BYD DOLPHIN 2023年モデル のクチコミ掲示板

ドルフィンLRはカタログ走行距離476kmを越える545km走た？

2026/04/30 09:48（1ヶ月以上前）

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件


直近12kwh/100km	直近11.2kwh/100km 480km完走後	4/28 チャレンジ日

bz4x がWLTCカタログ走行距離に届かない話題
あるので746/71=10.5WLTC特化型　
これはむりだろ？
実用では瞬間はだせても71バッテリートータルで
これキープは私は無理。

一方でドルフィンLRなら
476/55=8.49

100/8.49=11.78kW/100kmをキープして
55kwバッテリー使い切る走りでOK

bz4x は無理でもドルフィンLRなら
WLTCカタログ走行476kmはいけるんじゃね？
の軽いノリで4/28に走ってみました。

実走行480 残り16km 合計496km

うん今の季節なら496×1.1=545.6kmはしれるようだ。

別に迷惑エコ運転無しで走りました。

1.1倍の解説は後で(激安タイヤ)

書込番号：26464555　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 09:50（1ヶ月以上前）

走行条件
激安１割電費悪化タイヤ
エコモード、エアコン無し
ロンリー走行時は法定速度に2点まで
前に車いたらその速度まで
白点線は追い抜きかけない
譲り合い車線は譲ってもらう
カーブで遊ばない
スタートで遊ばない

スタートは普通なダッシュ
一般的な流れより若干早い移動速度と
運転です。　

エコで迷惑運転してると勘違いした方ごめんなさい。

書込番号：26464556　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 12:57（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

呼ばれたのでコメントします。

＞746/71=10.5WLTC 特化型　これはむりだろ？

bz4xに乗ってないのに、無理だと決めつける根拠は？
WLTCと同じ走り方をすれば出るでしょう。

あなたが過去にアップしていた写真の、「100% 476km」についてコメントは？

書込番号：26464655　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 14:06（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

bz4x がカタログ電費達成には
要求される電費
746/71=10.5km/kWh
71kWバッテリーでこの電費だしつずける。

君のアイオニック5では
625/74= 8.45 km/kW

2023年モデルのヒョンデ「アイオニック5（IONIQ 5）」日本仕様における、ネット（実効）バッテリー容量とカタログ走行距離の数値は以下の通りです。

1. ネット（実効）バッテリー容量
日本仕様の2023年モデル（アップデート後）は、総容量（グロス）77.4 kWh のリチウムイオンバッテリーを搭載しています。

グロス（総容量）: 77.4 kWh
ネット（実効容量）: 約 74.0 kWh目標電費の目安:
WLTC走行距離（625km）をネット容量（74.0kWh）で割ると、カタログ上の目標電費は約 8.45 km/kWh

私のドルフィンLRでは
476/55=8.65km/kwh

理解できんのか？

書込番号：26464711　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 14:12（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

3車の車重とCD値

　まだ実走行でWLTCと同じ走行距離はしらせる
と君は語るのか？　

　君はWLTCの走りが実走行で可能のと考えるポエマーか？免除取り立てでもあるまいに。

書込番号：26464716　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 14:15（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

あなたの説明で回答になってると思う人はゼロだよ。

周りの家族でも同僚でもいいから聞いてみて。

書込番号：26464718　スマートフォンサイトからの書き込み

15点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 14:19（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

君EVのりなんだろ？

理解できんの？

書込番号：26464721　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 14:22（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

＞3車の車重とCD値

いきなり、これはなんの説明？

何度も言うけれど、
今回のドルフィンと同じ走らせ方でbz4x走らせてみなよ。たぶん似たような結果になるから。

bz4xは無理というなら、なんかしらの検証しないとダメでしょ。

書込番号：26464724　スマートフォンサイトからの書き込み

17点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 14:23（1ヶ月以上前）

理解できない僕がおかしいのか
あなたの説明がおかしいのか
あなたの周りの第三者に聞いてみて。

書込番号：26464728　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 14:25（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

今んとこbz4x 板で
メーター走行可能距離が764km見たあるか？

　680kmまでは報告あるね。

あと君のアイオニック5で626kmの
走行可能距離メーターだして。

アイオニック5ならいけそうだ。

書込番号：26464729　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 14:27（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

bz4x 乗りの皆さんが
カタログ走行距離に
メーター走行距離が到達しないと
嘆いていますよ？

　実走行距離もね。

　現実見たら？

書込番号：26464732　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 14:34（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

話を逸らすな。
いちいち何回も同じことを説明する身にもなりなさい。

書込番号：26464737　スマートフォンサイトからの書き込み

15点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 14:52（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

いかんいかん
何回でも説明します。

＞メーター走行可能距離が764km見たあるか？

メーターが300でも500でも関係ないよって話したよね。
普段使いでカタログ距離をクリアーするという話じゃないでしょ？

書込番号：26464753　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 15:02（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

まず君がアイオニック5のカタログ走行距離を
走りなよ。
　WLTC走行可能なんだろ？簡単にさ。

書込番号：26464762　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 15:10（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

あと面倒だから書いちゃうけれど
先にも言ったこと

ドルフィンの満充電すると、航続可能距離は476kmと表示される。
走行実績を反映した航続可能距離とかけ離れているため、怖くて仕方がない。（BYDの方、まだ修正してないなら直してください）

都合が悪いことでもちゃんとコメントした方がいいよ。

「100% 476km」は僕の車両でも、ディーラー試乗車でも、あなたの過去スレでも、YouTuberでも確認してる話。
今回のあなたの検証で480kmとか出たのか知らんけど、実際の走行可能距離と乖離してて怖いのは事実。（少なくとも僕が乗っていた4月初めまでは）
冬に実航続距離が300kmくらいでも、満充電すると476kmの表示。
これが大問題なのはあなたにもわかるでしょう。

書込番号：26464766　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 15:17（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

＞　WLTC走行可能なんだろ？簡単にさ。

なんであなたのためにそんなことしなきゃならないの？

WLTCがどんな条件かなんて知らないし、そんなことは関係ないんだって。例えばなし。
少なくとも、それで審査されたんだから同じように走らせたら同じ結果が出るでしょ。

もっと簡単なこと。
あなたのドルフィンと同じようにbz4xを走らせてみてと言ってるんですよ。

書込番号：26464774　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 15:31（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん
返信14

君は変わって体質だね？

BYD板でスレ上げてみたら？

BYDリアルに乗っている方で
　100%476kmから電費悪い走りしていて
怖いかった人この指とーまれてさ。

　何故やらない？やってみなよ？
n=1の君の認識テストしたら？

書込番号：26464784　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 15:50（1ヶ月以上前）


勿論こんな電費だと無理だがね。

君の理解力がなさすだよ？

　bz4xがカタログWLTCの走行距離
走るの簡単なら
メーター走行可能距離も764km表示するし
実走行距離も764km近くになるよ？

何故認識できん？

BYDドルフィンLRは
カタログ走行距離476km
メータ表示476km
実走行も476km達成可能。
私のラフな運転でも
エアコン使わない今の時期なら
450kmとかはあま普通にだせる。
450/55=8.18km/kWhだからね。

君が何でイチャモンしてるか理解しかねる。

　冬場に実走行距離が落ちるのは
EVのりなら理解している筈だが？

　因みに高速マジぶっ飛ばし点数ヤバだとドルフィンLRはこんな電費になるがね。
それでも電費は5km/kWhを切らないけどね。
55×5=275km

書込番号：26464795　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 15:54（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

＞　100%476kmから電費悪い走りしていて
怖いかった人この指とーまれてさ。

なにが言いたいの？
「怖い」がダメなら、「困るでしょ」、「致命的でしょ」とか？

実績反映した数値と言ってるのに、反映してないんだからおかしいでしょ？（EVとしてあり得ないでしょ）

＞　何故やらない？やってみなよ？

くだらないからに決まってるでしょ。

あなたのやったことは、あなたの走り方で数値としてのカタログ航続距離を超えただけ。それも、反証だとかなんだとか言ってるけれど、全くそんなものが論じられる精度ではないからね。偉そうに言わない。
「やってみた」とか「踊ってみた」と言うレベルの話。
ましてや、それでbz4xはとか評価できる話ではない。
何度も同じこと言わせないで。今日言ったことなんだから。

書込番号：26464797　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 16:02（1ヶ月以上前）

画像忘れ

電費19.4kWh /100km
高速マジ飛ばし。
電費悪。

書込番号：26464802　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 16:06（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん
返信15
君は自分がやらない事を他人には
要求してる自覚ある？

証明が欲しいのは君であって私ではないぞ？
認知しなよ

書込番号：26464803　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

この後に63件の返信があります。

ナイスクチコミ2

返信8

BYDアプリの家族アカウント認証追加に関して

2026/05/05 23:21

choishさん

クチコミ投稿数：5件

2024年12月初度登録のBYD ドルピンの中高をディラーで購入しました。

アプリが使えるようにしてはくれていますが、
家族のアカウントを追加で登録することができず、同じアカウントで他の端末からログインすると既存端末がらはログアウトされるため、妻との同時使用が結構不便な状況です。

海外ではアプリにメインアカウント登録後、そこから車両認証でサブアカウントを増やせる仕組みらしいですが
(最初ディラー説明もそうでした)
登録してくれたアカウントでは他のアカウントを登録できない状態です。

何かメインのアカウントではなく、
メインのアカウントから、
車両認証で追加でアカウントを登録してくれたのかと思われる状況ですが、
ほかの方々も同じでしょうか?

アプリにトランクを開ける機能なども抜けている気がしますが、ただの日本仕様だから制限されているだけか気になります。

皆様のアプリの機能で車両認証で家族アカウント追加ができるか教えていただけますでしょうか?

書込番号：26468305　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

choishさん

クチコミ投稿数：5件

2026/05/05 23:24

私のアプリの画面ではこの機能が全てです。

書込番号：26468306　スマートフォンサイトからの書き込み

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BREWHEARTさん

クチコミ投稿数：4003件Goodアンサー獲得：198件

2026/05/06 01:29

ちゃんと共有設定されてないと片方がログインするとログイン中のユーザはログアウトされるみたいよ。
主アカウントから招待メールだか送信して承認しないと駄目とかRedditにコメントあり。

書込番号：26468348

0点

Ｍ＿ＭＯＴＡさん

クチコミ投稿数：3920件Goodアンサー獲得：244件

2026/05/06 03:09

https://www.reddit.com/r/BYD/comments/1qdghrz/different_people_using_the_same_car/?tl=ja

同じ悩みを抱えている方はいるようで、これ参考になりますか？

書込番号：26468363　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/05/06 10:13

＞choishさん

こないだまでドルフィン乗ってましたが、私がディーラーに聞いた時には、家族で共有はできないと言われました。なので、私のスマホだけにアプリ入れていました。

海外の情報が正しいのか、ディーラーがいうことが正しいのかわかりません。

BYDアプリは不便ですね。私は走行ログがないのが一番不満です。（他のBYD車ならあるのかな？）

書込番号：26468513　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

choishさん

クチコミ投稿数：5件

2026/05/06 10:16

ありがとうございます。

reddit内容参考になりました。
海外ではできるようになったようですが、
私のアプリでは「車両認証」がなく仕様が違うので、
まだ日本では複数ユーザー機能がないのか、
私のだけの問題か、
日本のBYDユーザーの方から確認できると嬉しいです。

書込番号：26468516　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

choishさん

クチコミ投稿数：5件

2026/05/06 10:40

＞fuku1020さん

ありがとうございます。
私も同じ状態ですので、
日本の仕様のようですね。
本当に参考になりました。

韓国では今年からドルピンが発売され、
メインアカウントのアプリからユーザーが自由に家族アカウント追加ができたとの内容を見て、
日本のアプリとは違ったので怪しいと思いましたが、
話してくださった内容を聞くと日本の仕様のようですね。
改善して欲しいところだなと思います。

確かに走行ログ欲しいですね。
あると色々分かるところも多いので助かるのに。。

書込番号：26468538　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件Goodアンサー獲得：7件

2026/05/06 14:37

＞choishさん
私のドルフィンLRのアプリでも
5/6時点で該当表示ありませんでした。

書込番号：26468724　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

choishさん

クチコミ投稿数：5件

2026/05/06 19:53

＞卒fitさん

ありがとうございます。
実ユーザーからのコメントを聞いて嬉しいです。
日本ではまだ対応してないようですね。
早く対応できたらいいなと思います。

書込番号：26468913

0点

ナイスクチコミ0

返信0

ダイナミックは係数1.1で大体あってますか？

2026/05/03 07:49（1ヶ月以上前）

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件


		ダイナミック直近13.3kWh/100km時	スタンダードでは476km 最近480km走破立証

ドルフィンには
航続距離表示モードが2択できます。

スタンダードとダイナミック

先日激安タイヤで実走破480+16(3%)=496km
実質496+49.6=545.6km
を証明した
5万キロ走破済私のドルフィンLRですが

直近電費の影響大なダイナミックで
直近電費13.2kWh/100kmだと
ダイナミックのスポーツで457km

一方で
スタンダードだと476km

ダイナミックの表示457kmを予測してみました
55×1.1×100/13.2=458km

係数が1.1だとスポーツなら合いそうな気がします。

　真冬で常時電費が6km/kwhとか悪いなら
ダイナミックモードが有効かもしれません。
55×1.1×6=363km
　
係数1.1であってますかね？

書込番号：26466539　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ37

返信17

走行距離表示でダイナミックモード消えて大問題な方いますか？

2026/04/30 19:55（1ヶ月以上前）

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

OTAアップデート前には
走行可能距離の計算パラメーターに
直近の走行状態を色濃く反映する
ダイナミックモードがありました

BYDドルフィンにおける**「ダイナミック（Dynamic）」**とは、まさに先ほどご質問いただいた「走行距離補正」機能の、**グローバルでの正式名称（または現行の呼称）**です。

日本の初期モデルでは「アドバンス」という名称が使われていましたが、世界共通のUI（ユーザーインターフェース）への統合に伴い、現在は多くのBYD車で「ダイナミック」という名称に整理されています。

1. ダイナミックモードの機能
算出ロジック: 直近の50km程度の平均電費、エアコンの使用状況、走行スタイルをリアルタイムで反映します。

表示の変化: 「スタンダード（標準）」がバッテリー残量に応じてカタログ値（WLTC等）に近い数値を出すのに対し、ダイナミックは**「今の走り方であと何km走れるか」**を予測して表示します。

例：冬場に暖房をガンガン使うと、スタンダードでは「400km」と出ていても、ダイナミックにすると「280km」のように現実的な数値に激減します

書込番号：26464989　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 20:04（1ヶ月以上前）

ご本人様は間違い無くアドバンスモードで
直近5km/kWhで満充電で470kmだった
(2025/12/22納車ドルフィンLRで)

ダイナミックモードが2026/4まで存在していて
ダイナミックモード活用して
冬季電費5km/kWhだったが
満充電時にメータ表示は476kmを
常に表示し続けた。　
　(SOH50%時点では聞きそびれた)

との事です。

　OTA2025/12のアップデートした後にアドバンスモードが使える方いますか？　

ps
　代理で聞いてあげるね。

書込番号：26464991　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 20:12（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

＞　代理で聞いてあげるね。

ありがとう。
でも、もう少し伝わりやすい文章で聞いてね。

書込番号：26464994　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 20:12（1ヶ月以上前）

私が考える
ダイナミックモードが便覧なケース

ケース1
高速を長期1000から2000kmとか休まずに
120km/hオーバーで走り続けてるケース

電費が悪化するから直近50キロの電費が永続するから。 300キロ走らずに次の給電必要でまた同じ電費ではしるから。

ケース2
積雪や超低温地域での運用。
電費が悪い状態が冬季の間続くから。

　こんなケースならアドバンスモードが有効かな？

因みにわたしは
スタンドダードモードとアドバンスモードでは
476と460ぐらいが冬季の差でした。

書込番号：26464995　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 20:36（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

SOH50%時点では聞きそびれた

では君の直近電費5km/KWh時でのアドバンスモードで満充電て走り初めは476kmで

SOC50%時点では

メータ表示残り走行距離476/2=238km

走った距離5×55/2=138km

がアドバンスモードだったのかな？

書込番号：26465008　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 21:06（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

わたしのドルフィンは2025/12/22納車。2026/4/10に手放した。

満充電での走行可能距離の設定では「ダイナミックモード」（走行実績に応じた航続可能距離）を選択していた

冬場の満充電走行距離実績は300から350kmだったが、満充電での走行可能距離はいつも「100% 476km」と表示された

走行実績に応じた走行可能距離が表示されなかったため（画面の説明と違うため）、ディーラーに問い合わせたが手放すまでに回答はなかった

自分の走り方なら満充電でどれくらい走れるかは、（ドルフィンだけでなく）EVならあたりまえに必要な情報だと思う

50%の時の表示が何キロかなんて覚えていない

アドバンスモードという言葉は見たことがないので知らない

書込番号：26465032　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 21:12（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

ちなみにドルフィンを手放したわたしがこんなスレを立てるわけはない。

あなたが「聞いてあげるね。」と恩着せがましくいうから、「ありがとう」と受けただけ。

書込番号：26465041　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/30 21:42（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

BYDのドルフィンOTは画像の通りだからね。

書込番号：26465072　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/04/30 21:47（1ヶ月以上前）

＞卒fitさん

＞BYDのドルフィンOTは画像の通りだからね。

ほんと理解力ないな。
それを踏まえて、４月以降にアップデート入ったんですか？と聞いたんじゃないの。

そのアップデートの資料で何かが証明できると考えてることがおかしいのがわからない？
どういう思考してるの。。。

書込番号：26465076　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/05/01 13:51（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

あり得ない
2026に
ダイナミックモードあるとする
デマの流布は慎むべきですね。

書込番号：26465440　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/05/02 17:53（1ヶ月以上前）

最後のプレゼントです。
ディーラーに送ってもらいました。
自分がどんな人間か考える機会にしてください。

書込番号：26466178　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/05/02 18:43（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

ほら私が指摘した場所にやはり昔はあったじゃないか！

君は自身がコメントした事しすら覚えてないのか？　　

わざわざfuku1020が嘘つきの証明ありがとう。

　デマの流布は慎みなさいね。
私怨でかっかしないでね。

書込番号：26466212　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/05/02 18:48（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

下記の君の書き込み番号のコメント見なよ恥ずかしい。

@
fuku1020さん投稿:509件Good獲得7件
2026年4月30日 18:15 返信45件目
＞卒fitさん

＞以前は添付画像の画面にあったよ。
スタンダードとダイナミック

画像は回生ブレーキだね。
書込番号：26464904
@

いかに君が虚偽発言かだな。

書込番号：26466219　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

fuku1020さん

クチコミ投稿数：713件Goodアンサー獲得：13件

2026/05/02 18:56（1ヶ月以上前）

誰もあなたの言ってることは理解できないよ。
あなた以外のドルフィンユーザーはみんなわかっている。

書込番号：26466223　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/05/02 19:02（1ヶ月以上前）


	ダイナミック時	スタンダード時476kmだな。	スタンダード時476kmだな。

＞fuku1020さん

おーすまないダイナミックまだあったんだ！

大変失礼しました。

非礼謝罪いたします。

さて君が変化が無いとした
ダイナミックてスタンダードを
貼ってあげるよ。

　しっかり認識してね。

476kmに張り付いてるか？　
デマの流布するなよ。　　
　君はBYDの体質に不満から
BYDのEVを濁った目で見てる自覚もつべきだよ。

　明らかに
ダイナミックモード
と
スタンダードモード
では
走行可能距離表示違うからね。

　君の300から350ならもっとダイナミックなら
走行可能距離は当然下がている。

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2点

卒fitさん

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2026/05/02 19:16（1ヶ月以上前）


動的がダイナミックですよ！	現在の平均が13.2kWh/100kmで459km

＞fuku1020さん

ほら見てみな！

ダイナミックモードで
現在の平均13.2kWh/100kmでは
459kmになるんだよ。

確認してね。

君の直近電費20kWh/100kmがダイナミックモードで
476kmとかあり得ないんだよ？

　君はスタンダードモードでしか走ってなかったが真実さ。　　

　BYDは二つのモードが使えるのは便利だよね！

　理解できないかな？君には？

走行距離表示モードの存在箇所の指摘ありがとうございます。

おかげで君の誤認が証明できたよ。
私のドルフィンは
ダイナミックモードだと直近電費が13.2kWhなら
458kmを表示し
スタンダードモードなら直近電費が13.2kWhでも
476kmを表示し

数日前に480kmを実走破し
ポテンシャル的に540km走る事も可能だったんだよ。

　カタログ走行距離超えが実走破で可能が
ドルフィンロングレンジだよ。

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2点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/05/02 19:21（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

君は理解してなくて騒いでいたな。
数字前までさ。

BYDドルフィンのダイナミックモードを
正しく理解してコメントしてね。

虚偽の流布をしたくないならね！

書込番号：26466252　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/05/02 19:39（1ヶ月以上前）

＞fuku1020さん

ダイナミックモードでの
走行距離の計算式の類推
1.1は係数

55×1.1×100/13.2=458.3km

君が電費5km/kwhでドルフィンLR活用していたら
ダイナミックモードでは冬季の走行距離はこうだっかも知れないね。

55×1.1×100/20=302.5km

君の走れた距離とマッチしてないか？

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2点

ナイスクチコミ4

返信4

ドルフィンロングレンジ　SOC20%から3%までの現実

2026/04/28 23:40（1ヶ月以上前）

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

注)私のEVはまめにLFPバッテリーのキャプレーションやってます。

　やって無いLFPバッテリーでやると痛い目みるかもしれません。電欠ドナドナ

20%
残り94km
405.6km

15%
残り68km
429.1km

10%
残り49km
448.9km

5%
残り25km
472.3km

3%
残り16km
480.5km

わざわざ挑戦する価値は0

カタログ走行距離超えチャレンジの副産物。

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0点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/29 06:20（1ヶ月以上前）


満充電100%479km エコモード

この距離479kmがセコラン(迷惑電費運転)しないで
到達可能か？

　実走行でオーバーテイクして
EVはカタログ走行距離超えは出来ない。
の通説に風穴ですね。車種による

某メーカーのカタログ値746kmに対するアンチ
テーゼです。　

カタログ値との乖離が実走行では当たり前に
疑問があるから。

書込番号：26463799　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/29 11:00（1ヶ月以上前）


翌日満充電では481kmと1kmのびた。

翌日満充電後は
481kmと走行距離チャレンジ前より
481-480=1kmのびた。

　何らかの距離積算補正はやはり
やってそう。

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1点

肉じゃが美味しいさん

クチコミ投稿数：3032件Goodアンサー獲得：58件

2026/04/29 11:07（1ヶ月以上前）

バッテリーに関して言えば、キャリブレーションを意図しているのでしょうね，多分。

おまけ　シュミレーションとか、そういう間違えは減っていますが。
そういう時は、ホビーっかって，ツッコミますね。

書込番号：26463947

2点

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件

2026/04/29 13:37（1ヶ月以上前）

＞肉じゃが美味しいさん
細かいな君はあいかわず。

　たまには
自動車板らいし知識披露されては？

　言葉の揚げ足が君の日課かな？

書込番号：26464051　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ22

返信20

プチエコ運転でカタログ走行距離を超えてみたい。

2026/04/28 18:51（1ヶ月以上前）

卒fitさん

クチコミ投稿数：2420件