『秘境探検「旧道高森隧道」』のクチコミ掲示板

[スッ転コロリン]

旧酷道への分かれ道	2)クルマはココまで	3)石岩ゴロゴロ	4)イノシシ罠も

ほとんどブログ
キャッチーなタイトルにしてみました
「秘境」なんておこがましい
「廃道探訪」ってとこ

写真16枚、4回にわけて

投稿写真はすべてカメラJPEG、RAW現像じゃなくて
こだわりのない標準的な設定のカメラJPEGの方が
カメラとレンズのサンプル写真にはなるわな
「WBもオートのままの方が」ってのは後の祭り

絞り優先AE
WB: [晴天]一択
ピクチャーコントロール: スタンダード
高感度ノイズ低減: 標準
三脚なしの手持ち

「隧道(ずいどう)」って「トンネル」のこと

現国道265号の旧道
峠付近にあったトンネル
Googleマップによると
現国道265号との交差点(?)から600mほど

100mないかぐらいまではクルマ(4輪)で行けるけどソコまで
ソコからバックで戻るか
狭いとこで方向転換に苦労するかを思うと
クルマでは行かない方が

オフロードバイクなら
道に飛び出した枝で顔をケガしないようにゴーグルがあったほうが

まずは4枚

1)現国道265号と旧酷道の分かれ道

2)右の山斜面から落ちてきた石・岩が左下の現国道に落ちないようにでしょう
道の真ん中に落石止めの堤防みたいなのが築いてあります
クルマはココまで、先は歩いて

3)ほとんどは石岩ゴロゴロ、横からはブッシュの枝

4)朽ちかけたイノシシ罠かな

写真は続く

書込番号：26170231

[スッ転コロリン]

5)「国立公園」の看板	6)苔岩	7)西側入口	8)[高森隧道]の看板プレート

続けて4枚

5)いにしえの「国立公園」の看板、往年を思わせます
「高森峠」となってますがまだ登りの途中、ホントの峠ではないみたい
展望はブッシュで期待できません

6)ほっと一息、疲れ(?)がなごみます

7)やっと西側のトンネル入口が見えます
苔た路面でこけないように

8)[高森隧道]の看板プレート(?)
不思議、新しくも見えます
トンネル完成時は「誇らしかった」でしょう

さらに写真は続く

書込番号：26170235

[スッ転コロリン]

9)東側の出口	10)その東側入口	11)トンネル壁の崩落	12)トンネル壁の崩落 ISO28800

さらに4枚

9)東側の出口
向こうからはクルマで来れる雰囲気です、確かめてはいませんが

10)その東側入口
倒れた[高さ制限3.9m]の標識が思わせます
トラックやバスも通ってたのかな
注目すべきはそのずずずっと奥、「人がいます」

ここから来た方に引き返し、再びトンネルの中へ

11)トンネル壁の崩落
東側から西を見ます
壁にもひび割れが
そう遠くなく[完全立入禁止]になりそう
安全確保ができない、しないだろうから
これはISO6400・露出補正:-2
破綻するほどのフレアーがないのはさすがZの[S-Line]レンズ、なのかな

12)これはISO28800・露出補正:0
写るんだね、今のカメラは、フルサイズは
帰って思った、「こんなシーンはHDR」
あとの祭り

もっと写真は続く

書込番号：26170237

[スッ転コロリン]

13)壁・天井のコンクリート仕上げ	14)西側端近くの天井	15)西側出口	16)いただけません

最期の4枚

13)壁・天井のコンクリート仕上げ
ほとんどはこんな仕上げ
開通時そのままではなくあとから予防措置の補修をしたのかも、
写真の範囲でのきれいさからは

14)西側端近くの天井
おどろきの施工仕上げ
天井崩落を補修したのかな
思わず見とれてしまいます

15)そして西側出口
ちょっと贅沢、真っ黒余白
フルサイズだと等倍拡大鑑賞でも耐えるから撮る方は楽です
と思いました、シャッターを切るだけ
右からの崩れた土砂はかなり前からあるようです
ネットの古い書き込みでも

16)これはいただけませんな
西側にもあっただろう[高さ制限3.9m]の標識を
500mぐらい離れた、わざわざこんなとこまで持ってきて捨てるなんて
ガラクタや波板よりそっちが気になって
左のコンクリート壁みたいなのは(1)の反対から見た堤防です

これにて写真はオワリ

フルサイズデジカメでココに来れたことに満足
コンデジでも撮れるだろうけど
画質に不満が出ることは必至
記録写真にすぎなくても
何度も写真撮りに訪れるほどの所でもなさそうだし

いつもはRAW現像JPEG
普通にカメラJPEGがブラウザでどう見えるのか確かめたくも

<余談>

(10)の人と最初の会話
「こんなトコで人に会うとは思わなんだ」、お互いに
トンネルより昔の、人が歩く旧旧道(けもの道?)を求めて動画撮りに来たとか
見つけられたのかな
帰って昭和50年ごろの地形図をネットで見たけど
トンネルはあるけど、けもの道らしきのは載ってないし
それより昔の地図だとあるのかな

「高森峠」となってますが
ホントの古来の峠がどこかは今のところわかりません
町の教育委員会か土木課に聞くとわかるのかな

トンネルの「入口・出口」
外から入るのは入口、外へ出るのは出口の使い分けです
お役所書類の正式な「入口・出口」とは違います、たぶん

なお、現国道265号との交差点、(1)旧道入口は
「千本桜公園」の一方通行の出口のトコです
「桜見物のついでに」なんて言わないよ
トンネルの壁に[スプレーアートもどき]されたりしたらやりきれないからね

桜の頃に撮った写真、あえて連休の終わりに
気持ちは・・・

書込番号：26170239

[5g＠さくら餅]

廃道や廃墟探索の写真は感心しませんよ。
こういうの推奨してるようにしか見えないから。
それにこんな情報あげると行って荒らしてくる輩が必ずいるんで。
ご自分でそういう原因作ってるの自覚してくださいな。
それにカメラ趣味の輩はこういうことやるって世間から見られるので迷惑。
結局撮り鉄と同じ。
自重してください。

書込番号：26170374

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

廃道って言っても立ち入り禁止じゃなければ
ギリいいんじゃね。

中部日本放送の番組、道との遭遇。
オススメです。

書込番号：26170420

[5g＠さくら餅]

確実に立ち入り禁止でないと証明できます？
道路なら国土交通省なり警察なりに確認取らないとわかりませんけど？
それ以前にこういったところに立ち入っていいのか常識ある方なら判断できると思いますが？
崩落や転落などに遭っても自己責任ですが、後始末する人々のことまで考えられたことあります？

書込番号：26170447

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

？
個別のはなしではないのだが？
個別のはなしをしたければ、そっちが立ち入りNGを証明すべきでは？

書込番号：26170478

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

中部日本放送の番組、道との遭遇

https://hicbc.com/tv/michi/

第49回JNNネットワーク協議会賞にて、特別部門特別番組賞を受賞。
第50回放送文化基金賞にて、エンターテインメント部門最優秀賞を受賞。
など・・・教養番組です。

書込番号：26170486

[くらはっさん]

スレタイを＞ 秘境探検「旧道高森隧道」

とせずに、単に『旧道廃隧道探検』として、スレ中の説明にもロケ地詳細を書かずに淡々と写したまま『だけ』を述べてりゃ、まあ宜しかったのではないかと。

ブログでも動画でも、例えば釣り場なんかを事細かに紹介してしまうとアッと言う間に人が押し寄せて場荒れどころかゴミは増えるわ地元民とトラブルわで碌な事が無い。

最近は輪を掛けてクルマを好き勝手止めるのでこれも迷惑なお話。


このスレの場合は、例えこの情報を基に探訪したとしても、転んで怪我するかＪＡＦも呼べない状態で右往左往するか程度で恐らく誰も迷惑はしないでしょうが、人騒がせで有る事は確実でしょうな。

なので『穴場』的なロケ地に関する情報は例えトンネルだろうが撮り鉄だろうが撮り鳥、絶景その他に関しては詳細を述べず伏せることが、ネットでもリアルでも炎上迷惑しない事の鉄則、でしょう。

（昭和の常識は令和の現在には相当数通用しないんですよ）

書込番号：26170516

[Tranquility]

廃道の探索について

管理者や警察署が「通行止め」「立ち入り禁止」などとしている場合、不法行為に問われる可能性があります。
管理されていない道路の場合は全て自己責任ですね。普通の山歩き、海岸や原っぱの散歩などと同じことです。

まぁ、普通の大人ならわきまえている常識でしょう。写真を発表することを、いちいち咎めるのもどうかと思います。

場所名を明らかにしてもしなくても、今は情報はいくらでもあります。
スレ主さんお一人がこの掲示板で場所名を伏せたところで、ほとんど意味はないと思いますし、場所を伏せておいても特定する人はいくらでも出てきます。そういう時代です。

で、それを見て現地に行くのは自己責任。怪我や遭難をしたとしても、全て自分で対処してください、と。
また、有名撮影地やいわゆる穴場で問題になることが生じたとしたら、それはその場所で問題行動を起こした人の責任ですね。
スレ主さんの写真を見て「旧高森隧道」に行った人が何か問題を起こしたとしても、それはその人の責任。スレ主さんに責任は一つもないですよ。


＞スッ転コロリンさん

これまでの投稿などを拝読するに、理性的で常識的な人だと認識しています。
「記録写真にすぎない」とおっしゃいますが、光の状況など機材的にも色々と参考になるところのあるお写真だと思いました。

書込番号：26170542

[5g＠さくら餅]

結局価格.com常連さんって
「自分のやりたいことやって何が悪い」
「今の時代いくらでも情報あるだろ」
「行って何かする奴が悪い」
「自分の投稿程度が影響あるわけない」
なんですよね。

こんな自己中怖いな。

書込番号：26170563

[Tranquility]

＞5g＠さくら餅さん

>「自分のやりたいことやって何が悪い」

行動は法の許す範囲で、そしてそれ以外は自己責任だと申し上げています。
そして、法以外に他人の行動を制限する権利はありません。
もちろん、人として常識的なマナーはわきまえての話です。

山歩き山登りはもちろん、海岸や河原、原っぱとかの散歩でも相応の危険はありますが、全て自己責任ですよ。
5g＠さくら餅さんはそれらの人々にも同じように「自重しろ」と言いますか？　



>「今の時代いくらでも情報あるだろ」

実際にいくらでもありうますよ。「高森隧道」で検索してみてください。



>「行って何かする奴が悪い」

そうですよ。
問題が起きたら、それは問題を起こした人自身の責任です。
多くの人が撮影に集まっても、問題行動を起こす人がいなければ平和ですね。
わずかな人だけでも、問題行動を起こす人が一人でもいれば非常に迷惑になります。


>「自分の投稿程度が影響あるわけない」

無数に情報がありますからね。

で、そもそもの話ですが、このスッ転コロリンさんの撮影行は、普通の山歩きとどこが違うのですか？

書込番号：26170614

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

＞5g＠さくら餅さん

立ち入りNGを証明する件はどうなりました？
証明できないということでよいですね。

書込番号：26170648

[Tranquility]

＞5g＠さくら餅さん

それとね・・・大事なことをもう一つ。


>カメラ趣味の輩はこういうことやるって世間から見られるので迷惑。
>結局撮り鉄と同じ。

カメラ趣味で普通に常識的なまともな人はたくさんいますよ。いわゆる撮り鉄だって同じです。

もしも「カメラの輩は・・・撮り鉄は・・・」と十把一絡げに悪人視されるのだとしたら、個々人を見ずに十把一絡げに語る方が問題ありなんですよ。本当は。



＞あっ熊が来たりて鰾を拭くさん

>立ち入りNGを証明する件

スッ転コロリンさんはこの隧道について「そう遠くなく[完全立入禁止]になりそう」と書いていますね。ということは、現状「立ち入り禁止」になっていないと。特に管理もされてなさそうですが、であれば、天然洞窟と同じことですね。ま、自己責任です。

ちなみに、行政などに管理されている多くの林道や登山道でも、原則は利用者の自己責任です。
たいていの場合『管理者は事故があっても責任取らないから自己責任で行ってね』と注意書きがありますよ。

書込番号：26170747

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

道との遭遇

廃隧道ネタもあるよ。
https://hicbc.com/magazine/article/?id=michi-column-25031102

危険なんでむやみに立ち入るなともあるね。

書込番号：26170828

[9801UV]

＞5g＠さくら餅さん

そんなおかしな写真ではないし、立ち入り禁止と明示してある場所に入っているようには見えないし、それでもそのように言うならここが立ち入り禁止であることをご自身が示すべきでしょうね

それができないなら単なる自粛厨ですよ

撮り鉄と何の関係があるのかも不明ですが、何かを十把ひとかけらにして批判するのはただの偏見です

書込番号：26170938

[とびしゃこ]

＞スッ転コロリンさん

こんにちは。

＞1)現国道265号と旧酷道の分かれ道

1枚目からなにか十分な予兆が
感じられる分かれ道ですね。

書込番号：26171305

[スッ転コロリン]

たくさんの返信書き込み、ぴっくりポン

みなさまのご意見、胸の奥にそっとしまっておきます、ありがとうございます

「秘境」や「廃道」から「廃墟」を連想、はやとちりしちゃったかな
それとも・・・

1枚目の写真、9枚目の写真、鎖を張るポールがあります、どう捉えるか
「クルマ(4輪)やバイクの進入を防ぐため」と考えられますが
これを人へのソレと捉えるのは考えすぎのようにも
現時点では鎖も「立ち入り禁止」の看板もなし、だったらなおさら歩いてのソレは拒んでないような
コンクリートの構造物が道路の真ん中に居座っていてクルマでは行けない現状では

紹介することで"不徳の輩"を呼び寄せる懸念は理解できなくも
逆に人に見られるかもしれないの"抑制効果"が期待できるかも

廃道
江戸時代や明治時代、クルマが通る以前の道
廃れてしまった道はいたるところあるようです
あるいはトンネルや舗装されたり拡張されたりして便利な道ができて

そんな道でも通行禁止になっているところがあるのかな
危険や管理できなくなったトコは別として
集落から集落への往来に通ることはなくはなっても
その道を通って山林などに出かける人はいそうだから
あるいは趣味の山歩きの人とか

「立つ鳥跡を濁さず」の気持ちでいいんじゃないかな
なんてことを思いました

次回予告、「鬼」、いつになるかわからないけど

書込番号：26171380

[くらはっさん]

＞スッ転コロリンさん

このスレッドを
『機材の性能成果を披露するスレ』と観るか、
『廃道・廃隧道探訪スレ』と観るか、で大きく反響は違うでしょうな。

どうやらご自身のBLOGとかHPで後悔いや公開された方が宜しかったでしょう。
ならば仮に不逞の輩が出て事件・事故を起こしたところでスレ主殿起因の、となる訳です。

気が付けば文中、申し訳程度に機材の設定条件を書いたところで、刺身の妻程度の意味合い位しか持たれないでしょう。カメラの購買意欲をどうこうする記事では無さそうに見えました。


まあ次回予告は宜しいとして、是非個人開設のＨＰやＢｌｏｇでのオープンをお願いしたいところで御座います。
どうしてもココで、と言うなら皆様ご提案の諸々にご配慮の上でよしなに。
（益々要介護的掲示板の様相を呈してきてるのかな？）

書込番号：26171457

[Tranquility]

＞くらはっさんさん

>申し訳程度に機材の設定条件を書いたところで、刺身の妻程度の意味合い位
>カメラの購買意欲をどうこうする記事では無さそう

よくある「花を撮った」「野鳥撮り」「山登った」「季節の風景」「室外機写真」「自転車写真」「なんでも作例」みたいなスレッドと同じでしょ。

書込番号：26171542

[laboro]

スッ転コロリンさんアップのお写真とても興味深く拝見しました。

　この高森隧道は環境省による九州自然歩道の一部に含まれながらも、私の理解では通行不能という箇所です。さらには南阿蘇外輪山を西端の俵山から東端黒岩峠への峰歩き縦走路に重なっていながら、このいわゆる高森峠あたりはルートがはっきりしているようないないような、その意味では「秘境」です。

　スレ主様の画像で自分の中の疑問は解消しました（書込番号：25942746）。深く感謝です。

１）スレ主様は高森町側から旧国道３２５線の千本桜並木道が尽きるあたりを新国道が横切っている地点で車を置き、その先徒歩で高森隧道へ向かっておられます。およそ８００ｍ強でしょうか、隧道の西口に着きます。

２）ネットにこの隧道の反対側の入口から探索された方のサイトがあります。

　　　【原付取材】廃道になった旧国道325号跡にある高森隧道まで50ccの原付でツーリングしてきた
　　　https://higojournal.com/archives/kyuu325_haidou.html#google_vignette

　２０２１年取材です。ブログ主の言われる「五差路」（熊本県山都町柳、国道３２５線、県道２１２線の交差地）から西の阿蘇外輪山リムに向かい、高森隧道にたどり着き、トンネルの中を進み西出口の向こうに南郷谷の尾根が見える地点まで行っておられます。その西口での画像を見ますととてもバイクでは通れず、国道３２５線に抜けるのをあきらめそこで引き返しておられます。

３）グーグルマップも参照します。「高森峠」で検索しますと高森隧道西口を示します。ストリートビューへと進みますと、すばらしい、隧道の中が映ります。西へ、西へと高森の西口へ進みますと前進ガイドバーが消えます。グーグル車で撮影の諸氏、この先は通行不能と判断されたのでしょう。画像取得は２０１３年１２月となっています。

いわゆる五差路から隧道東口までの風景はなだらかな山腹で植林地です。他方西口一帯は崖地となっており、現状はスレ主様のお写真の通りです。環境省自然歩道ではここを抜けるコースが指定してあったと理解していますが、これではハイカーを迷わせるばかりです。もし縦走路を完走しようとすれば黒岩峠からなら南斜面の牧道を取り、この隧道の上、御成山を越えるしかありません。

書込番号：26172044

[スッ転コロリン]

17)「中坂峠に至る九州自然歩道」の入り口	18)九州自然歩道「高森峠登山口」の看板

<laboroさんへの業務連絡？>

先ほどネットで資料を発見

熊本県庁 / 熊本県内の九州自然歩道について
https://www.pref.kumamoto.jp/soshiki/52/154090.html

ココにあるpdfファイルの「1　南外輪探勝コース （PDFファイル：2.6MB）」
をダウンロード、地図を拡大

Googleマップや国土地理院地図の航空写真と見比べると
「九州自然歩道は旧道トンネルを通る」ようです

そして写真(1)の現国道を横切って九十九曲の途中に合流、
グニャグニャ道を南へ

グニャグニャが終わってほぼ直線になってちょっとで
右が「中坂峠に至る九州自然歩道」になるようです

このちょい先左が旧道トンネルの真上の高森峠へと続く御成山への登山道入口のようですが
入口付近の踏み分け道はブッシュ状態だったような
航空写真だとしばらくでソコソコ広めの道になってる雰囲気
頂上付近には建物と中継アンテナでしょうか、あるみたい

ここから国土地理院地形図の「徒歩道」で
旧道トンネルの真上のホントの高森峠に行けそうな
いつか行ってみたいな、でもきつそう・・・

写真は
「中坂峠に至る九州自然歩道」の入り口の扉と
「その脇の看板」

まさかこの写真を紹介することになるとは・・・

扉から進入、しばらくはクルマ(軽自動車)の通れる簡易舗装の道
その先で工事をしていた人のハナシだとクルマで通り抜けはできないそうです

<本題>

書き漏れ
カメラの設定 [測光モード: マルチパターン測光]

[サブセレクター中央]に[スポット測光簡易設定]を割り当て
写真(15)の「トンネルの中から外を望む」のシーンで活躍しそうでしたが
使わずじまいでした、あとの祭り

[動画撮影ボタン]に[AE-L(レリーズでリセット)]を割り当て
これは使ったかもしれません

書込番号：26172185

[laboro]

J1	DP1

ありがとうございます。上で スッ転コロリンさんご教示の県環境生活部、自然保護課のｐｄｆファイル地図、たいへん参考になりました。自然歩道のルートで、高森から馬見原へ向かう旧国道２６５線の峠（案内掲示板の立つ箇所）から、スレ主様探訪の高森隧道まで、この区間について理解出来ました。

　懐かしくなり過去フォルダーを開いてみました。２０１３年２月の画像です。（くしくも、グーグルストリートビュー撮影の同年です。）

　余談ですが、二点。最初は、フォルダー内の古いカメラでの画像を見ているとぜひ再訪し最近の高画質カメラで撮ってみたいという思いが強くなります。次は、南外輪山尾根を歩く自然歩道のなかでこの旧国道２６５線の峠地点と、その西側の中坂峠までの間は、ところどころが牧草地となっているためそこからは南郷谷だけでなく南側には山都町方面とその先の九州脊梁山地、東には祖母山などが眺められるすばらしい場所だということです。ウェブで南外輪山自然歩道をお訪ねになった方々のサイトを拝見しますが、この場所ほど四方の眺望がきくような地点の案内、紹介はないように思っています。

　スレ主様お書きのように、この峠から御成山を経て黒岩峠の間、こちらもぜひ歩いてみたいルートです。手前に波野高原、その先の竹田市方面、祖母山、ぜひ見てみたいです。

書込番号：26173690

[るぞにか]

＞スッ転コロリンさん　こんばんは。
６）苔岩
自分、特にコケマニアってわけではありませんが
あれを見ただけで、あたりの空気感が伝わって来て
気持ちがいいです。

まだ空気が乾燥しがちなこの時期にあのみずみずしい
コケ。チョット癒されました。

書込番号：26175239

[スッ転コロリン]

こんばんは、るぞにかさん

苔の生えた岩なのか
岩に生えた苔なのか
癒されますね
不思議です

ずっっっと昔
親父と熊本県宮崎県の境の椎矢林道ってトコに出かけて
いくつかちっちゃな苔岩を拾ってきました

しばらくして行きつけの床屋にソレが
親父がプレゼント(?)したのでしょう

ひとりで眺めるだけではもったいないと思ったのかも

<注意>

国立公園内では草木石岩の無断採取は禁止だったかもしれません、念のため
そんな時は写真を

書込番号：26175257

[スッ転コロリン]

6)苔岩のRAW現像JPEG

<訂正>

書いていて何かしっくりこないなと感じてたら
思い違いしてました

「椎谷林道」ではなく
「内大臣林道」の「椎矢峠」でした

ついで
かの苔岩の写真、RAW現像したヤツを
ちょっとコントラストが上がったかなってくらい

[オリジナル画像(等倍)を表示]で見ると
細かいトコの描写が崩れているようにも

書込番号：26175279

[るぞにか]

オット似たような経験が・・・。

さっきは「長くなる」と思い書きませんでしたが。

今は亡き父が、まだ小学生だった自分に
あれとそっくりなコケが生えた苔岩を持って帰って
来ました。
あの手の物が好きな息子に見せたかったのでしょう。
人の頭程の大きさがあったと思います。

何とか「この状態を維持したい」と思った子供の頃
の自分は、庭にあったプラスチックのヒョウタン型の
池に下３分の１ほど水につかるように入れて、直射日光
が当たらないように日よけして、と工夫して・・・、
半年位は行けたのですが・・・。

ああいう物って絶妙なバランスの上で成り立っているん
ですよね。

もう数十年前の話です。
それであの写真に強く反応した次第です。

＜注意＞
今は（昔もですが）ああいった所からは、落ち葉１枚
持って帰る事は厳禁です。

「とって」いいのは写真だけ、ゴミは持ち帰る
「残して」いいのは足跡だけです。

書込番号：26175285

[WIND2]

このスレの主題は場所です。
添付画像はその紹介にすぎません。
くらはっさんさんの
＞どうやらご自身のBLOGとかHPで後悔いや公開された方が宜しかったでしょう。
が間違いなく正解です。

最近のスレだと、
＞夜景を撮ってきました。
＞Nikon Z の 写 真 集 パート�Y
＞作例写真館
＞旅のお供に軽量Ｚ５
などは、〇〇機材で撮ったということが主題の写真であることが明確にわかりますね。

ただ添付画像に至っては、他人のサンプル、しかもプロ活動までしている撮影力のある者、確たる実績を積み重ねてきた者のシッカリしたサンプルに対してケチ付ける割にはZ5が可哀想になるくらいの撮影結果ばかりでZ5が可哀想過ぎですね。
と以前からスレ主の別スレも含め思っていました。

書込番号：26176536　スマートフォンサイトからの書き込み

[laboro]

この場所がこのカメラだとこのように写りました、これでいいのでは。そこに多少脚色し「秘境」、「天空の地」、「絶景」、思い出の地」、「国立公園」、「散歩がてらに」、その他画像アップの都合上いろいろ書き添えましょう。ポイントはどこがどのカメラでどのように写っているかではないか。

書込番号：26177993

[くらはっさん]

＞よくある「花を撮った」「野鳥撮り」「山登った」「季節の風景」「室外機写真」「自転車写真」「なんでも作例」みたいなスレッドと同じでしょ。

作例によっては、欲しい機材の最低限の諸元と、そのアウトプットが掲載されてるということもありますので、そうしたスレッドは本来の掲示板の目的に合致した点は大ありかと。

書込番号：26179643

[Tranquility]

＞くらはっさんさん

>作例によっては、欲しい機材の最低限の諸元と、そのアウトプットが掲載されてるということもありますので、そうしたスレッドは本来の掲示板の目的に合致した点は大ありかと。

スッ転コロリンさんは今回のお写真について下記のようにハッキリと記述なさっています。

・すべてカメラJPEG
・絞り優先AE
・WB: [晴天]一択
・ピクチャーコントロール: スタンダード
・高感度ノイズ低減: 標準
・三脚なしの手持ち
・測光モード: マルチパターン測光

さらに、それぞれの写真の画像データで、カメラ機種、使用レンズ、露出値なども漏れなく確認できます。
カメラ掲示板の読者に配慮した丁寧な方法で写真のアップをなさっていると思います。
したがって、このスッ転コロリンさんのスレッドも『本来の掲示板の目的に合致した点は大あり』と言えますよね。

くらはっさんさんが「書込番号：26171457」で仰ったように

『刺身の妻程度の意味合い位しか持たれない』
『カメラの購買意欲をどうこうする記事では無さそう』
『個人開設のＨＰやＢｌｏｇでのオープンをお願いしたいところ』

とスレッド立ち上げを否定することはあたらないのではないかと思いますよ。

『場所の紹介に過ぎない』という人もいますが、カメラやレンズについて写真から読み取れることができなければそうなるでしょう。「花を撮った」「野鳥撮り」「山登った」「季節の風景」「室外機写真」「自転車写真」「なんでも作例」みたいなスレッドについても、全く同じことが言えます。
『被写体の紹介に過ぎないので、自身のBLOGとかHPで後悔いや公開が間違いなく正解』という考えであれば、数多あるそれらのスレッドにも出向いて同じことを主張すべきだろう、と思いました。

書込番号：26179739

[くらはっさん]

＞スッ転コロリンさんは今回のお写真について下記のようにハッキリと記述なさっています。

生憎当方にはそれを隠れ蓑にして、廃道探訪をメインの記事にしたようにしか認識できませんでした。
何故なら、露出情報とその補足説明以上に、廃道状況の説明文が多かったから。

もし作例提供メインであれば、単に『とある廃道を探訪しました』だけで説明は必要十分。
それ以上に廃道の情報をオープンにしたければ、どうぞご自身でHPなりブログ開設なり、と言うのは、まあ普通の流れでしょうな。


…と言うか、それを根に持たれてキャンキャン吠えられても、当方にはどうしようもありませんて。

書込番号：26179904

[Tranquility]

＞くらはっさんさん

>生憎当方にはそれを隠れ蓑にして、廃道探訪をメインの記事にしたようにしか認識できませんでした。

「隠れ蓑」とは、何かしてはいけないことをしているような表現ですねぇ。
私も廃道探訪を主旨にしたスレッドだと認識していますよ。だけど、それで何がいけないの？という話です。

風景、野鳥、花、飛行機、鉄道・・・などなど、こちらのクチコミでは様々な被写体自体が話題に取り上げられますが、それらと同じでしょうと。そこに機材や撮影情報が記載されていれば写真撮影の参考になりますよね。また、それぞれ被写体自体についての情報交換という面もあります。
いずれにしろ、くらはっさんさんご自身がおっしゃったように『本来の掲示板の目的に合致した点は大あり』と思うわけです。

しかし、なぜことさらに廃道歩きに限って特別視するのでしょうか？
それを「個人HPやブログで」と繰り返し主張する方が「キャンキャン吠え」ているように私には見えます。

書込番号：26180416

[スッ転コロリン]

17)東側入り口	18)怪奇天井	19)崩落壁	20)西側出口

去年5月の前回は歩いてトンネルの西側入口
ずっと気になってた東側入り口
やっとのこさクルマで行けました

前回はカメラJPEG
今回はこだわってRAW現像JPEG
手持ち、AUTOモード・オートエリアAF(ターゲット追尾AFは使わず、たぶん)
カメラ任せのAFエリアが意図とは違う時は、AE/AFロック技で補ってます

RAW現像: Rawtherapee
EXIF編集: ExifTool by Phil Harvey

1枚目[17)東側入り口]のピント位置が標識の奥の枝になっているのは
カメラ任せか意図したことかは今となっては思い出せません

2枚目[18)怪奇天井]は敢えてノイズ除去していないモノを投稿
思いが伝わるかは知らんけど

3枚目[19)崩落壁]の暗さ[ISO25600・F4・1/6]でもAFできました

4枚目[20)西側出口]は前回とほぼ同じアングル
やっぱり"高森隧道のプレート"
苔は生えてても新しそうに見えます

感じました、「時間は止まったまま」


<業務連絡>

東側入り口から数百メートルには九州自然歩道の杭標識があります
そこから作業林道へそれるのですが
その先ずっと、作業林道から九州自然歩道への分岐を示す標識等は見かけませんでした
作業林道を道なりに進むと簡単な"とおせんぼ網"で、その先はわかりません

書込番号：26396302