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アンテナタイプ：アンテナ分離型 ETC2.0（DSRC）対応：○ 音声案内：○ カード抜き忘れ警告：○ 新セキュリティ規格：対応 サイズ：70x19x96mm
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ETC車載器 > パナソニック > CY-ET2620GD
このETC車載器はACC電源に加え、バッテリダイレクトも接続が必要な３芯電源ケーブルになっているそうですが、何かバックアップが必要な情報を保持してるのでしょうか？
これまでETC車載器を何台か取付けしてますが、どれも電源ケーブルはACCとアースの２芯線でした。
ETC2.0のものは初めて購入するので、2.0がそういうものなのか、この製品の独自仕様なのか気になってます。
バッテリダイレクトには繋がずに両方ACC接続したら何か不都合がありますか？
詳しい方教えてください。
書込番号：24951933
11点
パナソニックETCは昔から３芯電源ケーブルです
初めて取り付けた15年か16年前のCY-ET906KDも
黄色、赤、黒です
書込番号：24951977
5点
税込３８円さん
CY-ET2620GD等のパナのETCは電源がOFFになった後に「ピー、カードが残っています。」というカード抜き忘警告を行います。
電源OFF後に、このカード抜き忘れ警告を行う為の常時電源接続です。
下記の書き込みも参考にしてみて下さい。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70601010094/SortID=5514846/
書込番号：24951985
9点
＞１とらぞうさん
ETC2.0でないほうの同時期モデル CY-ET926D がACCとアースの２芯ケーブルらしいです。
それもあり2.0の本機だと３芯になる理由が謎でした。
＞スーパーアルテッツァさん
過去スレの紹介ありがとうございます。カード抜き忘れ警告のためにバッテリダイレクトを繋ぐ仕様なんですね。思えば過去に取付けた車載器は三菱ばかりでした。三菱は抜き忘れはBEEP警報なのでバッ直を繋がずともキャパシタで事足りたのでしょう。
お陰でこの機種固有機能のための３芯ケーブルということが分りました。
有難う御座いました。
書込番号：24952259
2点
想定外の事態でETCが停止してしまうのを予防するためでしょ。
ACCから全部取ってると仮にETCで容量いっぱいの駆動で他のACC使用機器使ってヒューズ飛んだら困るからってことだと思う。
抜き忘れ警告はキャパシターで十分対応できるからね。
書込番号：24952841
3点
＞ＡＳ−Ｐさん
ヒューズが飛ぶなどしてACC電源が落ちたら、ETC車載器にとっては通常のキーオフ動作でしかないので、バッ直を繋いでいても何の意味も無いですね。
書込番号：25215548
9点
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