『買い方について』のクチコミ掲示板

[しろやご]

フォレスターの購入を検討しています。
スバル車は初めてです。
スバルは年次改良というものがあるようですが、例えばいわゆる前期型から後期型に変わる際、どの時点で前期型の受注は止まるのでしょうか？
後期型が発表された時点で前期型の方が好きだなと感じた場合、前期型を選ぶ猶予はあるのかなと思いまして。教えてください！

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[ナイトエンジェル]

モデルチェンジで新型になると、A型から始まり順次年更改されて、B型、C型、. . .となります。
一番目新しいのはA型で次のモデルチェンジまで長く乗れます、
で、B、C、Dと後に行くほど車は熟成されるけど、つぎのモデルチェンジまでの期間は短くなります。

前のモデルもしくは前の型が、どのくらいまで買えるのか分からないけど、変わってすぐなら買えそうだけどディーラーに聞くのが確かなのでは？

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[BREWHEART]

発表される前に受注制限が掛かります。
発表されてから前モデルは注文できないと考えて良い。
ディーラーが見込み発注したものは買えるかもしれないけど、前モデルを買う意味はそれほどない。
A型はいち早く乗れるけど、一番不具合の多い個体でもあるのでお勧めはしない。

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[JamesP.Sullivan]

＞後期型が発表された時点で前期型の方が好きだなと感じた場合

幸運の女神には前髪しかない

という言葉がありましてね。

好ましい、欲しいと思った車に出会ったら買えば良い。

待てばもっと良いのが出るかも、と思うなら、

どうしても欲しい、という強い意志はないわけでね、
いつまでもいつまでも待てば良い、

と思うよ。

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[たろう＆ジロー]

　先ず、現行SLの場合１年程先行し北米マーケットへリリースされました。
　つまり、このモデルがapplied：Aモデル(A型)となり、ドメスティックマーケットへリリースされたSLは年次改良が施されたapplied：Bモデル(B型)となり、国内仕様モデルはapplied：Bモデル(B型)スタートいうことになります。

　また、SUBARUも他メーカーと同様に膨張し巨額化している次期モデル開発研究費やグローバルマーケットでの需要予測の関係から、フルモデルチェンジサイクルは長期化しているのが現状です。

　これまでのスバルモデルの経過やモデルサイクルの長期化から勘案すれば、現行SLが前期から後期モデルへのバトンタッチは、applied：Dモデルだと予測されますが、こればかりメーカーマーケット担当セクション関係者しかわかりませんしこれまでの例から見れば後期モデルマーケットリリース前の前期モデルの受注停止の開始時期は概ね四半期前頃ではと推測されますが、これとて同様にメーカーマーケット担当セクション関係者しかわかりません。

　もし、SLの後期モデルが気になるのであれば、当該サイトで伺うよりまめにスバルオフィシャルディーラーへ通い、情報提供を頂けるよう販売担当者と人間関係を構築することにつきます。
　スバル各モデルの場合、他メーカーモデルのマイナーチェンジ相当の後期モデルへの改編前に、マーケット対策として装備を追加しプライスを抑制した特別仕様車のリリースが見られますので、お得な情報(例：販売対策で大手販社が見込み発注車等々)を早期に聞ける可能性もありますので、担当セールスと懇意にすることをお奨めします。

　なお、applied：Bモデル(B型)以降各モデルリリースに伴い確かに鮮度と言うか新鮮味は確かに薄れますが、年次改良進行に伴い初期モデルに見られたマイナートラブルは確実に少なくなり、良い意味で熟成し洗練されてくるように思います。

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[しろやご]

なるほど
発表される前から制限ということであれば、タイミングによっては「年次改良前なので受注できません　発表されたらまた来てください」みたいな期間があるということですね
ありがとうございます！

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[しろやご]

＞BREWHEARTさん
そんな感じなんですねー
新車を検討すること自体初めてなもんで
詳しい説明ありがとうございます！

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[しろやご]

＞ナイトエンジェルさん
今日スバルに行った後にどうなんだろうって思ったんですよねー
今の車を今月車検通したんですよ
1年後のボーナス時に買おうかと思ってたらスバルは年次改良ってのがあるって話を聞いたもんで。
でも値段も上がるでしょうからねー
いやはや、悩ましい

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[しろやご]

＞JamesP.Sullivanさん
ふーむなるほど
正に思い立ったが吉日ですね！

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