DRV-610
- フルハイビジョンを超える3M高解像度録画を実現したドライブレコーダー。4つの録画モードのほか、衝撃を検知する「Gセンサー」、GPS機能を搭載。
- 前方の車との距離を検出し、安全な距離が保たれていない場合に警告音で知らせる「前方衝突警告」など、ドライブをサポートする「運転支援機能」を採用。
- WDRにより、明暗差が激しい環境の白とびや黒つぶれを抑える。2.7型液晶モニター、ダブルmicroSDカードスロットを装備し、16GB microSDHCカードが付属。
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本体タイプ：一体型 画素数(フロント)：総画素数：340万画素 液晶サイズ：2.7型(インチ) 駐車監視機能：標準
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以前、以下の投稿をした者です。
駐車モードOFF/11.8V/12時間 8ヶ月でバッテリー上がり
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000858282/SortID=20654836/#tab
2016年6月にDRV-610＋CA-DR150を使用開始。
出先の駐車場での当て逃げに対応するため、駐車モードOFF、カットオフ電圧11.8V、タイマー12時間設定とし、
順調に使用を続けていたものの、8ヶ月を経過した2017年2月にバッテリー上がりに至りました。
その後、録画時間が短くなることには目をつぶってカットオフ電圧を12.6Vに上げて使用することにし、
出先での駐車が長くなりそうなときには11.8Vに変更し、駐車場にしまう際にはまた12.6Vに戻す、
という運用を続けてきました。
ふと気付くと、その運用で既に1年半が経過していることになりますが、目立ったトラブルもなく、実に順調に使用できています。
カードが読込み不能になったのが1回 →カードメーカーに交換してもらい解決
エンジン始動で自動起動しなかったのが2〜3回 →いずれもカードフォーマットで改善
といった程度のトラブルはあったものの、時々気にしてカードをフォーマットしてやる程度のメンテナンスで、安定して使用できています。
先日、追突事故に遭ったのですが、常時録画にはもちろん、イベントフォルダにもちゃんと追突の瞬間が記録されていました。
今は、CA-DR150も改良され、カットオフ電圧、タイマーとも使いやすくなっているようですが、
旧型でもこの設定で長期間安定して使えているということで、
ふと思い付いてレポートしてみました。
書込番号：21998098
6点
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