


林道用にXR250を所有しており凄い乗りやすいのですが如何せんパワーが・・・。上りはもちろん下りもコーナー頑張っても直線でサヨナラ・・・。まあ仕方ないんですが少しストレスが(笑)年式は07年(MD30)です。マフラー(FMF)、ツインエアー、AIキャンセル、イリジウムプラグ、ノロジーホットワイヤーです。
教えてください、よろしくお願いします。
また、
@ME08型ダクトを探していますが中々見つかりません。購入するにはやはり探すしかないのでしょか?
A武川からピストンとカムシャフトが出ており、8%UPと載っていますがどなたか購入された方いらっしゃいましたらインプレお願いいたします。
色々とすいません。不明な点ありましたら聞いてください。よろしくお願いします。
書込番号:9491860
4点

スイマセン、何に直線でサヨナラなんですか?
わたくしも4st250のオフ乗っていますが、この手のバイクなら
そういうものだと思います。
書込番号:9492334
4点

こんばんは。
30年以上使い回してる、このエンジンじゃ、パワーアップの余地有りませんよ。(ノーマル吸気系じゃ)
スプロケ弄って、御手軽加速アップが宜しいのでは、。
予算が有れば、FCRキャブチューンですかね、。
(序に、シリンダーブロック0.5_スライスするとか、。ほんの気持ち分だけですけど)
書込番号:9492802
3点

林道用なら、そのままでいいんじゃない?
要はオンロードバイクにおいていかれるがヤダってことだろうけど、そういうのには使わなければいいだけでは?だってXRは林道用なんでしょ?
誰かさんとは逆に、オンロード用にリッターバイクでも持てばいいんじゃないでしょうか?
もしくはXR400とかに乗り換えるとかね。
書込番号:9493321
3点

皆様、ありがとうございます。
やはりXR250にパワー等の類は無縁なんですかね。
林道の途中で奥多摩周遊や箱根、富士山といった場所を通過する時があり、たまに煽られたりされるもので。
カンバックさん
ですので直線でサヨナラされるのは見知らずの峠小僧・走り屋の類です。強引に抜いていく奴には多少付いて行きたいです(笑)
微ー痔ー図さん
キャブレターは細かいセッティングがネックですよね。気軽に乗れなくなりそうでそこがチョット
鳥坂先輩さん
おっしゃる通りです。XR650Rに少し引かれている今日この頃です。持て余して林道から出てこれなくなりそうですが。モータード化して650はオンロード、250は林道・・・。はたから見たら少し変わった人ですかね?
書込番号:9494165
1点

水冷は林道で転んだ時に怖くないですか?
XRを買った当時はまだ出ていなくて、カワサキのKLXとも悩みましたね。
書込番号:9565084
1点


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