セレナ 2010年モデル
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セレナの新車
新車価格: 216〜353 万円 2010年11月1日発売〜2016年8月販売終了
中古車価格: 17〜216 万円 (2,782物件) セレナ 2010年モデルの中古車を見る
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自動車 > 日産 > セレナ 2010年モデル
車種は異なりますが、ブレーキ手前のフラット部分に足の裏をつけていることが多いです。
基本的には、いつでもブレーキが踏める状態で運転しておれば良いのではないでしょうか?
書込番号:14877275
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3点
H.ToMoさん、こんばんは。
ブレーキ手前の床に置いています。
すぐにブレーキ踏むことができる位置です。
ブレーキに引っかからないように、少し手前に引いてる感じでしょうか。
あとは、常に右手親指はクルコンのコントローラ付近で待機してますね。
書込番号:14877280
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0点
クルーズコントロール使用方法ですが、やむ1さんと同じです。
一般道でもよく使用してます。
40km/hからしか使用できないのがよくないですね!
30km/hから使用できるといいのですが・・・
上限の110km/hは、やむ得ないですね!
エコモードでクルコンで速度UPするときは、燃費よく速度を上げてくれる機能があればと思ってます。
書込番号:14877737
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0点
セレナ乗りではないですが、私もブレーキ前で待機させてますね。
何かあったら、いつでも踏める準備をしています。
書込番号:14878347
0点
今日確認したのですが、私はアクセルの上に足を置いてました^^;
ブレーキの上だと足の向き(角度)に違和感があるので、ずっとブレーキの上に足を置いているということはなかったです。
乗っている車によって少し違うのかな^^
私の意識的なものとしては、急ブレーキを踏むときに、ブレーキの上に足があるより、アクセルからブレーキ側に足を移すほうが自然ななんですね^^;
もちろん早いのはブレーク上に足を置いておくほうなんでしょうがうが、個人的な感覚として^^;
書込番号:14888502
2点
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