スバル フォレスター 2018年モデル のクチコミ掲示板

ツーリングアシスト

[pafupafu]

初スバルで10月にフォレスター アドバンスを購入したのですが、初ツーリングアシストにて、質問です。

高速道路で、ツーリングアシストをOnにした際に
直進の道路なのに、ハンドルが微妙に左右ブレるんですが、そんなもんなのかと思ってましたが、最近、ディーラーに点検出だしたら、ハンドルがブレないように治りました。そんな経験した方居ますか？

書込番号：22477622　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

今月、アドバンスが納車され街乗りと通勤で使用しており、まだ高速道路は走行していませんが
通勤時にクルコンが使えるところがあるので試してみました。
ほぼ直線の箇所で一回だけハンドルにブルブルと反動！？振動！？を感じました。（路面が荒れているところではありません）
車線維持機能が過剰に反応したようですが、現象はまだ一回しかないので様子を見ています。

書込番号：22490162

[pafupafu]

バード25EJさん

返信が遅くなって恐縮です。
返信ありがとうございます。

また、複数のナイスありがとうございました。

書込番号：23064381　スマートフォンサイトからの書き込み

「ナノイー」搭載AVパネル＆楽ナビ

[かぞや]

Advance納車待ちです
今回「ナノイー」搭載AVパネル＆楽ナビを選択しました
ナビが割と下の方に付くので、ナビが見にくいか若干心配です。
その辺の所、同じ組合せの方
楽ナビの使い心地等を合わせて教えていただけたら嬉しいです。
それと取り付けた感じの写真があればupお願いします。

書込番号：22473399　スマートフォンサイトからの書き込み

[foredarkgray]

前の車はナビがプッシュするとダッシュボード上に現れるタイプだったので心配はありましたが、特に不便を感じたことはありません。むしろ日光の反射が少なくなったかもしれません。
写真は目線の位置から撮影したものです。正面から撮ると、ルームライトがナノイーの位置で反射していましたので、画面があれば反射で見辛くなると思われます。下手くそな写真ですが参考になれば。
余談ですが、ナノイーの辺りにスマホホルダーが付けられないか模索中です。

書込番号：22474611　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞foredarkgrayさん
コメント＆写真
ありがとうございます
だいぶイメージが湧いて来ました
ピアノブラックでいい感じですね
益々納車が楽しみになって来ました

書込番号：22474804　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞かぞやさん

楽ナビ、７インチですよね。
上下より画面の大きさが問題かも。

社用車のナビ、見にくいので困ってます。

書込番号：22475393　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

楽ナビで大正解ですね。

三菱サウンドナビは、画面の位置や大きさは以外は、カロに比べて全ての点で劣ります。（オーナーとしての評価）
地図更新は、年に１回で、しかも昨年度の古い地図。案内は、遠回りは当たり前。（道に詳しい人には向きません。）地図のグラフィックも不親切。

書込番号：22475454

[かぞや]

＞木枯し紋次さん
そうですね
大きいに越したことないのですが
予算との兼ね合いでディーラーの8インチナビは諦めました
社外の8インチナビは今の所取付不可らしいです

書込番号：22475683　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞シンメトリー伯爵さん
そう言っていただけると嬉しいです
しかし、画面の大きさと位置も捨てがたいですよね
見た目もカッコイイし、音も良さそうですね
羨ましいです。

書込番号：22475690　スマートフォンサイトからの書き込み

[オホーツク海]

私は、現在ビルトインサウンドナビで以前カロのナビを使っていましたが、ナビ画面のグラフィックはカロが数段上です。
サウンドナビは、あっさりしすぎています。
もし、上段にナビが付けられたら、たぶん楽ナビししていたと思います。
良いナビですよ、楽ナビは。

書込番号：22476502

[かぞや]

＞オホーツク海さん

楽ナビというとカロッツェリアのローエンドモデルというイメージを持ってまして
「どうかな〜？」と思っていましたが
そう言っていただけると楽しみです！

書込番号：22476534　スマートフォンサイトからの書き込み

[sora0909]

＞かぞやさん

ＸＶを納車待ちですが
最初、楽ナビで見積りを貰っていました。
ナビの取り付け位置が意外と低いのと、ＡＶパネルとバックカメラを付けると配線収容ボックスなどをいれなければならないため、サウンドナビとの価格差が４万ぐらいになりました。
値引きがサウンドナビの方が大きいのでサウンドナビにしました。
ナビの性能はサイバーナビと遜色ないので楽ナビにしたかったのですが、取り付け位置が上なら買っていたと思います。
たまたま、2つのナビを付けた試乗車があったため
比較が出来ました。
好みですが、一度サウンドナビの見積りを取ってみて下さい。

書込番号：22476746　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞sora0909さん

残念ながら契約済みの納車待ちなので……

書込番号：22476774　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞ナビの性能はサイバーナビと遜色ないので楽ナビにしたかったのですが、取り付け位置が上なら買っていたと思います。

ナビは、カロに勝るもの無し　ですね。
三菱サウンドナビは、カロのナビを手本にしているようだけど、ダメです。目的地まで遠回りに案内したり、地図更新は、年に１回でしかも前年度の古い地図です。
私も画面の位置で三菱にしましたが、後悔しています。

ナビは、カロ（楽ナビ）ですね！！

書込番号：22477705

[夏のひかり]

パイオニア瀕死の重傷？
フォレスター用８インチナビにパイオニアがラインナップされなかった理由なのでしょうか！

パイオニアの上場廃止と株主の今後について
http://kabu48.com/archives/7056

パイオニア、経営破綻危機に…資金ショート寸前、カーナビ需要急減に対応遅れる
https://biz-journal.jp/2018/09/post_24632.html

書込番号：22479033

[ゴンゴンゴン！！]

私もサウンドナビですがナビ性能はいまいち
しかし音と画面は素晴らしい
だいぶ慣れましたがナビはカロッツェリアが間違いないと私も思います
そして交差点の詳細情報がまだカロッツェリアなどより少ない様に感じます
それが実際の道を走ったときに車線変更で戸惑うことがサウンドナビでは有りました
ナビはカロッツェリアが間違いないかと
ただカロッツェリアの経営で今後はちょっと心配ですね
(私の場合 子供にDVD見せながら出かける事も多いのでその時のナビはマルチファンクションディスプレイで本体ではDVD見せています こんな時はサウンドナビが有意義です)

書込番号：22482633　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞シンメトリー伯爵さん
＞ゴンゴンゴン！！さん
やっぱりナビはカロッツェリアなんですね
良かったです

＞夏のひかりさん
確かに心配です

書込番号：22482647　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

スマホホルダー

＞かぞやさん
>ナビが割と下の方に付くので、ナビが見にくいか若干心配です

私はサイバーナビ移設ですが。見にくいです。

車載ナビは前後カメラの表示用と割り切っています。

ナビは水害が有った時からヤフーカーナビを使ってます
辺鄙な場所はグーグルマップ・ナビです。

スマホの設置場所は難渋した結果
Aピラーの所へ【エーモン はがせるシリコン粘着剤 1690】で固定しています。

書込番号：22487154　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞okirakuoyajiさん

そういう割り切りもありですね
スマホのナビも進化してますもんね

書込番号：22487349　スマートフォンサイトからの書き込み

[みかんTHECAT]

カロッツェリアに限りませんがスピーカーもナビと同じメーカーのDOPのものをつけてみてはどうでしょうか。車種別音響チューニングが設定できます。私も楽ナビですがスピーカー交換の効果は大きいと感じました。バランスの良い音です。スバルとカロッツェリアの技術者がつめた音が悪いはずがありませんから。予算が許せばお勧めです。

書込番号：22488273

[かぞや]

＞みかんTHECATさん
そうですね
欲を言えばスピーカー替えたいですね
まっ、スピーカーは後からでも交換できるので
デフォルトの音を聞いてみて判断しようと思います
それに現在車購入で、金銭感覚が麻痺してるので（笑）

書込番号：22489276　スマートフォンサイトからの書き込み

skフォレスターのアームレスト

[レッド珈琲]

先日skeフォレスターアドバンスが納車されウキウキと乗っております。


アームレストについて困ったことがあり投稿しております

私は身長が１７８cmなので、ドライビングポジションにシートを調整すると、ちょうど左腕がアームレストにのるのですが、

１６０cmに妻がドライビングポジションを取ると、シートが前方に行くために、全くアームレストに腕が乗せられない状況です。

そこで、アームレスト自体が前方にスライドすればと考えておりますが、それを実現するパーツの流用や、アフターパーツは、ございますでしょうか？

皆様のお知恵をおかしください。宜しくお願いいたします。

書込番号：22471775　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

SJではセンターコンソールのアームレスト部分は前に移動できます。
SKでは移動できなくなったのを知って驚きです。

SJ部品が流用できるればいのですが。

書込番号：22471963

[funaさん]

＞レッド珈琲さん
運転の基本通り両手でハンドルを握ればよいのでは？
アームレストは助手席用になります。

書込番号：22472385

[レッド珈琲]

＞Rheinlandヴュルテンさん
ご返答ありがとうございます。

私もsjの機構のみを流用出来ないものかと考えております。

skのアームレストは茶の革ばりなので、そのままそっくり全て交換は厳しいので、
剥がして張り替えかとも、頭をよぎっています。

書込番号：22472433　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンメトリー伯爵]

＞運転の基本通り両手でハンドルを握ればよいのでは？

私もアームレストに肘を乗せて運転したことは、ありません。　両手でハンドルを握って安全運転を心がけましょう。

書込番号：22472436

[木枯し紋次]

＞レッド珈琲さん

ひょっとしたら、
アームレストではなく
センターコンソールのフタ
では？

書込番号：22472454　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

このスレを読んで
アームレスト？？と思ってしました。

センターコンソールの蓋のことですね。

でも後ろ気味のポジションにしても
この蓋部分はアームレストにするには低いように私は感じました。

余談ですが、
世の中ミニバンなどを中心に前席のシートバックにアームレストが付いている車両が多いですが
少なくとも運転席側については全廃して欲しいですね。（必要ないから）

運転席にアームレストが装備されている車の運転者の多くは運転時に顔が車両の中央側にある（笑）
きちんと座って運転しろよと突っ込みたくなります。

ATだからって運転姿勢が酷い輩が多すぎるから、左右どちらにも寄りかかれないような運転席にして欲しいですね。

書込番号：22472875

[夏のひかり]

取説　295ページ

フォレスターの取説にはアームレストと書かれています。

書込番号：22472925

[コピスタスフグ]

＞レッド珈琲さん

SKの上質な内装、羨ましいです。
SJの「センターコンソールのフタ」は確かに前にスライドしますが、カップホルダーが
使いにくくなるし、フタは開けにくくなるし、邪魔なのでいつも一番後ろにしています。

スバルの車は「必要な」装備が不足なく充実しており、機能的な使い勝手には非常に
気を遣って作られているという好印象を持っていますが、その新型車をそうしたということは
「機能的には必要ない」という判断があったのではないかと推測します。

せっかくの上質な内装なのでそのままお使いになってみてはいかがでしょうか？

書込番号：22472962

[レッド珈琲]

皆様ご返信ありがとうございました。

確かに前方にスライドしたら、ボトルにぶつかりますものね

冷静に考えてみたら、おっしゃる通りでした。

このままのスバルのご意思を尊重して、乗ることにします。

ありがとうございました。

書込番号：22473459　スマートフォンサイトからの書き込み

ツーリングアシストの方が燃費が良い？

[シンホイ]

アイサイト・ツーリングアシストを幹線道路とかちょっと広めの一般道でも頻繁に使っています。
自分の運転よりも、ツーリングアシストを使用した方が燃費が良い感じがしますが、皆さん如何でしょうか？
自分の車種はプレミアムですが、昨日ツーリングアシストを使用しての瞬間燃費計で１０キロを超えていました。

書込番号：22470575　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

シンホイさん

右足でアクセルを制御した方が燃費が良いか、それともクルーズコントロールを使って運転した方が燃費が良いかは乗り方次第でしょうね。

クルーズコントロールは登坂では速度が落ちないようにアクセル開度を開けて行きます。

同様に下り坂でも速度が上がらないようにブレーキを掛けて減速しようとします。

この辺りのクルーズコントロールの制御が私には燃費にとって悪い側に働いていると考えています。

繊細なアクセルワークで運転すれば、クルールコントロールを使って運転するよりも好燃費が出ると思いますよ。

書込番号：22470607

[バード25EJ]

アドバンス乗りですが
まだ納車からの走行距離は少ないですが、通勤時の田舎道で使っています。
アドバンスはエコクルーズがあるのでそれをセットすると、アベレージ燃費が少しずつ上昇して来ました。
淡々と走行出来る環境の道路であれば結構クルコン機能は使えそうで燃費にも効果がありそうです。

あと余談ですが、SKはステアリングヒーター、シートヒーターが装備されているから
燃費に悪影響となるアイドリングを殆どしなくてもいいから助かっています。
最近の朝の通勤時は極寒ですが、エンジンスタートしてすぐヒーターをONにすれば
1、2分程度でハンドルもシートもすぐ暖かくなるから
純正リモコンスターターをつけましたがほぼ使わずに済んでいます。付けた意味が無かったです（笑）

書込番号：22470647

[スーパーアルテッツァ]

シンホイさん

追記です。

信号等で停止する際には右足なら早めのアクセルOFFが出来ます。

しかし、クルーズコントロールでは先行車に合わせての減速ですから、燃費にとっては不利に作用する場合が多いでしょうね。

書込番号：22470682

[スーパーアルテッツァ]

シンホイさん

それと全車速追従機能付クルーズコントロールは一般道では使用しないようにとフォレスターの取扱説明書の429頁に記載されていますのでご注意下さい。

書込番号：22470708

[funaさん]

＞シンホイさん
幹線道路が広いかどうか分かりませんが、高速道路だけでなく、有料道路、自動車専用道路、片道2車線以上の一般道路で使っています。関東地方では制限速度が６０Km/h以上の国道のバイパスなどです。

書込番号：22470808

[マジ…オワタ]

＞シンホイさん
クルコンは、巧い人と下手な人の下手よりの中間。
クルコンで燃費良くなるんなら、それ以下の腕ちゅ〜ことですわ。

書込番号：22470870　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこやん53]

ご参考にまでに

S4C型のACCでは設定速度80km/h位ではACCの方が燃費が良いと感じます。

私は最高設定114km/h実測は100km/h強？にする時が多いのでACCだと加減速が多く燃費はACC設定しない方が良いです。自分の運転よりブレーキが遅く加速も鋭いのが原因だと思います。

書込番号：22470997　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞シンホイさん

自車が先頭、又は速度が一定の前走車に追従する場合、ＡＣＣの方が燃費が伸びる事が多いです。

速度のムラの激しい前走車に追従する場合は、普通に追従してしまうと全く燃費が伸びないと思います。

このような時は交通の流れよりも少し遅めにＡＣＣの速度をセットし、アクセルワークで微調整すれば、燃費を伸ばす事が可能です。

・・・という感じで交通事情に合わせＡＣＣを上手く使えば、スバル車はカタログ燃費を大幅に超える事も可能かと思います。

ＯＢＤ２で接続された機器などで、リアルタイムの燃料流量を常にモニタリングしていれば、色々面白い発見もあろうかと思います・・・。

書込番号：22471196

[シンホイ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞マジ…オワタさん
確かに、人の腕によるでしょうね。私の方が荒い運転かもしれません。
ただ、機械に人が勝てるのか？です。　アイサイトの制御はかなり自動運転までのレベルまで来ているのではと感じます。
細かい制御まで行っているのではと感じます。
因みに、純正ドライブレコーダーのツーリングアシスト使用時のドライブレポートは、１００点となってました。

書込番号：22471268

[シンホイ]

＞バード25EJさん
＞funaさんさん
＞まこやん53さん
使用方法によっては、やはり全車速追従機能付クルーズコントロールの方が良さそうなことがあるんですね。
自分の感覚だけでなくて良かったです。

私も、ステアリングヒーター、シートヒーターは常時使ってます　笑。

＞伊予のDOLPHINさん
追従機能のエンジン・ブレーキ制御は機械と人どちらが勝つのでしょうかね。
フォレスター２台で同じ条件で実験してみないと分からないですね。

書込番号：22471288

[Rheinlandヴュルテン]

人間の足の感覚のみで細かい速度制御を長時間続けることはできません。

高速道路では顕著にACCのほうが燃費がよくなるでしょう。

書込番号：22471409

[マジ…オワタ]

機械は、あくまでも前の車を基準にして、設定車間を保とうとしたり、設定速度を保とうとするんよ。だから無駄に加速したり減速しよる。
人が運転するときって、前だけやなくてその先の流れも見て調整するっしょ？
多少速度が落ちても、車間が開いても、アクセルを出来るだけ踏み込まない、ブレーキを踏まずに済む運転を人なら出来る。その方が燃費ええわいね〜。
それが出来ひんのは下手なんやで。

書込番号：22471538　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

確かに人間のほうが燃費だけ考えた自己中な運転できますね
しかし迷惑なのでやめてほしいです
ツーリングアシストを使用した方が燃費が良いのが普通と思いますよ

登坂で速度が落ちないようにアクセル開度を開けるとか車間あけすぎないって
渋滞防止のためにも大事なことです

書込番号：22471568

[まこやん53]

空いた車のいない区間を90km/h位で一定速度で走るのはACCの燃費が良いですが、混んだ高速では前車が居なくなると勝手に加速したくも無いのに加速したり、割り込まれたらブレーキかかったり追従車の速度が上下すると燃費が悪化します。

混んで来た時のエンジンブレーキのかけ方や先読みは人間の方が優れてます。クルコン付きを３台乗りましたが、全車人間の頭や足には敵いませんでした（笑）

でもそれを超えるのも時間の問題かも知れませんね。

書込番号：22471729　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

＞1stlogicさん
ツーリングアシストを使用した方が燃費が良いのが普通と思いますよ

若葉さん？

＞車間あけすぎないって渋滞防止のためにも大事なこと
逆やで。車間詰めすぎが渋滞のもとや。若葉さん？

書込番号：22471819　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンホイ]

＞マジ…オワタさん
質問ですが、フォレスター（若しくはアイサイト搭載車）をツーリングアシストを使って運転されて、通常運転した時と燃費を比較したことがるのでしょうか？

書込番号：22471972

[コピスタスフグ]

流れに乗っておとなしく走るなら、現状は経験から学習し様々な状況判断ができる人間の操作の方が、
やはり燃費を良く出来ると感じています。（アイサイトVer2の4年間のACC使用経験からですが）。

前後周辺の多くの走行車両がネットワークでつながり、信号機のタイミングも考慮して互いに
効率よく緩やかな加減速を自動で出来るようになるなどすれば、機械が勝つかなと。

書込番号：22471985

[まっちろちろすけ]

たしかに渋滞の原因は、「車間距離を十分に取っていないことにより、上り坂などによる減速がどんどん後ろに伝わってしまうため」というのが言われていますね。
十分な車間距離が取れていれば、前車に多少の減速があっても吸収出来るということのようです。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/c15.html

私も比較的車間距離を多めに取る（ブレーキを極力踏まない）運転をしますが、後ろから「もっと詰めろ」と言わんばかりに詰めてくる車も多いです。
先方からすればこちらが迷惑なのでしょうが、どっちが迷惑なのか・・という気はします。

書込番号：22472004

[bashish]

私もアドバンス乗りですが、アイサイト使用時、結構エンジンの回転数が上がっていますね。
デフォルトで３０００回転を超えないような設定になっていれば、もうちょっと燃費良くなると思いますが。
もちろん、まったりとした運転になっちゃいますけど。

書込番号：22472215

[マジ…オワタ]

＞シンホイさん
あるで。だからなに？実際に比較した人の意見しか信用できひん？？アイサイトだけがそこまで優れてるとお思い？
残念ながら、未だにトータル燃費で人の運転に勝るクルコンに出会ったことはないね〜。

書込番号：22472560　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

＞マジ…オワタさん
「車間が開いても、アクセルを出来るだけ踏み込まない」
これは渋滞の原因になります

渋滞の発生原因で一番多いのは上り坂とサグ部ですが
上り坂で速度を落とす車があること、
その後の速度回復をしない車があることで起きます
なのでネクスコがわざわざ速度回復を喚起する看板を出しています

書込番号：22472680

[マジ…オワタ]

＞1stlogicさん
多少って書いてんねんけどなぁ〜。そのニュアンスは若葉さんには分からんか…。理解出来んのは、まぁその程度の腕っちゅ〜ことやね。

書込番号：22472759　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞上り坂で速度を落とす車があること、
＞その後の速度回復をしない車があることで起きます

どちらかというと一定の速度で走り続ける方（減速やブレーキ点灯がない方）が渋滞が
出ない事に繋がります。まっちろちろすけさんの紹介されていることですね。

これはJAFがいくつか車を出して車間距離を取り、コントロールする事で渋滞緩和実験を
した動画も出ています。

なので車間距離を詰める事が渋滞を起こさない事に繋がるわけでは無いです。
詰めてブレーキを踏んだり、その後に減速があれば渋滞を引き起こしている事にもなります。
（実際JAFはそこの部分をあえて車間距離を取って渋滞緩和につなげてた）

注意喚起は「車の速度に注意して」であって＝距離では無いです。
車の速度に言及していない時点での指摘は斜め上だと思いますね。

書込番号：22472921

[マジ…オワタ]

＞シンホイさん
＞＞アイサイトの制御はかなり自動運転までのレベルまで来ているのではと感じます。細かい制御まで行っているのではと感じます。

残念ながら自動運転のレベルには全く到達してない。
それに、細かい制御は安全のためであって、燃費のためやないで。

書込番号：22473138　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

燃費最優先の運転をするなら、人間がやった方がいいかと思います。
アクセル開度を一定にすれば燃費は一番いいですが、坂等で速度が上下します。
速度の増減は渋滞の一因になりますから、一定速でならACCは人間より燃費は良いと思いますよ。

アイサイトを使った状況では速度を上げる時、人間がアクセルを踏んだ時より瞬間燃費はいい数字になるようです。
ただ、一定速で走れない状況では、人のように予測してアクセルを抜いたり出来ないですから、悪化傾向になるかと思います。

書込番号：22473608

[シンメトリー伯爵]

アドバンス乗りですが、高速道路走行でアイサイト・ツーリングアシストをＯＮの時は、必ずＥＣＯクルーズコントロールもＯＮにしています。

ＥＣＯクルーズコントロールをＯＮにすると、前車の追従が穏やかになり、燃費も少し伸びます。高速道路を長時間走行する時は、ありがたいアイテムです。

書込番号：22474462

[シンホイ]

＞bashishさん
全車速追従機能付クルーズコントロールの加速特性を4段階に設定することができますよ。
設定で「エコ」にすると、「先行車への追従性能より燃費を重視した、穏やかな動きの追従走行を行い」となり、試したらエンジン回転数が抑えられていました。

＞北の羆さん
確かに、そうですね。
2台を同じ環境で実験して見ないと何とも言えないですね。

＞シンメトリー伯爵さん
アドバンスのＥＣＯクルーズコントロールって凄いんですね。
ググってみたら２０１３年のXVの記事ですが条件によっては１０％も燃費が良くなるらしいですね。
https://response.jp/article/2013/05/23/198519.html

アイサイトの追従走行時に「ECOクルーズコントロール」をONにすると、モーターアシストと回生ブレーキを最大限活用して低燃費にする。
https://youtu.be/AHD7LIVr9Eo



皆様、ご返信ありがとうございました。
もう少し、自分で色々試してみたいと思います。
一般道でのツーリングアシスト使用は、ご自身の判断と責任で行ってくださいね。

書込番号：22475885

[マジ…オワタ]

＞シンホイさん
とは言うものの、燃費だけに拘らず楽するとこは機械任せで楽して、カーライフを楽しんだらええやん〜。
機械に負けない腕を磨くのも楽しいけど。

書込番号：22476171　スマートフォンサイトからの書き込み

納車時に

[かぞや]

納車された方に質問です
インスタなどに納車時にリモコンキーのカバーのような物をもらってる方がいました
皆さんは納車時にどんなものをもらいましたか？
参考に教えてください。

書込番号：22468860　スマートフォンサイトからの書き込み

[kensan_m]

＞かぞやさん

ピッカピカの、ショールームに付属のガレージ（総ガラス張り）で車の横に立って記念写真を撮り、それをあとで安物の額に入れて贈ってくれました…

はっきり言って、どうでもいいものですが。
燃料も満タンにしてくれているのだろうと思っていたのだけど、半分もなかったなぁ。担当は「多めに入れておきましたから！」と言っていましたが。

書込番号：22468905

[かぞや]

＞kensan_mさん
なるほど
記念写真ですか
情報ありがとうございます

書込番号：22468910　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かぞやさん

私がお付き合いしているスバルディーラーでは、納車時にプレゼントは何もらえませんでしたよ。

書込番号：22468934

[かぞや]

＞スーパーアルテッツァさん
そうなんですか
ディーラーによっては花束をくれる所もあるみたいですね
ディーラーによってかなり違いそうですね

書込番号：22469035　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎年機種変、無駄遣い人生。]

＞かぞやさん
何もないです。
期待しないでください。

書込番号：22469066

[まぁ某]

私も何も無いですが欲しくも無いです。
アフターの方が私には大切ですね。

書込番号：22469117　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞毎年機種変、無駄遣い人生。さん
＞まぁ某さん
そんなもんなんですね
ありがとうございました

書込番号：22469131　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

新車を10台以上購入しましたが一度も何もありませんよ。
通常は何も無いのが当たり前。

不要な物を貰ってもねー

過度な期待はしない方がいい。

書込番号：22469273　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

そういったプレゼントの原資はどこから来るか分かりますか？

書込番号：22469559

[かぞや]

＞北国のオッチャン雷さん
＞ツンデレツンさん

貴重なご意見ありがとうございました

書込番号：22469587　スマートフォンサイトからの書き込み

[木枯し紋次]

＞かぞやさん

スバルオリジナルのキーホルダーをもらいました。

キーレスエントリーのキー？を付けて鞄にぶら下げ
ています。

書込番号：22470012　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞木枯し紋次さん
やっぱそういう所もあるんですね
ありがとうございます

書込番号：22470021　スマートフォンサイトからの書き込み

[＠まさきむ]

私も何も貰ってませんが、約束していた訳でもないのにガソリン満タンが嬉しかったですね
ちなみにアクセサリーライナー付けたのですが、元々のフォグカバーって貰えるもんなんですか？

書込番号：22470289

[かぞや]

＞＠まさきむさん

ガス満！
それ1番嬉しいですよね

書込番号：22470293　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

私は昨年10月の契約確定時、特典として確かキーホルダーか、スマートキーの革ケースを選べました。
ケースの方を選択し、その際に革と縫製する糸の色を数種類から選択出来ました。手作りの革ケースだそうです。
今月の納車時にそのケースも受け取りました。質感もフィット感も良く気に入っています。

書込番号：22470673

[シンメトリー伯爵]

ガス満タンは、有り難いですね。

私は、家に着くなりガソリン補給のランプが点いて、慌ててガソリンスタンドへ駆け込みました。

　　

書込番号：22471395

[かぞや]

＞バード25EJさん
そのようなキャンペーンのようなものをやってたんですね
羨ましいです

書込番号：22471466　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこやん53]

＞かぞやさん


私の時は綺麗な納車室が有りましたが使用せず客用Pも満車だったので空いた所に止めて引き渡しされました。

前車が某オモテナシ最高と言われたブランドだったので戸惑いもありました。変なオモテナシで車両価格が上がるより性能とコスパの良いSUBARUが私には合ってました（笑）

書込番号：22471783　スマートフォンサイトからの書き込み

[かぞや]

＞まこやん53さん
確かに
コストは車に！
ですね（笑）

書込番号：22471822　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨.]

百均でも沢山ありますよ。

書込番号：22476122　スマートフォンサイトからの書き込み

スマートキーの電波オフモード？

[ブイエンド]

１月納車の初スバルでアドバンス乗ってます。スマートキーのロックボタンを押しながらロック解除ボタンを２回押すとスマートキーの赤いインジケータが４回点滅して、ドアノブを触っても解除されなくなりますが、これは電波オフモードになってるんでしょうか？本日、初回点検でディーラーで聞いたんですが、解らないとの返事でして。ご存知の方がいらっしゃったらと思い投稿しました。よろしくお願いいたします。

書込番号：22466665　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ブイエンドさん
スマートキーの省エネモードですが、リレーアタック対応のセキュリティにも使えます。取説に書いてああるように解除はスマートキーのいずれかのキーを押すことです。

書込番号：22466678

[okirakuoyaji]

＞ブイエンドさん
>電波オフモード
offにするとドアノブを触っても解除されないです

サブキーは電池勿体ないのでoffにしてます

車が狙われる可能性がある場所に駐車する時や
人気車種は自宅ガレージでも狙われるから
この機能を使った方が安全ですね

電波増幅中継器？安価らしい。中国って凄い！
ハイテク犯罪は車を傷つけず数秒技だから
(人気車種ほど)気をつけたいですね

書込番号：22466951　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

さすがトヨタ！　2013年以降はリレーアタック対策が可能？
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%81%95%E3%81%99%E3%81%8C%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%EF%BC%81%E3%80%802013%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E9%99%8D%E3%81%AF%E3%83%AA%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AF%E5%AF%BE/

電波飛ばさなければリレーアタックも無意味！

書込番号：22467010　スマートフォンサイトからの書き込み

[kensan_m]

＞ブイエンドさん
＞funaさんさん
＞okirakuoyajiさん

やってみたら、新型フォレスターOKですね。
これは有益情報、ありがとうございます！気がついていなかったし、あらためて「リレー・アタック」調べてみて、こわさを知りました。
プリウスがよくこれで盗まれるのは「バラしても高く売れる部品がたくさん」だからだと思うので、eｰboxerも間違いなく狙われます。

書込番号：22467175

[夏のひかり]

リレーアタックを防止する機能！
スマートキーの機能をオフにできるものがある
http://www.team-mho.com/smart-off/
＞スマートキーの機能をオフにする技はとても簡単です。
＞ロックボタンを押しながら、アンロックボタンを２回押すだけ。
＞スマートキーの赤いパイロットランプが４回点滅します。
＞これでオフモードになり、電波を発信しなくなります。

＞オフモードにしておけば、スマートキーから電波を出さないのでリレーアタックの被害を回避できるというわけです。
＞トヨタの比較的新型車とスバルの新しい車くらいしかできないみたいです。

【参考】
スマートキー 電波遮断ポーチ　\846
(これ以外にもいろいろな種類があります）
https://www.amazon.co.jp/dp/B07MDLQ7W3

【牛革】スバル(SUBARU) アクセスキー用キーケース\3,460　
（これは電波遮断ポーチではありません）
https://www.amazon.co.jp/dp/B01FREUIAA

スバルSUBARUのキーホルダー \600
https://www.amazon.co.jp/dp/B005L8UJ2K

書込番号：22467540

[giogioabc]

Advanceがそろそろ納車で、ポーチを買おうかと思っていたので、貴重な情報でした。
ポーチは少し大きくてかさばるようなのでどうしようかなと迷っていました。

書込番号：22467696　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょふち]

＞ブイエンドさん
こんにちは。
スマートキーの省エネモードに関する小ネタをひとつ。

洗車時にスマートキーを省エネモードにしておくと、ドアノブ付近を洗っている時にキーレスエントリー機能がいちいち反応せずに便利です。
私の場合、省エネモードを知る以前はこれを嫌って、洗車時はキーを家の中に置くという対策していました。
今ではキーを省エネモードにする事で、キーはポケットの中か車内に置いて洗車しています。

書込番号：22467758　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

XT(D型)に乗っていた時に東北に旅行に出かけました。
スマートキーを無くすと困るので予備キーを妻に預けました。

旅行中、時々ドアロックが出来なくなる事がありました。
必ずなる訳では無いのですが故障を疑い不安でした。

原因は妻に預けた予備キーの存在でした。
妻のバックに入っておりバックを持ち出すときは正常で
バックを車内に置いている時にドアロックが出来なくなる事に気がつきました。

この様な時は予備キーをオフにしておけば何の問題もありません。

でもXT(D型)ではオフに出来なかったと思います。(^^;

書込番号：22467808

[Rheinlandヴュルテン]

説明書には、心臓ペースメーカーへの電波干渉による誤作動を防ぐ目的でキーレス機能の停止と書かれていますね。

この機能と暗証コード式キーレスエントリーとを組み合わせれば活躍の場が広がりそうです。

書込番号：22468072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブイエンド]

＞funaさんさん
＞okirakuoyajiさん
＞kensan_mさん
＞りょふちさん
＞夏のひかりさん
＞giogioabcさん
皆様からのレスありがとうございました。
盗難や煽り運転と殺伐とした世の中ですが、好きな車のある生活楽しみたいですよね。
BAはレス順にさせていただきました。これからも参考になる板を楽しんで拝見させていただきます。

書込番号：22468181　スマートフォンサイトからの書き込み

[バード25EJ]

私もスペアの方をこのモードにして自宅に置いています。
しかし普通使用するスマートキーをいちいちこのモードにするのも面倒だと思いポーチを購入しました。
（ボタン操作は簡単ではありますが頻繁にボタンを押していると電池のじ寿命という面でデメリットがあると思ったため）
乗車前にキーを出してアンロック、目的地に着いて降車してロックしたらポーチに入れています。
今の時期はダウンの上着を着ているのでそのポケットに入れても邪魔ならないサイズのポーチなので充分に使えます。

書込番号：22470695

[Rheinlandヴュルテン]

スバルはリレーアタック対策を公表してますね。
https://sp.subaru.jp/faq/trouble/trouble00.php

書込番号：22705772　スマートフォンサイトからの書き込み