『0から100�`の加速。(秒数)教えて。』 の クチコミ掲示板

[アベンシス24]

来年あたり、スバルの新車でエクシーガ2000GT フォレスター2000XT レガシィB4の2500GTのターボ車限定で購入を考えています。

一番加速性能が高くて単純に早いのはどの車でしょうか？
やはりパワーが一番あるB4なのかな？
正直マークX2500ぐらいの加速ではいまいち物足りないと感じました(;_;)

逆に300万ぐらいでもっと早い車はありますか？

書込番号：13324658

[二天一流]

エンジンが基本的に限られてしまうから・・・
EJ20・25系のターボにするか、FB20だとNA限定になってしまいます。
ベースは同じSIシャーシだし、基本とするエンジンは同じなんで、極端な性能差は出ません。
加速を楽しみたいなら、フォレスターは避けてB4の方がいいと思いますが・・・

ただスバル車は、0-100の加速を楽しむような車じゃないですよ？

加減速やワインディングのダレクト感として、ツーリングを楽しむ車です。
単純な速さを求めるなら、ライトウェイトスポーツででてくるFT86を待つなり、
スバル インプレッサハッチバックSTI　2.5 WRX Aライン 4WD
スバル インプレッサハッチバックの2.0 GT 4WD　あたりのほうが速いですよ。

書込番号：13324709

[餃子定食]

＞一番加速性能が高くて単純に早いのはどの車でしょうか？

レガシィB4の2500GTのターボ

＞逆に300万ぐらいでもっと早い車はありますか？

速さだけならランエボRS　ぶっちぎりで早いです

書込番号：13325219

[スーパーアルテッツァ]

3車種のトルクウェイトレシオ及びパワーウェイトレシオは次の通りです。

・レガシー：41.5kg/kgm、5.3kg/PS

・エクシーガ：47.9kg/kgm、7.1kg/PS

・フォレスター：47.9kg/kgm、7.1kg/PS

以上のようにレガシーがトルクウェイトレシオ、パワーウェイトレシオ共に
最も小さな値となっております。

従って、加速性能もレガシーが最も優れていると推測出来ます。

書込番号：13325279

[gda_hisashi]

比較中ではレガシーだと思いますが
同じシャシーで小型のインプレッサならもっと安く速いのでは？

３００万ですか　新車で買える車だったら
やはりスバル インプレッサハッチバックの2.0 GT 4WD
ギャラン フォルティス ラリアート 4WDかが１番かな

書込番号：13325660

[Berry Berry]

いつのデータか知りませんが、こんなの見つけました。
http://plaza.rakuten.co.jp/tomorrow1977/3000
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

書込番号：13325893

[カメカメポッポ]

SPEC見ていないけど、B4じゃない？

マークXと？　同程度の重量/パワーなら２WDなのかな？　または、ランサー、インプレッサから探しては？

書込番号：13327012