『どうして安全性に問題はないんだ？』 の クチコミ掲示板

[紅麹]

タイマーでエアバッグを作動させたのに安全性に問題はないとはどういう事なのか？

エアバッグいらないなら、お金を返してほしいんだ

どうして国の認証試験より厳しい条件で行ったそうなのに、エアバッグをタイマーで作動させるような不正が必要なんだ？

章男の言ってる事はわからないんだ
この期に及んで言い訳して取り繕っていたのか？

トヨタには内部告発の窓口があるそうだけど、どうしてトヨタ自ら公表出来なかったんだ？
まさか密告者ホイホイだったのだろうか？

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[ひろ君ひろ君]

この試験はエアバックが開いた後の乗員保護の試験です。

エアバックが開くか否かの試験は別にやるので

書込番号：25760420

[紅麹]

＞ひろ君ひろ君さん
乗員保護の試験とは何なのかお？
タイマーで作動させていいならどうして問題になっているのかお？
てか、ぶつければエアバッグいらないなら作動するならタイマー付ける方が手間なんだ

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[紅麹]

＞ぶつければエアバッグいらないなら作動するなら ×

ぶつければエアバッグ作動するなら ○

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[ダンニャバード]

こんな記事を見つけました。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/daihatsu/chiebukuro/detail/?qid=14292639024

書込番号：25760443

[バニラ0525]

今回は力はいってますね。
グッドです。

書込番号：25760446

[神楽坂46]

＞紅麹さん
＞トヨタには内部告発の窓口があるそうだけど、どうしてトヨタ自ら公表出来なかったんだ？
＞まさか密告者ホイホイだったのだろうか？

内部告発はゼロだったと言ってましたよ。
大人の事情は知りませんけど

燃費偽造と同じで早出しは叩かれ後出しは少しの痛手で済む？
後から後から出てきたりして？

不正はダメですよ、
ここは日本ですから日本の基準に従わないと違反です。

書込番号：25760458

[紅麹]

＞ダンニャバードさん
よくわならなかったけど刑事ドラマでテロリストが時限爆弾をリモコンで作動させカウントダウンするメカの事かお？
何度か予行演習して障害物を置く位置を車が通過するタイミングさえ計測すれば、後はリモコンで車がスタートを押すと同時にリレータイマーが作動したらバッチリだ

＞バニラ0525さん
松本清張みたいな紅麹くんだお( ´∀`)

＞神楽坂46さん
社員も薄々罠だと気づいていたのか、清濁併せのむなのか、さわらぬトヨタに左遷なしなのかも
告発してくれてありがとうはありがとうじゃなかったのか？
謎は深まるんだ

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[ありりん00615]

ダイハツで発生した同様な案件は、再試験で片が付いています。
https://fukui.dd.daihatsu.co.jp/Information/news2
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02708/010900001/

トヨタも同じ事になると思います。

書込番号：25760523

[紅麹]

＞ありりん00615さん
ダイハツの言ってる事はおかしいんだ
スケジュールに余裕がなくほぼ全車種で不正をして販売を急いだという話なのに
半年で全車種クリアしたとか意味がわからない
そんなに簡単なら不正しなければいいんだ

大型倒産が起きたら困るから国土交通省が手心をくわえたのか？

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[のり太郎 Ｊｒ]

複数の要因で考えなよ。相変わらず薄っぺらいね。

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[紅麹]

＞のり太郎 Ｊｒさん
複数の要因を教えて欲しいんだ

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[湘南MOON]

章夫さんの件は歩行者保護じゃなかったのでは。
人は使わなかったから駄目だったの

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[ひろ君ひろ君]

＞スケジュールに余裕がなくほぼ全車種で不正をして販売を急いだという話なのに

部品も海外調達なので　試作品の入手は比例して長くなってます

リリース後なら　量産品が手に入るので　即日に追証終わっても不思議じゃない

書込番号：25760844

[ktasks]

時間をかけて
ちゃんとした
部品付けてテストしたら
大丈夫だったからじゃ無いの？

書込番号：25761055