『ﾊﾞﾗﾝｻｰｼｬﾌﾄ(ﾊﾞﾗﾝｽｼｬﾌﾄ・ｻｲﾚﾝﾄｼｬﾌﾄ)について。ｾﾚﾅ･ｳﾞｫｸｼｰ･ｽﾃｯﾌﾟ』 の クチコミ掲示板

[せんざトモ]

ＲＫ型ステップワゴンのエンジンにて、燃費を出すために廃止され、それによると思われる「振動問題」の元凶とされた『バランサーシャフト(バランスシャフト・サイレントシャフト)』ですが…。

先日『(モーターファン別冊)最新 ミニバンのすべて 2011』という雑誌を読んでいたら、「セレナ・ヴォクシー・ステップワゴン」の比較特集中、ステップワゴンのドライビングインプレッション内で…、

『アイドル振動は、ヴォクシーほどではないにせよ明確に感じる。燃費を稼ぐためバランサーシャフトを外したためだが(他車も同じ)、いっそ〜〜』

とありました。
気になったのは『(他車も同じ)』の部分。
これは文脈から『セレナやヴォクシーもバランサーシャフトが無い』という意味に受けとれるのですが、実際他の２車はどうなんでしょうか？

本当なら『じゃあステップワゴンの振動問題は何なの？』って話になりそうで…。
意外とバランサーシャフトが無い４気筒って(水平対向以外)あったりするんですか？

それとも『他のホンダ車も最近バランサーシャフトを廃している』という意味なのでしょうか…？

誰か詳しい人、おせーて！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

書込番号：12408767

[Berry Berry]

BMW116。
マツダプレマシー。
あとは知りません。m(_ _)m

書込番号：12409897

[スーパーアルテッツァ]

元々サイレントシャフトは三菱がシリウスエンジンやアストロンエンジンに搭載していたものでした。

トヨタの4気筒エンジンを調べてみましたが、バランスシャフトを搭載したエンジンを見付ける事が出来ませんでした。

という事でバランスシャフトは無いのが一般的ではと思います。
今はエコ最重視で燃費悪化に繋がるバランスシャフト外しは、時代の流れのようにも思えますが・・。

書込番号：12410168

[Berry Berry]

調べてみました。
トヨタ、AZシリーズはバランスシャフトついてます。

書込番号：12410268

[せんざトモ]

他のルートでも調べてみましたが、やはり国内車では三菱とホンダ以外の同様のクラス(４気筒)で、バランスシャフトを採用しているエンジンは少なく、セレナ・ノア/ヴォクシーとも非採用エンジンですね。

となると、振動問題の「やり玉」に挙げられるのは、論点がズレているのかなぁ…、と感じますね…。

みなさんありがとうございました！！

書込番号：12414858