『30キロから40キロぐらいで』のクチコミ掲示板

[シュナイダー13]

時速30キロから40キロくらいでの走行中にかけてアクセルを離した時に、もの凄くかるーくブレーキがかかってるような感じをうけるのですが、皆さんも同じ症状ですか？

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[Jr.Bond]

技術的なことなど、詳しいところはわかりませんが、CVTの癖みたいなものかもしれませんね。
わたしの経験では、AT車からCVT車に乗り換えたとき、似たような感じを受けたことがあります。
アクセルを離したとき、そのままスーっといってくれるのかな、と思ったら、かるーく抵抗を感じる…といった印象でした。
ずいぶん前のことですので、今はもう慣れましたけど(^-^;

シュナイダー13さんの以前乗っておられた車は、どんなミッションの形式でしたか？

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[シュナイダー13]

セルシオのATです。

CVTだからですね！

しかし最近なかなか面白い方が住み着いてますなぁ〜

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[いつかは３２バソ]

「ヴォクシー」の話じゃないの？？
「セルシオ」はＣＶＴじゃないけど。

書込番号：17503311

[ＪＦＥ]

↑「シュナイダー13さんの以前乗っておられた車は‥」の回答ですね。

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[シュナイダー13]

以前の車ですよ！

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[Jr.Bond]

気になったので、少しググってみました。
一例ですが、「CVTの挙動に違和感」というやりとりが、BIGLOBEなんでも相談室にあがっていました。
http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa3554347.html
（これも、7年ほど前のものですので、もしかしたら当てはまらないかもしれませんが、CVTはエンジンブレーキが効きやすいのが特徴、とのコメントもありました）

セルシオ、素敵な車ですよね。機会があったら乗ってみたいです。

書込番号：17503425

[いつかは３２バソ]

傾向で言えば、従来の多段ＡＴよりもＣＶＴの方がエンジンブレーキが強く利きます。
変速の途中とかだと、特定の速度で「強く利く」と感じる事はありえます。
ＣＶＴが増え始めた頃、同様の書き込みがいくつかありました。
最近はほとんど見ないですが。

書込番号：17503447

[シュナイダー13]

CVTが理由だったんですね(^-^)

よくわかりました！返信くださったかた、ありがとうございました。

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