トヨタ bZ4X 2022年モデル のクチコミ掲示板

社外品のシートカバー

[とめ★お]

10月中旬の納車です。
Gグレードを購入しましたが、シートの色がグレーなので社外品でカバーの購入を検討しています。
座面・背もたれ全体をフルカバーできるものを探してます。

汎用品だとフィッティングがいまいちかと思うので、専用のものがいいのですがなかなか見つからないです。
もし装着されてる方いましたらメーカーや品番など教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：26560868　スマートフォンサイトからの書き込み

ま〜のんびりと

[OB次郎]

6/29生産開始と連絡ありまして・・・担当からも早ければ第二週と。
連絡なしで第二週すぎましたｗｗ
ま〜慌ててはいないのでえ〜ですけどｗ
今週かなぁ〜〜〜〜
ちなみに愛知です。

書込番号：26512693

[ラニラニ]

黙っていても売れるから、結構適当な営業マンいますね。ちなみにどこのディーラーですか？店舗名までは無くていいので。
同じ愛知県民として、気をつけようと思います。

書込番号：26512718　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

早ければというのも、いつの話に寄りますよね。
それ以降でなんだかんだ工場停止とかスケジュール調整があっただろうし。
初めに８月生産と書かれてますしねえ。

書込番号：26512725

[OB次郎]

言葉足らずでしたね。。途中経過が・・・・。
発注後１か月後には７月生産に変更。GW明けに6月には生産入りそうですと。その後、すぐに６月29日生産開始が確定。
ディーラーにて担当の端末より確認済。
からの現在です。
ま〜いろいろな事が絡めばそんなもんかと。

書込番号：26512811

[あほとバカの二冠]

＞OB次郎さん

生産してくれるならまだ良い方ですよ。
良かったと思います。

書込番号：26513147

[banichann]

＞担当からも早ければ第二週と。
連絡なしで第二週すぎましたｗｗ

まだ、第三週目ということですね。


早ければ第二週ということは、早くなかったというだけですね。

遅ければ、は聞かれてないのですね。

ということは、何にもおかしいとは思えませんが。
気持ちの問題でしょうが、
今日、明日にも連絡あるのではないですか。
期待して待ちましょう。
今までどんだけ長く待たれたのか知りませんが、
もう、一か月もないでしょう。
落ち着きましょう。
失礼しました。

書込番号：26513271

[OB次郎]

＞banichannさん
(笑)・・・・かなり落ち着いてますよぉ〜〜。あと3日も１ヶ月も変わりませんしね。

書込番号：26513447

[banichann]

＞OB次郎さん
失礼しました。

タイトルが、スレ主様の心の気持ちなのでしょうが、

文面も含め、裏の気持ちとして、担当者さんへの当てつけ（まーのんびりとしやがって）と、
うがった解釈しました。
そうでないなら、わざわざスレ立てるような内容でないと。

ひねくれ者なのですみません。
失礼しました。

書込番号：26513472

[OB次郎]

＞banichannさん
＞そうでないなら、わざわざスレ立てるような内容でないと。
そうですね〜〜すいません旧Twitter・・Xぐらいのつもりでつぶやいちゃいました。。

＞ひねくれ者なのですみません。
そうですね〜〜ｗ

書込番号：26558642

値引き見込みは？

[sue-3]

Z　FWD　オプションコミコミで値引き前支払総額630万円程度の場合、どの程度の値引きが見込めるでしょうか？

最近契約された方の情報をいただけると助かります。

書込番号：26547295

[スーパーアルテッツァ]

sue-3さん

bZ4Xの値引き額は↓の価格コムでのbZ4Xの値引き情報をご覧下さい。

https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0001397532/

書込番号：26547324

[sue-3]

＞スーパーアルテッツァさん

回答いただきありがとうございます

そのページにあるのは認識しているのですが、新しい情報が少なかったので質問した次第です。
見積りレベルでも情報が集まれば、と考えていました。

私の確認不足で規約違反とかそういうことであれば取り下げます。

書込番号：26547357　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ケー古事鬼]

ほとんど代理店なんだから、ノルマがあれば大幅値引するし、必要なければ値引は期待出来ないでしょ？
状況によって違うから、違う代理店で交渉するしか無いよ？

地域差もあるし、ここで聞いても当てにならん。

書込番号：26547376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウメちゃん358]

＞sue-3さん

Z FWDの本体が550万円でほぼ標準装備でエアロとかのオプションも販売されていないのに総額630万円！？かなり高いですね。
購入する地域や販社だけでなく、コーティングやメンテナンスパック、下取り車の有無等で値引きは大きく変わってきます。
見積もりUPすることは可能ですか？

書込番号：26547408　スマートフォンサイトからの書き込み

[sue-3]

回答いただきありがとうございます

＞元ケー古事鬼さん

それは承知の上で、どの程度出ているのか知りたかった、ということです。


＞ウメちゃん358さん

コーティング・点検パック・充電器設置も含めて手元で試算した金額です。
見積りは今後取得予定です。

書込番号：26547545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウメちゃん358]

＞sue-3さん

私は6月にGグレード（本体480万）を契約しました。
オプションはMOPで15mケーブル、DOPでブルーミラーとナンバーフレームのみです（バイザーなし、マット社外）。メンテナンスパックは加入していません。というよりも私が購入した販社では電気自動車のメンテナンスパックが用意されていません。
値引きですが、11万円のキーパーコーティングプレゼント＋本体値引き7万円の計18万円です。
最低でもコーティングサービス＋本体5万円値引きは欲しいところでしょうかね。
オイル交換不要な電気自動車にメンテナンスパックは不要と考えます。レクサスですら12ヶ月点検しかなくなりました。ディーラーにとっては利益でしかないので加入させようとすると思いますが。

書込番号：26548087　スマートフォンサイトからの書き込み

[sue-3]

＞ウメちゃん358さん

回答いただきありがとうございます。

構成が異なるとはいえとても参考になりました。

書込番号：26548189　スマートフォンサイトからの書き込み

■国の補助金 終了予定

[haruta]

昨日、公式HPに12月終了予想とありました。
https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20260904_R7ho-cev_oshirase.pdf

トヨタ、ホンダ、日産、スバル等、EVの販売にブレーキがかかりますね。
以前のように延長があればいいですが、今は12月というのが目安ですねぇ。

書込番号：26546227

[つぼろじん]

中国製EVはもっと販売にブレーキが掛かって欲しい

書込番号：26546295

[らぶくんのパパ]

＞harutaさん
2022年も補助金の予算切れで12月に申請打ち切りになっていますけど、2023年4月の補助金申請開始では2022年11月15日以降の登録分も申請対象になっています。

書込番号：26546366

[JamesP.Sullivan]

＞2023年4月の補助金申請開始では2022年11月15日以降の登録分も申請対象

整理が必要なのは、

2022年は11月初旬に補正予算が閣議決定されてる。
だから、申請受付開始は遅れても、予算成立に遡って予算適用できる。

この辺は憲法や財政法上の縛りなので、

予算の裏付けなしに遡りで救済しますよ、

なんてことは間違ってもない。

秋の補正予算編成が見送られたので、
今年は11月に補正予算が閣議決定されることはなく、

早くても12月の臨時国会で、
野党が変に足を引っ張らずにスムーズに進んだとしても、
補助金が切れるのと閣議決定どっちが先かは、
なかなかのギャンブルというかチキンレースというか。

ま、経産省もその辺の手立ては考えているだろうけど、

過年度大丈夫だったから、

と言えるほど同じ状況にはない、
ってことは覚悟しとくべきだろうね。

書込番号：26546378

[haruta]

＞らぶくんのパパさん
＞JamesP.Sullivanさん

返信ありがとうございます。
過去は過去と私も考えているので大丈夫です。
期待はしてますけどw

幸い納車が4月予定なので、キャンセルが効く
1ヶ月前までに朗報が出るのを待ちます。

車としては気に入ってますが、
さすがに国+都の220万が無くなったら買わないですね。。。
575万→355万ですからね。

書込番号：26546400

[クマウラ-サード]

新車購入への補助金なんて愚策としか思えない。

という訳で、『 早く止めろ！　全部止めろ！　二度とするな！』　が素直な意見。

国の将来を考えれば、その金を教育費や研究費に回すべき。

書込番号：26546859

[ホントの事が知りたいでござる]

まぁそう感情的にならずに　笑
お金は天下のまわりもんで、無駄なお金でも優先順位というものがあるわけで
そういう意味では、予算を逐一調べて、これは許せんNo.1を洗い出してみましょう

EV補助金よりもまだ不合理なもんはいっぱいありますよ

書込番号：26546879　スマートフォンサイトからの書き込み

[haruta]

税金への愚痴は飲み屋どこか他でお願いします。
主旨と外れて行きますのでw

書込番号：26546884　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞国の将来を考えれば、その金を教育費や研究費に回すべき

食品への消費税を1%にする分の財源も必要だし、
欧米も廃止済みだったり減額だったりしてる流れだし、
super-oneなんて政策のバグでしかく、批判声も大きいし、
ガソリンへのじゃぶじゃぶな補助金は辞められないし、

というあたりも、

補正組んでまで大盤振る舞いを継続されるのか、

が例年以上に不透明である要因だわな。

個人的には、
BEVへの補助金もガソリンへの補助金も両方撤廃してやれば、

電動車への以降も進む上に財源も浮く、

という一挙両得だと思うけどね。

書込番号：26546901

[三戦立ち]

今年度第2次補正予算案は、今秋の編成を見送る方向で調整との報道がありますが、令和9年度の経済産業省の概算要求の項目に、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金【1,100 億円（R7 補正 1,100 億円）】が計上されています。

書込番号：26547012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞つぼろじんさん

補助金が大幅減額されたり廃止すると中国製EVは加速するのだが？

中国は日本車ガソリン車にも何千億円と補助金を払っているけどね｡

書込番号：26547056

[あいる@なごや]

＞ミヤノイ2さん
　
＞中国は日本車ガソリン車にも何千億円と補助金を払っているけどね｡
　
「日本車」といってもほとんどが現地生産車なので、これが減れば雇用や経済への悪影響が懸念される訳なので、純粋な中国車と何ら差はないんだけど。
　
逆に日本が中国からの輸入EV車に補助金を出しても、日本のディストやディーラーとユーザーが喜ぶだけで日本経済へのプラスは限定的。台数規模まで含めればほぼゼロに等しい。
　
補助金なんてものは、結局は費用対効果を考えて決めるもの。

書込番号：26547161

TEEMOから料金改悪予告メールが届きました

[まさかよ！]

以下はTEEMOからのメールです

いつもTEEMOをご利用いただき、ありがとうございます。
このたび、e-Mobility Power充電器の利用条件の変更等を踏まえ、2026年10月1日よりTEEMOの一部充電料金を改定いたします。

改定内容および新料金について、以下のとおりご案内いたします。

◆主な変更内容
�@e-Mobility Power充電器の利用料金を見直します。
　このうち急速充電については、より分かりやすい料金体系とするため、充電器の出力および設置場所（高速道・一般道）に応じた料金体系へ変更します。
�ATEEMO Lite会員の充電料金については、一部料金を引き下げます。

◆改定日
2026年10月1日（木）

◆新料金
新料金表はこちらからご確認ください。
URL： https://toyota.jp/info/e-toyota/teemo/members/news/20260901/
※急速充電の料金区分は、実際の充電量（kWh）や実際の充電出力ではなく、ご利用の充電器の最大出力に応じて適用されます。

高速では充電するのが恐ろしい料金ですね
出力制限を受けにくくするように
20分位づつの充電するなど工夫が
必要ですね

書込番号：26544054　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカルスーツ]

そのうち家庭用電気も200Vは数倍に値上げするとか夜間の3Kw以上の出力が30分以上継続するときは夜間料金を適用しないとか、いろいろ出てくると思いますよー。
結局は車所有者は搾取されなければいけない存在なので、ガソリン車よりも維持コストがかかるようになります。

トヨタもEVのメンテナンスにはなんだかんだ理由をつけて高額な工賃を請求するようになるはずです。

今は維持コストが安いと言って売ってますが。

書込番号：26544183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃちゃ入れ]

税金と同じで結局はなんでも高く値上げしていく方向なのでしょう。

電気自動車になっても安いままではありませんね。

書込番号：26544317

[待ジャパン]

そもそも出先で困ったら充電してねー。の設備だし当然かと。
電気古事記が家で充電せず格安充電施設で充電するから軒並み改悪になっていくんだよね。

書込番号：26544636　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

現行料金では事業が継続できないと判断したんでしょう。
充電スポット増やせば増やすほど料金も上がっていくと思いますけどね。
この程度の増加で充電が怖いとか。

書込番号：26544690

[ホントの事が知りたいでござる]

4180円払って、イーモビリティ会員になればいい話なんじゃない？

27.5円／分　　
90kwで、
実際70kwとしても、安いと思うけど

書込番号：26544703　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまねはやめて]

高速会社がとんでもない価格に設定したからなのでTEEMOは被害者なんだよな。
高速道路のガソスタと同じで基本的に来ないでくださいという価格になりました、って話ですね。

書込番号：26545150

[ホントの事が知りたいでござる]

？？
ティーモと高速の充電器なんか関係あるの？

イーモビリティの会員価格は、
高速、一般道ともに27.5円/分だけど？

私の想定するとこは、90kwで、実効60kwって考えてて、27.5円/kwって置き換えてる

ただ従量課金の所ができつつあるらしく、全面移行への将来の布石との噂があるのよね
結果高くなるみたい

書込番号：26545184　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
＞ティーモと高速の充電器なんか関係あるの？
高速SA/PAや一般道のe-MP充電器はTEEMOのアプリでは充電できませんけど、TEEMOの充電カード(発行手数料必要)でe-MP充電器で充電できます。
例えば10月1日以降にTEEMO充電カードを使用して高速SA/PAのe-MP150kWの充電器で15分充電したとします。
そうすると、利用料金の請求はTEEMOから契約者にTEEMOの料金として120円/分 x 15分=1800円が請求されます。
そしてe-MPからはTEEMOに対して契約料金(いくらか???)が請求されることになります。
他社自動車メーカー発行の充電カードを使用して充電した場合も同じ仕組みですね

現在、自動車メーカーの充電カードでは日産ZESP3が格安になりますね　ただし、月会費が必要になります。
ZESP3 プレミアム100 (月額4400円)で急速充電100分/月、普通充電600分/月が無料(日産及びe-MP直営及びe-MP提携充電器)
TEEMO充電カードで高速SA/PAのe-MP充電器を利用した場合の料金に換算すると
150kW 120円/分　100分で12000円
普通　　5.5円/分　 600分で3300円
合計15300円の充電が4400円で可能、ただしZESP3は現在日産EVでしか加入できません。
また、日産ZESP3も料金改定があるかもです。

書込番号：26545218

[takuwanpapa]

なんだか、トンチンカンなコメントが多くてなんですが
bZ4Xのオーナーなら日産のプランの話をされても困るし、基本、家充電の方が多いと思いますし、普通に月1000kmぐらいの走行と考えると4000円とかの月基本料を払ってTEEMO以外のカードを持つ選択肢は相当低いと思いますよ
4000円あれば467kmのEMPゲストの走行分が入ることになるので毎月1回以上必然的に高速に乗る?
4000円/100円=40分×100kw×7km/kw(100kw充電を想定)
つまり、たまに出かける高速道路とかでEMPのゲストでTEEMOカードを使って充電するのも高くなりましたねぇ(2割増ぐらい)ということですよね
Kwh単価で考えると
家充電　20円/kwh
TEEMO 100kw 36円/kwh
EMPゲスト 100kw 60円/kwh
家充電の3倍ぐらいにはなってしまいます(地域使い方に依るけど)
自分も月2度の無料はたまに長距離で使う程度、有料になったら頻度は下がるかも
高速を頻繁に乗る人には参考にならなくてスミマセンが

書込番号：26545338

[ホントの事が知りたいでござる]

＞takuwanpapaさん

環境によっていろいろですね
私は高速を多用して、急速充電で300kwくらい使う予定です
会社では、6kwで500kwくらい

確かに基本料金を含めれば
27.5 x 300 プラス　4180 で　12430
12430 / 300 で、
実質41.4円　　

基本料金のないとこだと50円位でも、イーブンかも

しかし1,000km位の走行で、半分を急速でまかなっても　精々7km/kwと仮定しても、
70kw x 60円と仮定しても　　4200円

安い高いはあまり気にしなくてもよいのでわ？

書込番号：26545401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞らぶくんのパパさん

日産のZESP3 プレミアム100 (月額4400円)で急速充電100分/月

魅力ですよね
しかし日産限定なのが残念
県外の営業所が日産ディーラーと取引があります
そこには50kwがあるのですが、他社でも充電は可能と聞きましたが、多分ZESP3 プレミアム100の料金はダメなんでしょうね

ティーモについて言えば、現状では設置箇所が少なく不便では？
多分急速充電が必要なのは遠出した時なので、無駄に時間をかけてしまいそうで

書込番号：26545408　スマートフォンサイトからの書き込み

[takuwanpapa]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
あまりレスバはしたくないのですが、月に800kwh？（単位大事）5000km以上乗られるのですか？
そういう極端な乗り方の人の話はあまり参考にはしたくないので普通に1000kmぐらいと想定しています

書込番号：26545436　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞takuwanpapaさん
＞ホントの事が知りたいでござるさん
日産のZESP3は現在は日産車に限られるので、BZ4Xが初めてのEVの方には関係のない話でした。
申し訳ありません。

ただし、BZ4Xの前に何らかのEVに乗っていてZESP3を2013年8月以前から契約されていた方は、次にBZ4Xなど他社のEVに乗り換えても継続できますので、BZ4XでZESP3充電カード利用という方もおられると思います。
私も日産車で古くからZESP3を契約していたので、今年IONIQ5に乗り換えてもZESP3を正規の手続きをして継続利用しています。

書込番号：26545558

トヨタクオリティー下がったか？

[ハロソラ]

後期bz4x Z AWD 20インチに乗ってますが、いろいろ不具合ありますね。
リアスポからのポコポコ音、運転席周り天井？からガダガタ音、運転席ダッシュボードとドアパネル（ガラスの下）の段差、助手席側のリアフェンダーパネルの浮き。
リアフェンダーパネルは一度交換してもらいましたが、ツメと両面テープで付いていて、チリが合うように、四角いゴムみたいなので、高さ合わせてて。この構造だと不具合出るだろうなというチャチイ作りでした。
静かな車なので、異音の対策は早くして欲しいですね。
皆様のbz4xはいかがですか。

書込番号：26486428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ハロソラさん
品質低下はコストダウンが影響している感じのような。

書込番号：26486466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロソラ]

そうですね。コストダウンも大切ですが、これだと…本末転倒って気もします。

書込番号：26486481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

トヨタはかつては「過剰品質」を常としていましたが、数年前からそれを是正しています。つまり「普通の品質」になってきていると言うことなのでしょう。
個人的には非常に残念に感じています。

書込番号：26486482　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ハロソラさん
bz4xの前期や先日トレイルシーカー、Rau4等試乗してますが，昔は見えない所はコストダウンしてましたが今は主力車種の見えるとこまでモデルチェンジする度に悪化してますね。
建て付けも同様。
コストカットが激しくなってるなと感じてます。

書込番号：26486498　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロソラ]

普通というか…これだと酷いかと思います。
せっかくの静かな車で、静かな世界観が台無しですよね。

書込番号：26486501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロソラ]

＞あかビー・ケロさん
運転席周りの異音なんて、ザラザラ路面ですと、中古の古い車みたいな異音がします。ガラガラガラみたいな。
ここまで品質落としても、バカ売れしているらしいです。補助金の恩恵ですよね。

書込番号：26486508　スマートフォンサイトからの書き込み

[departure0]

＞ハロソラさん
ZのFWD20インチですが3000kmほど走りましたが今のところ異音は全く無く快適です
前車のプリウス50は半年くらいで走る道によってフロントあたりからカタカタとか後ろの方でギシギシ言ってましたが、当時はそんなものだと思って走ってました
BZ4Xは走ってても高い剛性を感じてどんな道を走っても異音は今のところ無しです

書込番号：26488079

[ナイトエンジェル]

>トヨタはかつては「過剰品質」を常としていました

かつて乾いた雑巾をさらに絞るとまで言われたトヨタでそれはあり得ないのでは？

昔から品質管理では、過剰品質にならぬよう、かといって低品質(不良品質)にならぬよう、適度の所で勝負するのが品質管理の肝なので。

書込番号：26488087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロソラ]

＞departure0さん
そうですか。それはなによりです。私のbz4xは走るたびにガタガタ、パコパコうるさいです。少しでも改善してくれたら嬉しいのですが。

書込番号：26488227

[rocky of harima]

異音はたまにガタガタ聞こえるような気がします。
それより、傷とか凹みとか見た目の違和感が多すぎますね。
パンバーの凹み、無塗装樹脂の傷と樹脂を流し込んだマーブル模様、運転席のボコボコ感と、シートベルト金具のバリによる傷。などなど。
今日はボンネットのプラスチックパネルは成形金型のポッチ跡があり交換してもらいました。
フロントバンパーの凹みマシになりましたが、真っ平ではないです。

書込番号：26514153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハロソラ]

＞rocky of harimaさん
わかる気がします。
バリというか、後ろのフェンダーアーチモールなのですが、下の爪の形◯が表からわかるんです。
しかもカパカパですし。爪3つと高さ合わせの両面テープで貼り付いてます。

書込番号：26514156　スマートフォンサイトからの書き込み