『ナビでルート案内させるとETC専用料金所を通らない？』のクチコミ掲示板

[林志玲]

SLフォレスター（11.６インチセンターインフォメーションディスプレイ）が納車されて1ヶ月、約2000km走行しました。
その間、なんとなくですが、ナビのルート案内がETC専用料金所を避けるようになっていると感じていました。

先日、ナビで山梨県都留市内から東京にある自宅を指定するとすぐ近くにある都留インターでなく一つ先の大月インターから高速道路に入るように指示されました。

試しに東京都内からJR上野原駅に行くルートを検索すると推奨ルートで相模湖インターで降りるよう指示されます。
本来東京方面からは、相模湖インターではなく相模湖インターの一つ先の上野原インターで降りればすぐに上野原駅に行けるのですが。。。

都留インターも上野原インターもETC専用料金所なので、ルート案内でETC専用料金所を回避しているのかなと思っています。

取扱説明書を読んだりネット検索しましたが、解決策が分かりませんでした。
これを直す方法がありましたら教えてください。

書込番号：26464111

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞林志玲さん

> ルート案内でETC専用料金所を回避しているのかなと思っています。

SLフォレスターのナビを使ってないので、回答にならないかも知れませんが考え方として、
逆説的に考えて、どうしたらETC専用料金所を回避するルートを検索出来るかを
Google先生に聞いてみました。

結果としては「ルート検索条件設定」 より「ETC利用」のチェックを外すことでETC専用料金所を
回避するルートになります。
又はオプション設定から「ETC利用」と「スマートIC利用」をオフにします。ですかね？
このスマートICって重要な様な気がします。
スマートICは基本的にすべてETC専用ですので、「スマートIC」の利用をオンにするのも重要かと！
自分の最新ナビには「スマートIC」を利用するの設定が有りすよ。

先ずは設定を確認され、ETC利用他の項目を精査しましょう！
「スマートIC」の項目が有ったら、必ず、オンにして試してください。
あとは到着時間とか、走行距離とか、高速料金とか？　
他の規制が有って、都留インターや上野原インターを飛ばしてるかも？
一方方向のルートだけでなく逆方向でも都留インターや上野原インターを飛ばしてるなら
意図的にナビが選んでるルートですから、設定を確認ください！　推奨を外すとか？　知らんけど！

書込番号：26464123

[らぶくんのパパ]

＞林志玲さん
ETCカードまだ挿入していないタイミングとか?

書込番号：26464144

[ゆうたまん]

＞林志玲さん

参考になるでしょうか？

通常は、スマートICを含まないルートで検索されます。
スマートICを含めたルートを検索するには、目的地を設定したあとに「スマートIC考慮」をONに設定します。

https://faq.subaru.jp/faq/show/11882?site_domain=default

書込番号：26464185

[RBNSX]

スマートICを通らないを選択しているのでは？

首都高はすべてETC専用に変更されるそうですが。

ちなみに阪神高速のETCはゲートなかったのであれって思いました（料金所は忘れました）

書込番号：26464201

[林志玲]

みなさま、ご回答ありがとうございます。
結論から申しますと、スマートIC考慮設定をONにすれば、「ETC 専用料金所」を通るルートになるようです。

だた、「スマートIC」は、「ETC専用インターチェンジで、高速道路へのアクセスの向上を目的に、SA/PAまたは既存のインターチェンジの間に設置されてい」るものなので、ETC専用料金所とは異なります。
https://www.go-etc.jp/useful/smartic

次のリンク先ページを見ても、上野原インターは、ETC専用料金所であってスマートICではありません。
https://dc2.c-nexco.co.jp/etc/service/dedicated_etc.html

また、スバルの言うスマートICを通過するようにするには、ルート検索後に毎回スマートIC考慮設定をONにしなければなりません。
https://faq.subaru.jp/faq/show/11882?site_domain=default

スバルには、用語の間違いと操作上の面倒さをソフトウエアのアップデートで早急に改修していただきたいものです。
(毎回、スマートIC考慮オンでルート検索するには、あの使いにくいタッチパネルを３回も押す必要があります。)

ところで、SLフォレスターの納車が始まってから、すでに半年以上経過しているかと思いますが、誰もこの不具合を不思議に思わなかったのでしょうか。それもなんだか心配です。。。（レヴォーグとかアウトバックとかクロストレックとかどうなのかも気になります。）

>Ｋｏｕｊｉ！さん
>「スマートIC」の項目が有ったら、必ず、オンにして試してください。
これが正解でした。ありがとうございます。

>らぶくんのパパさん
>ETCカードまだ挿入していないタイミングとか?
ご回答ありがとうございます。推奨されない使い方ではありますが、ETCカードは差しっぱなしで運用しています。
せっかくETC車載器が標準装備になった(!?)のだから、ETCカードの挿入の有無を判別してETC専用ゲートを通過するかどうか判断してもらいたいです。

>ゆうたまんさん
おっしゃる通りでした。ご回答ありがとうございます。

>RBNSXさん
>首都高はすべてETC専用に変更されるそうですが。
ご回答ありがとうございます。
自宅から羽田空港まで首都高を通るであろうルート検索してみました。
スマートIC考慮をオフにする（というか設定しなければ毎回オフ）と自宅の最寄りの首都高入り口から入るルートになりましたが、スマートIC考慮をONにするとなんと一つ先の「ETC 専用料金所」（スバルの言うスマートIC）から入るルートを提示してきました！！！

書込番号：26464824

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞林志玲さん

> スバルには、用語の間違いと操作上の面倒さをソフトウエアのアップデートで早急に改修していただきたいものです。
> ところで、SLフォレスターの納車が始まってから、すでに半年以上経過しているかと思いますが、
> 誰もこの不具合を不思議に思わなかったのでしょうか。それもなんだか心配です。。。

別に用語はスバルが決めてる訳でも無いし、ナビはナビメーカが業界の基準に合わせて作ってるだろうから、
上野原インターがETC専用料金所であってスマートICで無いとしても、「スマートIC考慮」をすると選ばれる訳で
厳密な用語としてのスマートICとして扱ってる訳では無い様な？
考え方としてはETC専用料金所≒スマートIC？ ってロジックで検討したら当たりでした！
要はスバルもナビメーカも何も間違って無いから、ソフトウエアのアップデートも改修もされませんよ！

また、納車が始まって、半年以上とか言ってるけど、上にも書いた様に不具合でもないし、
ナビはルートを案内するし、「スマートIC考慮」をすれば、都留インターも上野原インターも選ばれるし、
要はスレ主さんが使い方がわからなかっただけで、誰もこんな事を不具合とも不思議とも思わないって事です。
メーカやナビの性にする前に、自分が知らないだけで、ナビはそんな物だと理解しましょう！　知らんけど！

書込番号：26465101

[けんけいこう]

私もETC専用レーンのみのインターチェンジを回避するルート選択をされるので、非常に困ってスバルに聞きに行きました。
かなり時間が経って教えてもらったのが、検索した後に検索条件を変更する方法でした。
ETCの普及率や最初から車にETCを付けて販売していることを考えると不親切な設計ですね。

書込番号：26466549　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんけいこう]

「スマートIC考慮」を一旦設定すれば、以後その設定が維持されるというのではなく、検索のたびに3タッチの動作が必要という点が、不具合でないにせよUIとして残念だなと思います。
ちなみに2030年ごろを目標に、国は原則一般レーンを持たないインターチェンジの普及を目指しているようで、この3タッチ動作を知らずに、ナビ頼りで遠回りしてることにすら気づかない人たちが今後ますます増えてくることが懸念されます（うちの妻ですw）

書込番号：26466589　スマートフォンサイトからの書き込み