『CA-DR150接続によるバッテリー負荷』のクチコミ掲示板

[VAGS4]

CA-DR150を使った駐車監視を考えています。
電圧、時間で管理されるので大丈夫だと思うのですが、やはりバッテリー上がりは避けたいです。

そこで、もしCA-DR150を使って接続して使ってみてから、バッテリーへの負荷が大きければCA-DR150の電圧、時間の管理をオフにしたいと思うのですが、スイッチや設定で出来るでしょうか？
もしできる場合、内臓バッテリーによる駐車監視となるのでしょうか？

駐車監視もしたいですが、バッテリー上がりを避けるほうが大事だと思うので、最悪の場合はCA-DR150の機能をオフにできればいいのかなと思っています。
また本体の電源をオフにすればCA-DR150の待機電力はほとんどゼロだと思っていいのでしょうか？

実際に使われている方で問題なく使えてるなどの情報があればありがたいです。

※そんなに心配なら使わなければいいという意見はお控え下さい。

書込番号：21152635

[スーパーアルテッツァ]

VAGS4さん

↓にCA-DR150と入力すればCA-DR150 の取扱説明書がダウンロード出来ますのでご確認下さい。

http://manual2.jvckenwood.com/contents/search/keyword/1

これによるとオフタイマー設定でOFF(タイマーを使用しない)という設定も可能です。

又、発売日が2017年のCA-DR150 は電圧カットオフ設定やオフタイマー設定が改良されています。

つまり、2015年発売のCA-DR150に比較するとバッテリー上がりが随分と軽減されていると思います。

書込番号：21152687

[VAGS4]

すいません。素朴な疑問なのですが、オフタイマー時間がオフとは駐車監視しないという事でしょうか？
それとも時間制限なしで録画するのでしょうか？

書込番号：21152727　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

VAGS4さん

OFFですから、エンジンを切った後に電源を供給しない（駐車監視しない）という事でしょうね。

書込番号：21152781

[静かなる情熱]

本年カーショップで取り付けました。（DRV-610＆CA-DR150）
お店では設定デフォ（＝12.6V設定）のまま取り付け、キッチリ12時間タイマーが効いているので旧型かと思われます。
年頭にバッテリー換えたばかりの車では取り付け以降半年間バッテリー上がりのトラブルは起きていません。
尚、車の使用頻度はほぼ毎日20分以上、たまに2日間放置…程度です。
出先では12時間以上停めることはなく、もし契約Pで12時間以上放置の場合（特に気になった場合のみ）は12時間後にエンジンだけ数分間かけに行きます。
その場合ほぼ24時間運転なし…になりましたがバッテリー上がりは今のところありません。
ちなみに駐車監視時には動体検知でかなりのファイル（30件程度）が生成されています。
バッテリー（Dラー純正品）が新品という条件ですので参考になるかわかりませんが…

書込番号：21153497

[VAGS4]

12.6V 12時間でキッチリ録画出来てバッテリー上がり無いんですね！

私は新車購入後、約一年半の純正バッテリーですが、車の利用状況は良く似ているので、大丈夫な気がしてきました^o^
念のため6時間にしておけばさらに安心かもです。

貴重な情報ありがとうございます！

書込番号：21153873　スマートフォンサイトからの書き込み

[VAGS4]

バッテリー上がりは大丈夫そうなので、解決済みとさせて頂きます。
皆様ありがとうございました！

書込番号：21156600　スマートフォンサイトからの書き込み