納車後1週間のインプレッションです。6月契約は決算期でそこそこ値引きはありました。
ミネラルグレイのスポーツ(ハイラインなしの標準仕様です)。
室内は広く、5からの乗り換えでもそれほど閉塞感はありません。加速も6気筒から4気筒にグレードダウンですが、ひけはとらない感じです。
ただ、冷静に考えると全長が30センチ近く短いので、どこにしわ寄せがきているかというとトランクです。ゴルフバッグは斜め入れでワンセットと思います。
また購入前は意識しなかったことで、乗ってみて思ったのは、5に標準のアクティブステアリングが、320ではオプションです。あれば楽ちんなステアリング操作が可能ですがないと、常に両手で添えています(重いということではなく)。それと5と圧倒的に違うのは、シート位置です。とにかく低く、乗り降りは相当異なります。
これは、皮仕様でも同じと思います。従ってラグジュアリーなものを求める人は、同じエンジンを積む523iを選ぶ理由があります。
私が3を選んだのは、5の選択理由が6気筒エンジンだからで、それが4気筒に代わった以上5を選ぶ理由はないと思ったのですが、BMのグレードダウンは、それなりに寂しい思いもあります。
なお4気筒エンジン、まだ高回転試していませんが、6気筒エンジンのスムーズ感、回転に応じて盛り上がるトルク感、連動したエンジン音は、残念ながらありません。これも時代のながれとあきらめています。
いろいろ「不満」を書きましたが、総じて満足度は90点です。500万円前後の国産車と比べてもコストパフォーマンスは高く、競争力がなくなってきているのがむしろ心配になるぐらいです。
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