『走行距離表示でダイナミックモード消えて大問題な方いますか？』のクチコミ掲示板

[卒fit]

OTAアップデート前には
走行可能距離の計算パラメーターに
直近の走行状態を色濃く反映する
ダイナミックモードがありました

BYDドルフィンにおける**「ダイナミック（Dynamic）」**とは、まさに先ほどご質問いただいた「走行距離補正」機能の、**グローバルでの正式名称（または現行の呼称）**です。

日本の初期モデルでは「アドバンス」という名称が使われていましたが、世界共通のUI（ユーザーインターフェース）への統合に伴い、現在は多くのBYD車で「ダイナミック」という名称に整理されています。

1. ダイナミックモードの機能
算出ロジック: 直近の50km程度の平均電費、エアコンの使用状況、走行スタイルをリアルタイムで反映します。

表示の変化: 「スタンダード（標準）」がバッテリー残量に応じてカタログ値（WLTC等）に近い数値を出すのに対し、ダイナミックは**「今の走り方であと何km走れるか」**を予測して表示します。

例：冬場に暖房をガンガン使うと、スタンダードでは「400km」と出ていても、ダイナミックにすると「280km」のように現実的な数値に激減します

書込番号：26464989　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

ご本人様は間違い無くアドバンスモードで
直近5km/kWhで満充電で470kmだった
(2025/12/22納車ドルフィンLRで)

ダイナミックモードが2026/4まで存在していて
ダイナミックモード活用して
冬季電費5km/kWhだったが
満充電時にメータ表示は476kmを
常に表示し続けた。　
　(SOH50%時点では聞きそびれた)

との事です。

　OTA2025/12のアップデートした後にアドバンスモードが使える方いますか？　


ps
　代理で聞いてあげるね。

書込番号：26464991　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞卒fitさん

＞　代理で聞いてあげるね。

ありがとう。
でも、もう少し伝わりやすい文章で聞いてね。

書込番号：26464994　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

私が考える
ダイナミックモードが便覧なケース

ケース1
高速を長期1000から2000kmとか休まずに
120km/hオーバーで走り続けてるケース

電費が悪化するから直近50キロの電費が永続するから。 300キロ走らずに次の給電必要でまた同じ電費ではしるから。

ケース2
積雪や超低温地域での運用。
電費が悪い状態が冬季の間続くから。

　こんなケースならアドバンスモードが有効かな？

因みにわたしは
スタンドダードモードとアドバンスモードでは
476と460ぐらいが冬季の差でした。

書込番号：26464995　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞fuku1020さん

SOH50%時点では聞きそびれた

では君の直近電費5km/KWh時でのアドバンスモードで満充電て走り初めは476kmで

SOC50%時点では

メータ表示残り走行距離476/2=238km

走った距離5×55/2=138km

がアドバンスモードだったのかな？

書込番号：26465008　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞卒fitさん

わたしのドルフィンは2025/12/22納車。2026/4/10に手放した。

満充電での走行可能距離の設定では「ダイナミックモード」（走行実績に応じた航続可能距離）を選択していた

冬場の満充電走行距離実績は300から350kmだったが、満充電での走行可能距離はいつも「100% 476km」と表示された

走行実績に応じた走行可能距離が表示されなかったため（画面の説明と違うため）、ディーラーに問い合わせたが手放すまでに回答はなかった

自分の走り方なら満充電でどれくらい走れるかは、（ドルフィンだけでなく）EVならあたりまえに必要な情報だと思う

50%の時の表示が何キロかなんて覚えていない

アドバンスモードという言葉は見たことがないので知らない

書込番号：26465032　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞卒fitさん

ちなみにドルフィンを手放したわたしがこんなスレを立てるわけはない。

あなたが「聞いてあげるね。」と恩着せがましくいうから、「ありがとう」と受けただけ。

書込番号：26465041　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞fuku1020さん

BYDのドルフィンOTは画像の通りだからね。

書込番号：26465072　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

＞卒fitさん

＞BYDのドルフィンOTは画像の通りだからね。

ほんと理解力ないな。
それを踏まえて、４月以降にアップデート入ったんですか？と聞いたんじゃないの。

そのアップデートの資料で何かが証明できると考えてることがおかしいのがわからない？
どういう思考してるの。。。

書込番号：26465076　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞fuku1020さん

あり得ない
2026に
ダイナミックモードあるとする
デマの流布は慎むべきですね。

書込番号：26465440　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

最後のプレゼントです。
ディーラーに送ってもらいました。
自分がどんな人間か考える機会にしてください。

書込番号：26466178　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞fuku1020さん

ほら私が指摘した場所にやはり昔はあったじゃないか！

君は自身がコメントした事しすら覚えてないのか？　　


わざわざfuku1020が嘘つきの証明ありがとう。

　デマの流布は慎みなさいね。
私怨でかっかしないでね。

書込番号：26466212　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞fuku1020さん

下記の君の書き込み番号のコメント見なよ恥ずかしい。

@
fuku1020さん投稿:509件Good獲得7件
2026年4月30日 18:15 返信45件目
＞卒fitさん

＞以前は添付画像の画面にあったよ。
スタンダードとダイナミック


画像は回生ブレーキだね。
書込番号：26464904
@


いかに君が虚偽発言かだな。

書込番号：26466219　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

誰もあなたの言ってることは理解できないよ。
あなた以外のドルフィンユーザーはみんなわかっている。

書込番号：26466223　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

	ダイナミック時	スタンダード時476kmだな。	スタンダード時476kmだな。

＞fuku1020さん

おーすまないダイナミックまだあったんだ！

大変失礼しました。

非礼謝罪いたします。

さて君が変化が無いとした
ダイナミックてスタンダードを
貼ってあげるよ。


　しっかり認識してね。

476kmに張り付いてるか？　
デマの流布するなよ。　　
　君はBYDの体質に不満から
BYDのEVを濁った目で見てる自覚もつべきだよ。

　明らかに
ダイナミックモード
と
スタンダードモード
では
走行可能距離表示違うからね。

　君の300から350ならもっとダイナミックなら
走行可能距離は当然下がている。

書込番号：26466228　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

動的がダイナミックですよ！	現在の平均が13.2kWh/100kmで459km

＞fuku1020さん

ほら見てみな！

ダイナミックモードで
現在の平均13.2kWh/100kmでは
459kmになるんだよ。

確認してね。

君の直近電費20kWh/100kmがダイナミックモードで
476kmとかあり得ないんだよ？

　君はスタンダードモードでしか走ってなかったが真実さ。　　

　BYDは二つのモードが使えるのは便利だよね！

　理解できないかな？君には？

走行距離表示モードの存在箇所の指摘ありがとうございます。


おかげで君の誤認が証明できたよ。
私のドルフィンは
ダイナミックモードだと直近電費が13.2kWhなら
458kmを表示し
スタンダードモードなら直近電費が13.2kWhでも
476kmを表示し

数日前に480kmを実走破し
ポテンシャル的に540km走る事も可能だったんだよ。

　カタログ走行距離超えが実走破で可能が
ドルフィンロングレンジだよ。

書込番号：26466245　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞fuku1020さん

君は理解してなくて騒いでいたな。
数字前までさ。

BYDドルフィンのダイナミックモードを
正しく理解してコメントしてね。

虚偽の流布をしたくないならね！

書込番号：26466252　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞fuku1020さん

ダイナミックモードでの
走行距離の計算式の類推
1.1は係数

55×1.1×100/13.2=458.3km


君が電費5km/kwhでドルフィンLR活用していたら
ダイナミックモードでは冬季の走行距離はこうだっかも知れないね。

55×1.1×100/20=302.5km

君の走れた距離とマッチしてないか？

書込番号：26466263　スマートフォンサイトからの書き込み