新車価格: 141〜188 万円 2020年6月10日発売
中古車価格: 69〜1888 万円 (5,482物件) タフト 2020年モデルの中古車を見る
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自動車 > ダイハツ > タフト 2020年モデル
グレード問わずTAFTオーナーの皆様お教えください!次候補車の一つなので。
レビューでも散見しますが・・・
特に内装のキシミ音!どうですか?!
やはり出てますか?!
昔と違い最近のクルマは本当にキシミ音無くなったと思うのですが皆様のTAFTは如何でしょうか?
軽を所有した事が無いので分からないのですが・・・
内装キシミ問題は軽においては許容のレベルだと認識されてるんでしょうか?(そんな事はないと思いますが)
どうかユーザーの皆様の幅広いご教授を!!
書込番号:24445207 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
助手席側がひどいですね
特に、内蔵ETC付近は、ガタピシって感じだし、ストップから再始動時のキュキュルキュル音とか、最新版のN-boxと比べると品質悪いので、二度とダイハツというか、軽は購入しないと決めました
書込番号:24455520
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5点
あらまぁっ!!!
やはりキシミそんなにヒドいのですか?!
最近のクルマには珍しいですよね?!(汗)
貴重な情報有難うございます!
昨今は軽とは言え高額なクルマ。
『軽だから仕方ない』的な言い訳も通用しにくくなってますよね。
書込番号:24455559 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
個体によるんじゃないですかね?自分のは、冬の寒い時、ごくたまに鳴ってましたが、あったかくなった最近はほとんど鳴かなくなりました。とは言っても100%なくなったわけではないですけど、気になんないのでディーラーには特に相談していません。
個体によってはやたら鳴くやつもあるようなので、そういうのに当たってしまったら、鳴ってる場所や日時、天気をメモなりで記録してディーラーに相談ですかね。契約前に、どの程度対応してくれるのかの確認もしといたほうがいいと思います。
書込番号:24716221 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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