じかな?っという感じですから、軽に乗り心地までは無理なの?　とあきらめてます。
スズキでよく話題になります、フロントタイヤからの「ガッツン!」の突き上げ感だけは、不快に今でも感じる事は有ります。
本日、新車で付いていたダンロップのタイヤがかなり減ってきて、外側にかなり深いヒビが無数についていたので、ブリジストンのFINESSAに変えました。
乗り心地も、若干ですけど良くなった気がいたします。

書込番号：26424439

[スプーニーシロップ]

ワシのハスラーは、6年10万キロ超えたがトラブル無しです。
一回もリセットしてない燃費計は23.4キロ/Lを表示していてカタログ値以上なんで満足。
シートは固めでお尻が痛くなりやすいけど、腰は痛くならないかなと、首や肩が疲れるのは老化のせいか。
運転席側だけでももうちょいホールド感が有れば良かったのにとは思う。
案外周辺の視界が良くないのも気になる。
まあ全般満足しています。

書込番号：26424459　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞Atomu267さん

レスありがとうございます。アイストキャンセラーは市販品の取り付けでしょうか？
世の中にはアイストキャンセラー代をケチって、開閉センサーを短絡する行為で済ませる輩がいますが、私はそのせいじゃないかなと推測してます。つまり前オーナーが短絡処置をしていたのが今になってエラーとして現れたのではないかなと、、、

まぁ、これは当然ディーラー保証での修理になります。しかしそれ以上に問題がありました。よく確認しなかった私も悪いのですが、スズキの認定中古車証明書で5点満点中4.5点となっていたので一見綺麗で安心しきってました。営業マンからも特に説明ありませんでしたしね。

何があったのかと言うとボンネットてフロントグリル及びヘッドライトのツラが運転席側のみズレてるんです。最初ボンネットが歪んでると思ったのですが、違うようです。


で、さらに問いただすと実はって話しで、運転席側のフェンダーが事故で板金修理してるとのこと、そしてその修理が綺麗ではなかったようで歪んで見えるようなので、再修理しますとのこと。修復歴にはならないレベルですとのことでした。

センサーエラーでボンネット開閉を何度かやってるときに気付いたんで不幸中の幸いでしたかね。

ただこの修理対応のおかげで三週間ほど待つことになります。




乗り心地は普段商用バンに乗ってるので大して気にならないでしょう。ドラレコが反応するレベルでゴトンゴトン言いますからね。まぁ、不満というより驚いただけです。

書込番号：26424480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

>エブリイにはそんなもんついてない（たぶん）

ボンネットにはついてなくても
エンジンカバー（座面？）にはついてるんでないかな

整備中にアイストが稼働すると
手を入れてる状態で始動が始まる可能性があるので
そういった状況を防止する安全装置（アイストキャンセル）です

もしかすると前オーナーがそれを利用したアイスト解除をしてた可能性があります
（短絡でもなく　ロックをゴニョゴニョするとかはよく知りませんが）

書込番号：26424490

[KIMONOSTEREO]

＞ひろ君ひろ君さん

いや、うちのエブリイはアイストがついてないんですよね。レーダーブレーキも無いですね。
エブリイにアイスト標準装備になったのは最近じゃないですかね？しかもAT（CVT）のみ。
MTはいまだについて無いと思いますよ。
それはともかく、そうそう壊れるようなものでも無さそうなんで、短絡要因かなぁ、、、って思ったりしてます。
よくあるキャンセラーはキャンセルボタンのところに取り付けるものですから、ボンネットセンサーは関係ないですもんね。

＞スプーニーシロップさん

シートは思ったより硬かったってだけで別に不満とかいう話では無いです。少々驚いた程度の話ですね。
スイスポ乗った時はスポーツ系の車なんでシートは硬めなのかなって思いましたが、今回のハスラーでも硬めだったんで乗用車ってこんな感じかね〜ってとこです。エブリイのシートはファブリックタイプですが、割とクッション性が大きくフカフカした感じです。
生涯燃費が23.4ってのはNAエンジンですかね？ターボでそれだけ行くなら大満足ですね。

書込番号：26424555

[kamui1]

＞KIMONOSTEREOさん

2011年11月にフードスイッチの対策が出てるようなので、それ以前の登録車ですと該当するかもしれませんね。
修理に3種間かかるのであれば他かもしれませんが・・・

書込番号：26424863

[Atomu267]

やっぱりそうでしたのね
アイストが出始めた頃から、フードロックセンサーの短絡でアイストが解除できると言う情報が、口コミで広がり始めてました。
こちらの口コミの中でも、いろいろな車で同じ事を推奨されてしましたけど。
私の父親が、某自動車メーカーのエンジニアをしていて(現在は引退しています)私も同じ事をしようと相談した所、きっばの誤作動を誘発させて、ECUエラー発生するから止めなさいと言われまして。
案の定、10年ほど前からフードロックセンサー短絡によりエラーが発生する事が問題になりました。
このフードのロックに付いているセンサーは、万が一にアイスト状態を整備が勘違いして、フードを開けた場合、作業中にエンジンが始動する事を防止するための機能で、差の安全装置を殺してしまう事により、ECU自体が異常を感知し続けて、それが度重なるようでしたらセンサーの異常と言う判断をして警告するものとの事でした。
フロントフェンダーの交換や修正による、フードの建付け具合の(チリ)の不均等は、パット見た目はなかなか判りずらいですわよね?
うちの父は、佐野店も昔話ていましたけれど、車の歪みは新車時でも大なり小なり有る物として納車時には、外観品質と同時に見ておきなさいと言っていました。
車の全体像が見える距離から、全体の車の傾きや歪み等の違和感を感じないのかとか?
ボディーに移り込んだ周りの景色を見ながら移動してみて景色に歪みが無いかとか?
ドア等の開け閉めする所の隙間が均等になっているか?
等の、生産工場で出荷時に外観品質でチェックする項目をいろいろ話をしてくれましたので、私の子供達にもその知識を伝えています。
でも、ディーラーの方も、正直に教えてくれてそれを直して再納車してくれるとの事で、良かったですね!

書込番号：26424904

[KIMONOSTEREO]

＞kamui1さん

ご心配ありがとうございます。
修理にはアイストセンサーの他にも板金修理もあるのが長期の理由です。元々の板金修理の不具合で左右でフロントのツラがズレているのです。契約時にそのズレに関しての説明はありませんでした。
修復歴無しで、中古車評価証で5点満点中4.5点ってなってると、そんなズレは思いもしません。見落とした私も悪いけど、販売店も把握してなかったようです。なので、説明もしてなかったと言われました。
ですが、あまりにも不格好なんで修理対応を約束してくれました。


＞Atomu267さん

多少のズレなら気にしなかったと思いますが、左右の隙間のズレ以上に、横から見た時のツラが合ってないのがどうしても気になりました。短絡はやはり問題ですよね〜。ずっと誤認識させてる状態ですもんね。その時は問題無くても長い目で見ると、こういうトラブル要因にもなりかねませんよね。
ここ10年以上新車ばかり買っていたので、ちょっと驚きました。
まぁ、正規ディーラー店で2年保証付きで買ったので、しっかり対応してくれると思います。
またディーラーからセンサーエラーに関する報告があると思うので、何か分かればまた報告します。
御意見ありがとうございました。

書込番号：26425116

[ナイトエンジェル]

>元々の板金修理の不具合で左右でフロントのツラがズレているのです。契約時にそのズレに関しての説明はありませんでした。
>修復歴無しで、中古車評価証で5点満点中4.5点ってなってると、そんなズレは思いもしません。

鈑金修理でフロントのツラがずれているようなら、明らかに修復歴有りって感じだけど、修復歴無しで、売られていたことには問題ないんですか？

要するに事故車ってことですよね？

いずれにしても中古車として、あまり良い車ではないような。

書込番号：26425191　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ナイトエンジェルさん

一般的に修復歴というのは骨格に影響を及ぼすものなので、フェンダーみたいに取り外せる部分の修正は修復歴には該当しないのは私も理解してます。

今回の個体はディーラー以外の検査機関でも修復歴なしと診断したようですので、さすがに問題無いかと思います。

走行には問題ないんだろうけど明らかな歪みは事前説明があって然るべきと思い、それを怠ったペナルティとして修正を依頼しました。なお修正の提案はディーラーからです。私が追加で頼んだのは同じく事前説明が無かった塗装ハゲの修正です。これも承諾してもらいました。

書込番号：26425460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>一般的に修復歴というのは骨格に影響を及ぼすものなので、フェンダーみたいに取り外せる部分の修正は修復歴には該当しないのは私も理解してます。

確かに。

フロントのズレがフレーム修整によるものかと思ってしまいました。
フェンダー等の取り付けのズレなら全く違いますね。

書込番号：26425590　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ディーラーからの回答メールがありました。

不具合箇所は全て修理して、中古車部門のリーダーが積載車に同行して納車説明してくれるようです。
配送の人が来て、ポンって置いて行かれるではないかとちょっと不安に感じてましたが、これなら安心です。

メーカー系ディーラーで良かったと思います。
個人のディーラーだとここまでの対応はあったのか、ちょっと不明ですね。もしかしたら契約時に確認してないそちらが悪いとも言いかねません。久々の中古購入だったので、メーカー系ディーラーを選んでよかったです。まだ納車されてませんが、この対応なら大丈夫でしょう。

3週間ほど待ちになりますが、果報は寝て待てですかね。お騒がせしました。

書込番号：26426752