キャロル 2015年モデル

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ナイスクチコミ5

返信1

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予想以上の低回転で走っています。

2019/04/27 12:35（1年以上前）

自動車 > マツダ > キャロル 2015年モデル

i-brownさん

クチコミ投稿数：746件

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OBDタイプのタコメーターを追加したので、国道とバイパスを普通に走ったレポートです。
発進平地なら2000rpm以下
エコ走行加速の必要がなければ50km/hで1200rpm、じわっと加速で2000rpm以下。
減速 1200rpm
下り勾配 1200rpm。Sレンジに入れると3000rpm程度になりますが、Dレンジでのエンジンブレーキは回生に頼っているようです。
バイパス合流加速中は4000rpm程度（全開加速ではありません）。合流すると70km/hで1800rpm程度に下がりました。

普通の道路を走るときは2000rpm以下、合流でも最大トルクの4000rpm以下しか使っていないようです。
Dレンジでもエンジンブレーキで回転が上がるものだと思っていたのですが、意外でした。

書込番号：22628189

5点

i-brownさん

クチコミ投稿数：746件

2019/06/29 21:33（1年以上前）

高速道路の合流でフル加速させたところ、最高出力発生回転数の6000rpmまできっちり回っていました。CVTを制御することで少ない出力を精一杯使ってくれているようです。

書込番号：22767458

0点

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