『鉄道写真と多点側距について』のクチコミ掲示板

[かわぐち市民]

こんにちは
デジタル1眼で鉄道を趣味としています。
今はKissデジNとシグマApo50-150F2.8をメインに使用していますが
連写機能が欲しくてボディを検討しています。
同じ趣味の友人が40Dを使っていますが多点側距になり、
いいトコ取りするあまりピントの山が甘いような気がすると
言っていました。50Dも同様なので傾向があるのでしょうか？
そうなると中古で30Dかとも考えてしまいます。
同じような用途で使われている方の見解がありましたら
アドバイスをお願い致します。

書込番号：9718410

[里いも]

こんにちは
動きもの撮りには新しいタイプがいいでしょう（早いAF)＝50D
AFを中央重点に切替されてはどうでしょうか？
ボクは集合写真以外いつも中央です。

書込番号：9718511

[ゆーすず]

こんにちは。
私が鉄道撮りする場合は、だいたい三脚立ててMFで置きピンしています。あとは三脚立てられないような場所ではAFで置きピンにして撮影しています。
そうしたほうが狙いが定められていいかと思います。

書込番号：9718588

[robot2]

＞多点側距
グループ化して　追いかけるAF方式ですが、カマラまかせなところが有るのは確かです。
やって見て　駄目なら、シングルポイントにすれば良いと思います（お友達に教えて上げて下さい）。
それで　駄目と言う事は無いと思いますが、駄目なら調整に出せば良く成ります。

書込番号：9718591

[かわぐち市民]

＞里いも様
さっそくのレスありがとうございます。
現状も中央で使っていますが、
シャッター半押し→フォーカスロックはもちろん付いていますよね？
（調べればわかることかもしれませんが）

それならば50Dのキャッシュバックがあるうちに入手に
傾きます。中古30D\40000　新品50Dキャッシュバックで\90000
新品中古あれどその差5万円弱。
過去レスで40Dと50DでAFの進化ぐあいも調べたいと思います。

書込番号：9718593

[kouzoudouzou]

＞スレ主様

Kiss DNと40Dの両方を所有していますが、
人や風景を撮っている限り
40Dの方がAF性能が高いと感じます。

ご友人の言っている内容は、いまいちピンとこないです。
測距点が増えたからと言って、精度が悪くなることはないと思います。
プロ機はもっと測距点が多く、精度がよいです。
「ピントの山が甘い」という表現も、ファインダーの見え方については使いますが、
ピントの精度にあまり使わない気がします。

書込番号：9718650

[ペン好き好き]

三脚で置きピンするのがベストですが、ＡＦで追っかけるとなると５０Ｄは性能的
に有利ですね。私もちょっと４０Ｄの件がよくわからないです。
途中でピンが中抜けすることか、架線にかかってそれにひっぱられる件ですかね？
その内容ならば、EOS1系でないとほぼ解決できないと思います。

書込番号：9718988

[じんぎすまん]

そもそも動きのある被写体をコンティニュイアスＡＥで撮影すること自体、測距点の多い
上位機であろうと無理があるのです。列車が来るであろう場所にあらかじめピントを合わ
せて前後の他の列車などで構図を決め、目的の列車がファインダーに収まった瞬間にシャ
ッターボタンを押すとよいでしょう。もちろん手ブレ防止は切りましょう。

「置きピン」で撮影するなら上位機でも普及機でも殆ど差が無いと思います。

書込番号：9718992

[Kazuki__S]

50D+EF70-200mm f/2.8L IS USM

多点の場合ですが、基本的にAFは近い場所に合わすと言う事が多いですね。
私も鉄道写真を撮りますが、AIサーボAF+全点で撮影していますが、甘さを感じたことは少ないです。
走行写真の場合はやはり昔からの基本である置きピンの方が良いように思えますね。
私は面倒くさがりなのでAFで撮影をしておりますが・・・・・。

書込番号：9719135

[1976号まこっちゃん]

僕も鉄道だと置きピンですね。ライブビューを使えば簡単ですよ。
正面から迫ってくる鉄道にはAIサーボで追随していますが、どうも中央AF以外は今ひとつ信頼性にかけるような気がしてます。多点だと手前にピントが合わせるクセがあるので友人の方はその辺で悩まれているのでは？

書込番号：9719914

[mt_papa]

AI SERVO なら 30D と 50D の差は大きいと思います（50Dが良い）
ただ、やはりみなさん言われるように、中央１点＋置きピンが正解かと。

書込番号：9719943

[き よ け ん＠福岡]

50Ｄ+70-200/2.8IS	50D+24-105	50D+70-200/2.8IS	50D+70-200/2.8IS

こんばんは
自分は一点セレクト+サーボを比較的使用しています。
反則かもしれませんがシャープネスを上げ目にしてきりっと感を出すことにしています。
(参考)時速100�q=分速1667m=秒速27.8m=1/1000秒速27.8�o　
うまくやらないと甘いのはしょうがないかも!!
自分もうまくなりたいです。

書込番号：9720439

[うる星かめら]

置きピン　（ライブビューで合わせる）
絞る　（シャッターを決めた後、感度とバランスをとって）

書込番号：9720505

[りゅう＠airborne]

在来線だとけっこうAIサーボでも大丈夫、新幹線だと超望遠で正面がちでないと無理。
スピードそのものより角速度の問題。

AIサーボでいける場面もあるけど置きピンの方がカバーできる範囲は広いかな。
顔にピント持ってくる必要があるので、AIサーボの時はちゃんと測距点は選択して下さい。

書込番号：9720808

[kawase302]

鉄道写真板でしたので、本題とは関係ありませんが、ちょっとお邪魔します。

今日のBBC（英国国営放送）のヘッドライン。
朝、BBC-TVでもガンガン流れてました。

ロンドン中心部と英国南西部を時速200キロで結ぶ近郊通勤列車（つくばエキスプレスロンドン版？？）。
これ、日立製作所（日立車輌）製。
今日から試運転を開始、営業運転は今月末より。
元駐日英国大使を欧州日立会長に擁し多くの政治問題を解決し、閉鎖的な英国公共事業に日立製作所が参入。
これをバネに日立は今後も鉄道事業を拡大していくことでしょう。
英国にお越しの際にはぜひ見て下さい。

http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/8106429.stm　　（参考:１マイル＝1.6キロ）

書込番号：9721123

[BOBおじさん]

かわぐち市民さん、こんばんは。
４０Ｄと５０ＤではＡＦ性能の差は無いのではないでしょうか？
ＡＦでピントが今一つって事でしたら、
�@中央１点等ＡＦポイントを固定して撮影する。
�AレンズによってＡＦ速度が大きく異なります。
　純正のレンズの方が早いと思いますので、レンズを換えてみる。
　（私自身、Ｌレンズに変えてからＡＦ速度、追従性の違いにビックリしました）
�B被写体の速度にもよりますが、シャッタースピードが遅くありませんか？
　ピントが合ってないのではなく、被写体ブレとなっていませんか？
�C鉄道等動き物を撮るときは、力んでカメラブレを起こすことがあります。　
　三脚等使用していても、力むとブレますよ。（レリーズ使用してないと）

このあたりをチェック＆試してみてはどうでしょう？
お使いのカメラがＫｉｓｓ　ＤＮとのことですが　私も使用してます。
（今は、サブとしてですが）
今メインで使用している５０Ｄと比較すると、辛いですねぇ。
鉄道なんか撮ると使いやすさが全く違います。
５０Ｄ＋白レンズだと腕が数段上がったと感じるくらい差があります。
でも、ＭＦ＆置きピンって撮り方なら上記のことを気を付ければ
案外大丈夫ですよ。
予算が確保できるまで、Ｋｉｓｓ　ＤＮでガンバッテ貯金ができたら
最新機種ってパターンも良いかも？
Ｋｉｓｓ　ＤＮは写真の基本を学ぶには良いカメラだと思います。
（カメラの機能で劣る分、テクニックを駆使する必要ありますから）
Ｋｉｓｓ　ＤＮで思い通りの写真が撮れるようになってから
上位機種にグレードアップするのも一つの方法だと思いますよ。

書込番号：9721953

[うる星かめら]

ご存知かも知れませんが、二つ注意することがあります。

（１）　良く正面の浅い角度から撮ると思いますが、この状況でカメラを少しだけ動くと、
AF点が大きく前後行ったりきたりして、不安定になります。

（２）　普通はAF点が画面を広くカバーしてもらいたいですが、光の状況によって電車よりも
上の架線や隣の線路がAFを奪いやすい場合があります。そっちに行ったらお終いですね。

書込番号：9722026

[函太郎]

私も置きピンで撮影しています。

関係ありませんが、ＩＳ機能付きのレンズで三脚を立てレリ−ズ
撮影してもＩＳ機能をＯＮにしているとブレてしまいますので
ＯＦＦにして撮影してください。

書込番号：9723759

[かわぐち市民]

皆さんアドバイスありがとうございます。
仕事で忙しく、スレ主なのに返信がおくれすみません。
みなさんのアドバイス/コメントが多くうれしいです。

＞ゆーすずさん
やっぱり置きピンですかね。今もズームの範囲でテレ端気味で一カ所、ワイド側で一カ所置きピンという撮り方が多いです。あまり長いレンズでないので主に一脚立ててます。

＞robot2さん
やはり多他だとレンズとの相性次第でピントの狭間があるんですかね。自分もシングルポイントにすれば良いと考えています。

＞kouzoudouzouさん　
やはり新しく、かつミドル機が優れてますか。
＞プロ機はもっと測距点が多く、精度がよいです。→やはりハイエンド機はすごいですね。
＞ペン好き好きさん
やはり三脚で置きピンするのがベスト〜
ＡＦで追っかけるとなると５０Ｄは性能的に有利→納得です。やはりそうですよね。
＞途中でピンが中抜けすること→その通りです。
＞EOS1系でないとほぼ解決できない→やはりハイエンド…ですよね。
＞じんぎすまんさん
動きのある被写体をコンティニュイアスＡＥで撮影すること〜無理がある
やはり「置きピン」ですね！
上位機でも普及機でも殆ど差が無い→なるほど、違いは連写枚数ですかね。
＞Kazuki__Sさん　

私も鉄道写真を撮りますが、AIサーボAF+全点で撮影していますが、甘さを感じたことは少ないです。→安心しました。
＞走行写真の場合はやはり昔からの基本である置きピン→皆さんの言う通りですね。
＞私は面倒くさがりなのでAFで撮影をしておりますが…→右に同じです…
：：：＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

＞1976号まこっちゃんさん
ライブビュー→使ってみたいですね。
多点だと手前にピントが合わせるクセがあるので友人の方はその辺で悩まれているのでは？
→おそらくその通りです。ピントが欲しい位置にきてくれないとのことなので。。。

＞mt_papaさん
AI SERVO なら 30D と 50D の差は大きいと思います）（50Dが良い）＞情報ありがとうございます。やっぱり新しいことはいいんですね。
中央１点＋置きピンが正解かと。→そのようですね。みなさん鉄ではそうしているようですしね。

＞き　よ　け　ん＠福岡さん　
＞自分は一点セレクト+サーボを比較的使用しています。→購入したら試してみたいですね。
　
うまくやらないと甘いのはしょうがないかも!!
自分もうまくなりたいです。→同感です。
修行は必要ですね！

＞うる星かめらさん　
置きピン　（ライブビューで合わせる）
絞る　（シャッターを決めた後、感度とバランスをとって）
→納得です。

＞りゅう＠airborneさん
在来線だとけっこうAIサーボでも大丈夫、新幹線だと超望遠で正面がちでないと無理。
→了解しました。アドバイスいただきます。

スピードそのものより角速度の問題。
顔にピント持ってくる必要があるので、AIサーボの時はちゃんと測距点は選択して下さい。
→多機能な分、練習が必要ですね。がんばります。


kawase302さん　
→いえいえ

＞BOBおじさんさん
４０Ｄと５０ＤではＡＦ性能の差〜
�@中央１点等ＡＦポイントを固定して撮影する。
→これは試したいです。まだ持ってませんが。。。
�AレンズによってＡＦ速度が大きく異なります。
→古めの純正USMよりΣのHSMは中々の速さです。Lレンズと比較したことはないのですがLよりは遅いと思います。
�B被写体の速度にもよりますが、シャッタースピードが遅くありませんか？
→使用レンズ開放値は2.8なので割りと速く、感度調整しながらシャッタースピードは1/800以上で切るようにしてます。
�C今のKissDNで手ぶれはないです。だから大丈夫かと思ってます。

お使いのカメラがＫｉｓｓ　ＤＮとのこと〜
→気にいって使ってますよ。連写があれば使い続けてもいいかと思います。が、新幹線ですと連射3枚目くらいもう先頭が写っていないので。。。

余談ですが、ΣのAPO50-150F2.8EX　HSMはいいですよ。明るいし、大きすぎず仕事で出張のときにも持ち出して朝練できます。自分の好きな画角の鉄に向いたレンズです。

＞函太郎さん
→置きピン〜ＩＳ機能〜ＯＦＦにして撮影
アドバイスありがとうございます。

みなさん、たくさんのアドバイスありがとうございます。
また、写真貼り付け参考になり、楽しいですね。鉄が多くうれしいですね。ボーナスの支給額、カミさんの許可を含め、購入できたら報告します！

書込番号：9724220