『クラブセッティングでアドバイスお願いします。』のクチコミ掲示板

[二児のゴルファー]

はじめて。
現在、クラブセッティングで悩んで悩んでおり、アドバイス頂きたく書き込みしました。

ゴルフは初めて一年くらいの初心者です。ＨＳは４５ぐらいでスコアは100前後です。

クラブは下記の通りです。

１Ｗ ＺＲ７００ ６Ｚ０８ Ｓ
３Ｗ ＺＳｔｅｅｌ２ ５Ｚ０８ Ｒ
５Ｗ ＺＳｔｅｅｌ２ ５Ｚ０８ Ｒ
７Ｗ ＺＳｔｅｅｌ２ ５Ｚ０８ Ｒ
３〜５I I７０１ ＴｏｕｒＳ２００
ＷＧ ５２&５８ ＷＧ５０４ Ｓ２００

とりあえず、アイアンは全番手それなりにコースでも打てます。

悩んでいるのはＦＷのシャフトです。
ドライバーと同じシャフトの物に買い換えを考えていますが、その方がこの先悩まずにすむのでしょうか？

他の方のセッティングを見る限り、自分のクラブセッティングは間違いな気がしております。

クラブ購入に関しては、予算が限られているため、中古や型落ちの中から見た目重視で選んでおります。

狙いをつけてるのは、ロイコレのクローザー６Ｚ０８ Ｓです。

自分は今年３０歳、身長１７３、体重８０キロです。

宜しくお願いします。

書込番号：9673623

[one2one]

FWのシャフトを軽いものを選んでしまったのですね。
もったいないです。
同じか重いものでもよかったですね。
６Ｚ０８の選択はいいと思います。

ＦＷはやさしい方がいいですよ。
ミスは大きな代償をもたらします。
クローザーは神経質なクラブではないですが
やさしい部類ではないです。

勿論どんなゴルフをするのかは自由です。
カッコもつけなくちゃいけません。
難しいクラブでも練習さえ積めば使いこなせます。
でも練習せずには上手くなりません。
頑張って下さい。

書込番号：9675912

[ist8008]

二児のゴルファーさん

＞悩んでいるのはＦＷのシャフトです。
ドライバーと同じシャフトの物に買い換えを
考えていますが、その方がこの先悩まずに
すむのでしょうか？

IRは、問題なし･･さて、FWの現状はいかがでしょうか？
練習場でもコースでも違和感があるのでしたら、
リシャフトでしょう。

でも、一般的には、FWは、シャフトがDRよりも短い分
硬めに感じるはずです。ですから、Rシャフトでも
十分に対応できるものと推測しますが･･･

＞他の方のセッティングを見る限り、自分のクラブ
セッティングは間違いな気がしております

人様のブツは気にしないことです。
ご自身で気がするだけで、実際はジャストミート
しているのでは？
要は、気持ち次第だとおもいますよ。

シャフト表示がついRと記入されているので、そう思うだけ
では？

当方はFWに関しては、↑のとおりワンフレックス落して使って
ますが、とくに問題もありませんけど･･･

書込番号：9678540

[one2one]

ＤＲからＦＷの重さの階段がちゃんとついているのでしょうか？
シャフトが１０ｇ軽ければ総重量はＤＲと変わらないかもしれません。
ＦＷを練習場で打っている分にはちゃんと打てるでしょう。
短くなるのですから重くならないと流れが悪くなり
ラウンドで中で続けて打つ場合にミスが出る確率が高くなりますよ。
ＦＷ３本は他と比較すると軽いですね。

ＦＷを柔らかくするのは私も好きです。
ＤＲより使う状況の多様性があります。
柔らかいシャフトで鉛を使って重さを調整すると余計柔らかく感じて曲がりが増えるかもしれません。
試してみるのもいいと思います。

書込番号：9691667

[二児のゴルファー]

レスを頂いた方、返答遅くなって大変申し訳ありません。
いろいろ検討した結果、ドライバーとFWを入れ替える事にしました。

FWだけを何球も練習している時はビシビシ当たるのですが、コースで使うとミスが多いです。
ドライバーもシャフトが軽いと感じていましたので・・・。

上記アイアンに下記のウッドを組み合わせる場合、
シャフト重量はどうでしょうか？

１W：CREWS D435 + EV-7(S)
３W：ロロイコレ 304T + EV-6(SかX)
５W：ロイコレ 304T + EV-6(SかX)

460ccには馴染めず、探した結果非常に構えやすいドライバーに出会い、
いろいろ探して純正シャフトモデルをゲットしました。

これをリシャフトし、FWは新調しようと考えています。

シャフト選定については、D435の仕上がり次第になるとは思いますが、
おそらく320gは切ってしまうと思います。

PT-7のスペックしか出ていませんでしたが、FLEX S で 315g D2 でした。

EV-7の場合、もう数グラム重くなるとは思いますが・・・。
その場合は、EV-6にしておいた方が間違いない気がしてます。

時間があいてしまいましたが、宜しくお願い致します。

書込番号：9896003

[one2one]

１W：CREWS D435 + EV-7(S)
３W：ロロイコレ 304T + EV-6(SかX)
５W：ロイコレ 304T + EV-6(SかX)

DRがEV-７なのにどうしてFWをEV-6にするのですか？
クラブは短くなるほど重くします。

http://www.mamejiten.com/golf/dev/051.htm

アイアンも短くなるほど重くなりますよね。
でないとバランスが一定にできません。
同じ重さのシャフトにするか
より重いシャフトにするのが原則です。

DRは振りやすいものを選べばいいのではないですか
そこから10〜15ｇ重さを増やしていきます。

書込番号：9898269

[二児のゴルファー]

one2oneさん

レスありがとうございます。
内容が足らず、申し訳ありません。

なぜドライバーをEV-7にしようかと思ったかは、
単純にEV-7のドライバーとFWのEV-6の振った感じが似ていたからです。

CREWS D435にEV-7を挿したドライバーは試打できなかったのですが、
タイトリストの909D3で比較しました。

FWは実際にEV-6が刺さった物を振って、安心して打てました。

使用するヘッドが問題でして、現在の460ccに比べて軽めのようなのです。
PT-7を入れた状態でのスペックで、316g D2と数ｇ軽めです。

シャフトの重量差を考えると、EV-7でおそらく319g前後になると思います。

FWはProTPの在庫が無く、304Tを購入したのですがスペックが331g D2なので
重量的な流れもそれほど狂わないかな？と思った次第です。

１W：319g D2 （PT-7で 316g D2）
３W：332g D2
５W：338g D2

そうでは無く、総重量よりシャフト単体の重量で検討した方がよいのでしょうか？

たびたび申し訳ありませんが、ご指摘、皆様のご意見頂ければと思います。

宜しくお願い致します。

書込番号：9929421

[one2one]

二児のゴルファーさん　

１W：319g D2 （PT-7で 316g D2）
３W：332g D2
５W：338g D2

このＦＷの数字はＥＶ６にリシャフトした場合の推定値ですか？
ＤＲの319ｇも推定値ですよね。
ＥＶ６のシャフトはもう購入済みなのでしょうか？
中古シャフトですか？
これからショップで新品を入れるのでしょうか？

完成した状態でこの数値なら問題ないと思います。
ただ、ショップでリシャフトする前に仕上がりの重量を確認された方がいいと思います。

＞PT-7を入れた状態でのスペックで、316g D2と数ｇ軽めです。
このヘッドは何でしょうか？
Ｄ４３５ですか？
PT-7を入れて316ｇは軽いですね。

重さの仕上がりが少し分からない点があります。
ショップでクラフトマンに3本を揃えて見てもらったほうがいいです。
短いクラブが軽いシャフトにして重さがでる事を確かめて下さい。

書込番号：9931275