米の若者向けブランドサイオンは何年か前に廃止されたけどどうしてなのか?
やっぱり忍者ブームに乗っかろうとした手裏剣のデザインのエンブレムがあざとすぎて恥ずかしかったから売れなかったのか?
ディラーなんて若者だけで買いに行くと世間知らずだからチョロいとセールスマンが主導権を握り、客をコントロールして不人気車種を少しの値引きで買わせちゃうんだ(°Д°)
買ってからカモられた事に気づいた若いオーナーが悪口をふれまわって評判が悪くなったのか?
やっぱり若者はヒョンデやキアが好きなのか?
書込番号:24974050 スマートフォンサイトからの書き込み
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>サイコヘルメット教信者さん
日本で売っていましたっけ?
書込番号:24974209
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真面目に回答すれば、トヨタを始め日本の自動車メーカーの戦略ミスです。
サイオンブランドでマツダ車のOEMを投入したり、ホンダもJAZZ(フィット)を投入しましたが、台数が伸び悩み、思ったほどに収益が上がりませんでした。
更に、EV開発で多額の開発費が必要となり、より収益性の高い車(カムリやアコード)やSUV、ピックアップトラックに販売を注力した結果でしょう。
書込番号:24974310
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日本車キラーとして誕生したGMのサターンブランドはどうなったのかなと。
書込番号:24974544 スマートフォンサイトからの書き込み
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サイオンはなくなったけど、
サイオン購入者全体の7割がトヨタ車の新規顧客となった。
顧客の半数が35歳以下で、平均年齢は36歳。
当初の目標である「若者のトヨタ離れを防ぐ」と言う観点から言えばその役割を果たした。
ジェームス・レンツ米国トヨタCEOは「これはサイオンにとって、後退ではない。トヨタにとって、前進だ」と言ってたそうです。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3
書込番号:24976254 スマートフォンサイトからの書き込み
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