RACCO
RACCOの中古車
中古車価格： ― 円
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| RACCO 2026年モデル | 117件 |  |
| RACCO（モデル指定なし） | 1385件 | |
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|---|---|
ラッコの下回り |
比較でサクラの下回り |
他サイトでご覧のような写真を見つけたので転載します
既にオーナーの方は下から見て、これであってますか？
腹うちしたら保証がなくなるとかの噂もありますが、真偽はどうなのでしょうか？
EV全般に関心があり、詳しい方がいましたら教えて頂きたく
BYDで言えば、中國でのバッテリー落下事故もあり不安です
雪国の積雪では落下の原因にはならないでしょうか？
書込番号：26531494 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
モーターファンの画像
https://news.yahoo.co.jp/articles/2fd17602ebbd22c14f5860f4f776a6d3c2802830/images/013
と同じですね
書込番号：26531498
1点
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貫通しても 若干の電圧しか下がらないし 温度も上がらないらしいい |
貫通しても 若干の電圧しか下がらないし
温度も上がらないらしいい
容量がどうなるかは言及してないみたい
書込番号：26531507
0点
貫通とか容量なんかじゃ無く、ガードもなくて、数個のボルトで留めてるのかな？
なんのアクシデントで、腹うちして、保証がきれ、仮に傷もんになってからも乗り続けるのって辛くない？
雑誌からの写真だったのですね
私はスレッズから転載しまさたが
実際にこうなんですね
書込番号：26531520 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|
らっこ |
しーる |
バッテリーを車体構造の一部としてるので頑丈にできてるみたい。
欠点はリサイクルのしにくさ。
プロが音を上げる程に分解しにくいみたいです。
造った後の事はあまり考えられてないのかも。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02462/070500017/?i_cid=nbpnxt_child_parent
書込番号：26531582 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そういえば、こんな記事 『スライドドアを持つBEVの実現は難しい』
https://bestcarweb.jp/feature/column/687109
がありました。
要は、スライドドア機構 と 床下全面への駆動バッテリー搭載の両立（側面衝突時のスペース確保？）が難しいということのようです。
ラッコは、スライドドア機構 と 駆動バッテリーを上下にずらして対応しているんですかね？
いずれにしても、高額な駆動バッテリーが出っ張っているのは、嫌ですね。
書込番号：26531607
0点
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