MR-Sの新車
新車価格: 186〜240 万円 1999年10月1日発売〜2007年7月販売終了
中古車価格: 44〜427 万円 (163物件) MR-Sの中古車を見る
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MR-Sはを1tonを切るので多少は税金もお安いのでしょうか?
ロードスターと悩んでいるのですが、ロングストロークエンジンのフィーリングはどうですか?
サーキットタイムを見るとロードスターより若干速いようですが、比較して、どこが優れているのですか?
SMTは後悔しますか?
オーナーの方、よろしくお願いいたします。
書込番号:2436296
0点


2004/02/07 01:15(1年以上前)
先日こっそりMCして1t超えましたので、重量税はロードスターと変わりません。
Egはロードスターはテンロクしか乗ったこと無いのでテンハチ同士では
比べた事は無いのですが、テンロク故かロードスターの方が元気良く回り
気持ちよかったです。速さで言えばMR−Sの方が速かったですが。テンハチ同士ならどっこいどっこいじゃないですかね?
SMTは自分はMTなので解りません。
書込番号:2436396
0点

ロードスターはナチュラル感がいいと思う。
バイクに近いのがロードスター。
乗用車に近い(笑)のがMR−S。
この二つの中間にあるのがS2000だと思います。
書込番号:2437076
0点


2004/02/07 09:58(1年以上前)
個人的には最近出たターボが魅力的!
でも1.8ターボにしてはかなり割高な気がします。
書込番号:2437144
0点

↑ターボを買う人は特殊な存在と言うことでしょう。
現行ロードスターは基本的には初代ロードスターを踏襲している(互換部品かなり多い)ので、かなり剛性アップさせないと大馬力エンジンは厳しい。
もともとがテンロクのパワーで気持ちいい車体です。ターボを積むくらいならロータリーを積んでほしかった(笑)
じゃじゃ馬だろうけどね(^^;
書込番号:2437384
0点


2004/02/07 11:32(1年以上前)
そうですね。
ロータリーを積んだロードスターも雑誌に出たのを見たことありますが、確かに魅力的です。
ロータリーはコンパクトなので、ロードスターにも十分つめますよね?
値段は結構高くなりそうですが・・・
書込番号:2437458
0点



2004/02/08 22:58(1年以上前)
MR-S、ロードスター、S2000は悩みますね。
どれも良いクルマでしょうから、ご縁の問題にも思えてきました。
皆さん、返信ありがとうございました。
書込番号:2444655
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