『LEXUS GSに2500ccのHV？ レクサスオーナーの方、情報願います。』 の クチコミ掲示板

[スティッチMk-II]

こちらのニュースが非常に気になり書き込みさせていただきます。
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=25264/

昔からFR車が好きでアリストの後継機としてGSが出た時に排気量の大きさから購入を即断念しましたが今回は2500cc＋HVが搭載されるのでは？という事でまた購入欲が沸点へと達しています。

ツインモーターのHVという事ですが、この場合FRでも搭載出来るものなのでしょうか？

レクサスオーナーの皆様は価格はいくらからと予想されますか？

また、情報をお持ちの方がいましたらよろしくお願いいたします。

P.S.正直レクサスのディーラーは入りにくいのでゆっくりとお話をさせていただく事もままなりません・・・

書込番号：15151191

[麻呂犬]

L4で2.5リットル、なかなかパンチの有るエンジンかと思いますがHV仕様のエンジンですからパンチは無いですよね、きっと。

しかしレクサスに？GSに？L4　　無いわ〜やめてほしいわ。
ダウンサイジングでHVで、現在の風潮ですがレクサスはもっと違う次元でのHV化が似合ってる。

あからさまに庶民を狙った仕様です、高嶺の花であってほしいです。

書込番号：15151741

[くくるりんぐ]

来年の年次改良くらいのタイミングで350の8AT化と共に、2.5LHVの追加はほぼ間違いないのでは。
いずれも年末に出るクラウンが初出となるシステムなので既存オーナーからすれば複雑かもしれませんが。

価格については数字通り現行のGS250と350の間を埋める事になると思われます。

書込番号：15151806

[スティッチMk-II]

麻呂犬さん、こんばんは^^

L4って単語がわからずに調べちゃいました^^;
そうですね〜あのクラスに直4…複雑ではありますが自分みたいな庶民にはちょうどいいです♪
正直、直6ならもっと嬉しいですけどね。
D4-Sという事は4気筒は決定事項ですし^^;

エンブレム張り替えしてもグレードが解るようにしてあれば450hは変わらず売れると思います。

書込番号：15151938

[スティッチMk-II]

くくるりんぐさん、こんばんは^^

GSって2500ccもあったんですね…知りませんでした^^;

クラウンの方はもしかしたらFFになるんじゃない？って話も聞きました。
「でも、クラウンがFFになったら売れないだろう」とトヨタのディーラーの人とマークXの発表展示会で話していたところです。

価格は550万は軽く超えてきそうですね…う〜ん、私には厳しいかも（笑）

書込番号：15151960

[くくるりんぐ]

海外で売られているレクサスESではES350とES300hがほぼ同じ値段みたいなので、
FF用のエンジンとは直接比較が難しいでしょうけど、
4気筒とは言え今のV6エンジン以上の値付けになるのかもしれません。

それなら素直にクラウンのがいいかもしれませんよ。
アリスト後継として乗るには今のGSはちょっと大きくなりすぎました。

書込番号：15154033

[スティッチMk-II]

くくるりんぐさん、おはようございます^^

エンジン単体の重さ、故障の少なさを考えると直4がやはり一番効率がいいのでしょうね。
V6の2500があると知ってしまったらなんか微妙に思えてきました^^;

ここらでレクサスもターボ出してくれると嬉しいんですけどね…（あり得ないでしょうが。笑）

書込番号：15154660